BK = brachial Kohle verbrennen..., Katastrophe versuchen zu retten

[Thommy'Simson]

@ Otto:

Na ich hoffe doch nicht, das etwas fehlt.

Danke sehr.

[Thommy'Simson]

Grausam dieses "böse Spiel" mit der Zeit. Ich schaffe momentan gefühlt nichts.....


Die beiden Hülsen für die Getriebehalterung sind schon eine ganze Weile fertig aber immernoch nicht eingeschweißt. Mir war aufgefallen, das ich im Außendurchmesser doch nicht viel mehr als original machen konnte, da ich sonst keinen Platz mehr habe, die Hülsen auch noch zu verschweißen.


(die kleinen beiden inneren "abgesetzten Scheiben" sind die Teile zum einsetzen in das Getriebegehäuse)

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[Thommy'Simson]

Der Batteriekasten ist auch schon wieder fast final in seine richtige Form gebracht.

Ich musste doch einiges an Bellen und Dellen ausdengeln und die Batteriehalterung muss noch wieder veschweißt werden. Der Deckel des Fach's war verzogen und passte nur mit ein bisschen Gewalt.

Es müssen noch Löcher verschlossen werden, wo ehemals der VAPE Regler verbaut/durchgeschraubt war. Zudem muss ich auch noch diesen eingeschnittenen Blechstreifen wieder veschweißen wo vorher "sehr professionell" Platz gemacht wurde für das Kabel zum VAPE-Regler.


Allerdings bin ich mir momentan noch nicht so richtig schlüssig, wo und wie ich den VAPE-Regler final verbaue.

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[Thommy'Simson]

Thema Sitzbank auch schon ein grober Plan...

hier erstmal der komplett entkernte Sitzrahmen, wo ich bereits die beiden Halterungen für die ehemals RT entfernt habe. Der Gedanke ist: hier ein Blech anzufertigen, was die Sitzbank verbindet und das ich eventuell den originalen Schraubpunkt mit nutzen kann.

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[Thommy'Simson]

So der Gedanke......

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[Thommy'Simson]

So hoch würde ich doch momentan mit der Sitzbank kommen. (der Keil dient erstmal nur zur groben Fixierung.)

Ich denke, ich muss die mittlere Halterung noch ein wenig verändern. Ich möchte die Sitzbank gerne so dicht es geht über den hinteren Kotflügel bekommen.

Dann wird der "Leerraum" wo ehemals die Sattelfeder für den Hauptsitz war nicht so groß. Und die Form der Sitzbank/Aluleisten passt ja doch schon ziemlich gut auf die BK.

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[Thommy'Simson]

Endlich bin ich ein wenig weiter gekommen. Ich durfte gestern und vorgestern die Werkstatt nutzen in den Betriebsferien und ein bisschen schaffen an meiner BK.


Als erstes ist der Batterie/Werkzeugkasten fertig und der VAPE-Regler hat seinen Platz gefunden.

Ich habe ihn schräge so weit wie möglich oben positioniert. So das ich gerade noch so, an die Batteriekastenverschraubung zum Rahmen dran komme.

Leider müsste ich doch wieder ein Teil der Mittelwand austrennen für die Verkabelung des Reglers. Aber jetzt ist alles so platzsparend wie möglich verbaut, denke ich. Und für ein bisschen Bordwerkzeug sollte dann trotzdem noch Platz sein.

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[Thommy'Simson]

Luftpumpenhalterung vorn ist auch angeschweißt. (Danke Steven, für das Blech.)

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[Thommy'Simson]

Halterungen/Hülsen für das Getriebe sind verschweißt.

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[Thommy'Simson]

Beide Zylinderschutzbügel sind eingekürzt und gerichtet worden. Konnte doch ziemlich an "Platz" gewinnen für die Bremshebelbetätigung und für den Fußschalthebel.

Vermutlich werde ich nur am rechten Bügel eine kleine Platte anschweißen für die Führung meiner Fußspitze. Ich denke das Thema Motorbügel kommt dann nochmal ganz zum Schluss, wenn die BK irgendwann fährt und dann werde ich das testen im Fahrbetrieb.


Das Bild ist nur vom Zwischenstand, wo ich gerade ca 2cm entfernt hatte und nur erstmal gepunktet. Im Vergleich nochmal in der oberen Fotohälfte wie der Bügel vorher war.

(Es sieht auf dem Foto so aus, das der Krümmer anliegt am Bügel, macht er aber nicht. )

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[Thommy'Simson]

Der "tolle" Nachbauständer wurde auch verstärkt.

Das Problem ist ja wirklich immer, das dieser einfach zu schwach ist und die dünnen Stege sich in den Rahmen einarbeiten. Der Kipppunkt beim aufbocken, dann immer stärker wird und die Neigung des Hauptständers immer weiter nach vorne geht, so lange bis die BK aufgebockt trotzdem auf beiden Rädern steht.


Die Verarbeitungsqualität des Hauptständers..........naja......lässt sehr zu wünschen übrig.!!!! Die Schweißnähte sind nicht der Hit an dem Ding und in sich verdreht ist der auch.

Naja wie zu sehen, habe ich an beiden Seiten eine ca 4mm dicke kleine Platte eingeschweißt, die dann perfekt am Rahmen anliegt. Ich hoffe das wird lange halten.......

(Hier auf dem Foto der Vergleich zwischen: Vorher - und schon eine Platte eingeschweißt.)

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[Thommy'Simson]

Der Ständer steht.


Und der Winkel zum Rahmen sieht auch sehr gut aus.

Ich bin mir immer noch nicht so richtig sicher, was und ob ich den Rahmen noch irgendwie verstärke.

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[Thommy'Simson]

Dann zum Schluss noch etwas zum Thema Sitzbank.

Damit bin ich leider nicht wirklich weit gekommen. Habe die hintere Halterung angepunktet, die natürlich noch weiter bearbeitet wird.

Allerding muss ich die Sitzbank demnächst nochmal zusammen bauen um die Höhe und Ausrichtung zur BK zu ermitteln. Möchte nicht, das die Sitzbank nachher irgendwie "schief" sitzt.


Die mittlere Halterung habe ich auch entfernt und bin somit nochmal ein Stück näher dem Motorrad gekommen. Da muss ich mir dann auch nochmal etwas einfallen lassen zur Befestigung.

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[Otto]

Ist der Schutzbügel verchromt oder Edelstahl? Wie willst du das Oberflächenfinish wieder herstellen? Neu verchromen? Das wird sicher teuer.

Da sieht man erstmal wie lange sich so ein Projekt zieht, aber jetzt sieht es ja schon nach Zusammenbau und irgendwann fertig aus. Der Sommer 26 kommt und die BK wird wieder auf der Stzraße sein, oder?

Ich wünsche dir schöne Weihnachten und einen guten Rutsch.

[Thommy'Simson]

@ Otto:

Es sind wohl vermutlich welche aus Edelstahl, denn magnetisch sind sie nicht.

Bin mir selber noch nicht ganz schlüssig, wie das Finish der Bügel sein wird. Aber denke werde dann nochmal ein paar Mark in die Hand nehmen und die neu verchromen lassen.

......warte aber auch erstmal die jetztige Rechnung der Galvanik ab.


Zeit ist echt ein Problem. Ich denke die BK wird 26 noch nicht fahren. Schließlich hat man ja nicht nur einen Oldtimer.


Danke, wünsche auch einen guten Rutsch