"Patina"-Restauration IFA RT125-0 1952

Heute mal wieder ein Update zu der RT.

Die Gabel ist wieder da und mittlerweile wieder eingebaut. Auch kleinere Dinge wie die vordere Bremse und den Zündungsdeckel mit Kupplungsbetätigung habe ich fertig Überarbeitet.

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Auch die Lampe mit Tachometer ist soweit fertig, das Blech für die Tachobeleuchtung fehlte leider, jedoch ist uns das Anfertigen und Annieten ganz gut gelungen.

viele Grüße Richard

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Mittlerweile ist der Tank und Sattel Montiert, ebenso habe ich nach einem langem Kampf über den Abblendschalter gesiegt.
Also funktioniert die Elektrik nun Vollständig.

Mfg Richard

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Und nochmal das Wahnsinnig starke Licht.

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Zur damaligen Zeit und für die Verkehrsverhältnisse war es OK. Wer sich 1952 so ein Motorrad leisten konnte, hatte es zu etwas gebracht. Der originale Zustand Deines Motorrades ist wunderbar, besonders gefällt mir das alte Tankemblem.

Alles hat seine Zeit!

In mir erzeugt das mehr als LED Technik...

Na klar, ich sehe in meinem Fuhrpark schon sehr deutlich die Entwicklung RT 100, RT/0, ES 125...

So langsam sieht die RT wieder nach Motorrrad aus.


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Die rechte Hinterradfederung musste ich zwischenzeitlich nochmals zerlegen. Beim Festziehen hat es beide Gewinde der Klemmung zerlegt. Diese hatte ich zwar nachgeschnitten aber naja, jetzt sind Helicoils drin.
Zwar nicht die schönste Lösung, die wäre vermutlich auch diese Achfaust neu anfertigen zu lassen halten wird es aber auch so.

Zum Schluss noch was zum Anhören:
https://youtu.be/vTNFv0PsHAY?is=qSsDzmLtCxS-mQFL

viele Grüße Richard

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Helicoils sind eine gute Lösung.

Später beim fahren, solltest Du immer mal die alte Achsfaust im Auge behalten, nicht das sich noch Risse bilden.

Jetzt hat die RT einen Leerlauf wie ein Lanz Bulldog....
...aber sie tuckert vor sich hin, das ist die Hauptsache!

Ja die Achsfaust werde ich regelmäßig beobachten.
Zum Leerlauf, den habe ich nicht angefasst ich habe den Vergaser so genommen wie ich in Demontiert hatte. Erfahrungsgemäß sollte er sich nach einigen Kilometern von selbst leicht erhöhen, so war es zumindest bei allen bisherigen Fahrzeugen mit neu gemachten Motoren.

Wo wurde denn der Tacho überholt.?

Aber schon ein stolzer Preis alles zusammen.

Tachodienst Körner in Dohna, macht aber laut meinen Informationen nichts mehr. Ich habe das ganze über einen Bekannten abwickeln lassen.

Ich hatte auch schon überlegt mal selbst reingucken, aber wenn da was Kaputt geht wird es nicht günstiger, deswegen habe ich dann wohl oder übel in den sauren Apfel gebissen.
Dafür hoffe ich das ich den Tacho nie wieder machen (lassen) muss.

viele Grüße Richard