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> falsche Farbe für's Federkleid ?!, Aufbau Sperber 1966, SR 4-3
Thommy'Simson
Geschrieben am: 19.03.2021, 19:05
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Ich werde mal sehen, was es so für Unterschiede gibt.

Wenn jemand Fragen hat oder genaue Bilder brauch, immer sagen.!!! smile.gif


.....werde mit den Motordetails anfangen. (den habe ich momentan noch zerlegt)


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mit freundlichen Grüßen Thommy

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 10:59
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Hier mal alle Zähnezahlen, die nirgends zu finden sind.

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:02
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Noch ein Unterschied zu später.

Die Kurvenscheibe hat nicht die zwei Löcher und der Leerlaufkontakt ist genietet.

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:04
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Der Leerlaufkontakt selbst sieht auch noch ein bisschen anders aus.

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:08
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Der Motor selbst hat noch die kurzen Teilenummern und für das Kurbelwellenlager sowie für das Lager der Abtriebswelle noch die schmalen Seegerringe (0,8)

Hier die linke Gehäusehälfte:

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:09
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Rechte Gehäusehälfte:

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:12
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Die Lagerschraube für den Schalthebel ist noch ohne Schlitz unten. (ganz links im Bild)

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:16
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Die Welle für den Schaltautomat noch mit M6. (das Sicherungsblech mit 6mm Loch gibt's bei akf )

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:18
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Hier nochmal die Kickstarterwelle mit der "Glocke"

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Geschrieben am: 21.03.2021, 11:19
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Natürlich noch feinverzahnt.

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Geschrieben am: 21.03.2021, 11:21
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Die Zuganker für den Zylinder sowie die Ölablasschraube sind noch in schwarz (passiviert ?!)

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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:23
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Kupplungsdeckel auch noch mit der kurzen Teilenummer.

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Bastell
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:24
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Die Getrieberäder vom 4 Gang sind Goldstaub, und den Kickwellenantrieb gibt es nicht mehr, feinverzahnt, Kickhebel und der Teil der in das Getriebe greift. Scheind bei deinen alles heile zu sein. Habe so einen Motor erst Überholt, das Kickgetribe war total zertreten, muß ein Pferd auf den Kickhebel gelatscht sein. Habe auf Krobverzahnung umgebaut.


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Gruß Bernd
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Thommy'Simson
Geschrieben am: 21.03.2021, 11:25
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Hier nochmal die Teilenummer vom Zylinder.

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Die Ölkontrollschraube ist nicht mehr abgerundet ?!

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