Meine kirschrote 75er S50 B

Will jetzt nicht sagen, das ich ein S50 Experte bin aber bei meiner 76ger B
ist das genau so verlegt.
Und da weder der Vorbesitzer noch ich Hand an diese Kabel gelegt haben,
wird das noch orginal so sein.

Na wunderbar! Dann bleibt das so.

Vielen Dank für die Info!

Auf meinem Foto (Beitrag Rechnung von 1975) sind die Kabel und Züge auch so verlegt. Schön geworden

Heute lag eine neue, originale Tachowelle für die S50 im Briefkasten!

Diese konnte ich letztes Wochenende auf einer bekannten Auktions/Verkaufseite ergattern. Mit grauen Überwurfmuttern und hervorragend passenden Altersverfärbungen, passend zu meinen restlichen Bowdenzügen. Glück muss man haben ...

Wie ich letztens gesehen habe, war ich seit längerer Zeit mit einem falschen Kupplungsbowdenzug unterwegs. Mich wunderte immer, wieso der Kupplungszug beim fahren bzw. einfedern der Gabel am Schutzblech reibt.
Die originale, richtige hat ja eine Länge von rund 1000mm, meine war 1060 mm lang!
Die Hülle war rund 980mm. Ich frage mich, zu welchem Fahrzeug die eigentlich wirklich passt. Auf jeden Fall war es kein Nachbau, sondern noch einer aus DDR-Zeiten
Star, Schwalbe usw. sind alle kürzer, eventuell MZ.
Mit der Funktionslänge von rund 80mm bin ich eigentlich immer ganz gut hingekommen. Es fiel nur durch die insgesamt zu große Länge auf.

Angefügtes Bild

So, nun passt alles:
Die Tachowelle ist an ihrem Platz und einen richtigen Kupplungsbowdenzug habe ich mittlerweile auch:





Angefügtes Bild

sehr schön geworden

Hier noch etwas:
Ist diese Aufnahme der Tachobeleuchtung ebenfalls speziell 1975?

Im Vergleich zu der an meiner S51 völlig anders gelöst!?



Angefügtes Bild

Dürfte von der ES sein, dein Kabel von der Tachobeleuchtung hat ja auch die falsche Farbe.

Diese Fassungen gibt es mit Schraub- und mit Steckkontakt, wobei ich bei den Mopeds nur die mit Steckkontakt kenne.

Mfg Andi

Vielen Dank für die Antworten!
Demnach ist es also nicht speziell S50 B 1975, aber trotzdem echt interessant.

Offenbar hat man da im Laufe der Jahre an meiner B doch so einiges angepasst und umgebaut. Wahrscheinlich machte auch hier (Ersatzteil-)Not erfinderisch ...

Das ist definitiv MZ ES

Danke für den Tipp mit der ES!
Hier nochmal im Detail:




Angefügtes Bild

Seit längerer Zeit wieder einmal ein Update:
Ein Bild vom letzten Sommer zusammen mit dem treuen Alltagsfahrzeug aus dem Jahr 1983.

Zurzeit befinden sich die Schutzbleche der S50 (+ 2 für die gelbe S51) beim Lackierer und werden demnächst zum Saisonstart montiert.



Angefügtes Bild

Ist sehr schön geworden, Respekt!

Aber waren 1975 die Blinkergläser nicht noch von der Glasseite geschraubt?

Hallo Bernd,
das ist richtig. Durch das Glas in das Gehäuse geschraubt. Ist bei mir auch so. Kann man auf dem Bild aufgrund der Verkleinerung leider nicht erkennen.

Auf dem Bild im letzten Beitrag von Seite 3 erkennt man es besser.