Tank entrosten mit Strom u. Klorix.

Tank entrosten mit Strom u. Klorix.

Hallo Leute ich habe mal ein kleines Experiment gestartet.
Einen Tank zu entrosten mit Strom und Klorix.
Mein Opfer ist ein Total verrosteter Hochtank einer S50
Leider habe ich keine Bilder gemacht aber glaubt mir er Wahr komplett Braun innen mit Kruste :-)
So hab heute gestartet.
Tank mit einer guten Portion Klorix befüllt.
Danach mit Wasser voll gemacht.
In den Tankstutzen habe ich eine Gewindestange so platziert das sie im Wasser klorix Gemisch hängt und den Tank nicht berührt.
Dann habe ich mir mein Ladegerät geschnappt.
Leider nur ein Lade fix mit 6V ich hoffe das reicht auch, denn alle anderen haben 12V genommen.
Hab die ganze Sache jetzt angeklemmt Plus an die Gewindestange und Minus an den Tank.
Mal sehen ob es was wird.
Was meint ihr reichen &v aus?
Und wie lange sollte man die Prozedur machen?

mfG Tino

Nicht, dass dir da was um die Ohren fliegt.

Bin gespannt, eigentlich leistet Citronensäure beste Dienste bei sowas.

Keine Angst ich hab jetzt alles ins freie verlegt und Raucher gibst bei mir auch nicht.
Übrigens die ersten Ergebnisse sind schon sichtbar.


Aufbau Jetzt im Freien


So sits aus.


mfG Tino

So langsam löst sich die Sache
Sihe Bilder.
Ich denke der Effekt wäre noch stärker wen ich ein 12V Ladegerät hätte.
Bei 6V dauert es nun mal etwas länger

mfG Tino

ich bin auf das Ergebnis sehr gespannt. Wieviel Klorix hast´e eingefüllt, und wie lange war das Ding nun schon unter Strom?

Gruß
Wolfgang

Na ich habs nicht abgemessen nen sehr guten schuss jedenfals
so sah es nach ungefär 24 Stunden aus.
Ich denke das wird wol noch ne weile dauern sind halt nur 6 V

mfG tino

interessant, ich habe noch einen Tank vom SR 50 und werde es dann auch irgendwann probieren, dann auch mit 12 V

Also nicht mal eine Flasche?
Ich hätte jetzt mit 2-3 Liter Klorix gerechnet, evtl sogar den kompletten Tank voll

Man braucht oft nicht so viel. Vielen meinen es immer zu gut mit den ganzen Säuren.
Hat ja schon ordentlich was raus geholt.

Hallo Frank,
toll wie du dich hier durch schlägst. Von deinen vielen Rückschlägen, mal nicht berichten wollend, hat jeder auf die eine Art oder auf die andere Fehlschläge hinnehmen müssen. Ganz tollen Respekt an deine bisherige Arbeit. Bin stolz auf dich mein Jung.
Nun zum Thema Tank. Ich hatte schon sehr viele verschmotterte Blechsammelbehälter für Treibstoff.
Habe alle innen mit Rohrreinigergranulat behandelt. Schüttest eine gewisse Menge frei Schnauze rein, heißes Wasser drauf und schon geht die ROHRPOST ab. Gründlich mit Wasser nachbehandeln.
Geht nicht bei Behältern die schon Lack haben oder erhalten werden soll.

So und weiter geht es.
Ich hatte über nacht den Tank mit Zitronenseure voll gemacht, um die bisherigen Ergebnisse nicht wieder zu versauen.
Es hat sich tatsächlich noch mal einiges gelöst. Es kamen nochmal einige dicke Brocken Rost raus.
Da er aber immer noch genug Rost hat, habe ich mir jetzt ein 12 V Ladegerät besorgt und angeschlossen.

MfG Tino

Bin ich gemeint???
Bin es nicht gewohnt mit Frank angesprochen zu werden.
Falls ich gemeint bin, danke!

Bestimmt weil es so heiß wird, oder?

Aber ne Klasse Idee. Auf was manche Leute so kommen.
Mal sehen welche Methode ich für meinen Schwalbentank benutze.
Man muss ja mal alles ausprobieren um zu wissen was am besten geht.

Bisher scheint mir der Strom/Klorix mix ganz OK zu sein, denn da Zieht es wohl den Rost an den Stab (Anode? )

Es bleibt also spannend.

Ja hab das ganze über nacht drann gelassen.
Tank ist jetzt sauber.
So sah das heute morgen aus.

Angefügtes Bild

So sah der Stab aus nach dem ich ihn abgespült habe.


Angefügtes Bild