KR 51/1(H) - Baujahr 1978, Ein Aufbau-Fred

Es wird noch einiges einzustellen/nachzustellen geben .
Aber, alles ist machbar .

Micha:
Du musst es in natura sehen ! Das Klemmstück/der Schaltdrehgriff sehen aus, wie neu ! Ein bisschen Authenzität schadet nicht .

Tja Alex leider muss ich dich enttäuschen, dein Sitzbezug ist Made by MZA aber ganz sicher nicht by GDR! Da haste dir mal wieder was andrehen lassen und der Verkäufer lacht sich heut wohl noch kaputt.

Ich zeig dir nächste Woche mal den Unterschied von Original und Nachbau mittels Vergleichsfoto.

Dein angeblicher neuer DDR Gepäckträger ist leider auch ein Nachbau.

Aber nicht so tragisch, wer sich nicht so auskennt sieht es eh nicht.

Ob dein Schwalbe Schriftzug am Knieblech wirklich original ist? Der Originale passt normal ohne Anpassung. Das Foto ist nicht scharf genug um die Feinheiten zu erkennen.

Die Armaturen hätte ich bei so einer Vollrestauration auch neu lackiert, oder komplett neue DDR Lagerware genommen.

Ansonsten schaut die Schwalbe gut aus.

Jörg

Tolles Fahrzeug.
KLasse Aufbau.
Super ergebnis.

Jörgi, da liegst du diesmal falsch . Der Gepäcktäger ist nämlich noch zu DDR-Zeit gekauft .
Das Spannband und der Aufbockgriff sind neu .
Der Sitzbezug ist definitiv aus Güsten . Lass dich bitte nicht von der "kleinen" IFA-Raute blenden !
Der "Schwalbe" -Schriftzug passt ! Die Nasen passen exakt zu den Löchern im Vorderteil .
Bei den Nachbauten ist das leider nicht immer der Fall .

Toller Neuaufbau! Sehr gelungen, Hut ab!

Volltanken musst du noch ...


Zum Sitzbankbezug: Also wenn Güsten dran steht, ist es definitiv KEIN Nachbau. Güsten hat zwar auch Nachbauten gemacht bis vor 2 Jahren noch, allerdings ohne Aufdruck hinten, durften sie nämlich nicht.
Leider gibts den VEB "Flinke Nadel" ja nicht mehr ...


mfG Christoph

Ich werde mich wohl nach 'nem Vergasergehäuse oder Vergaser der älteren Bauart umsehen müssen .
Der jetzige Versager geht SCH..SSE !
Die Ausführungen mit kleiner Regulierschraube sind wirklich für die Tonne !

Mal geht sie hoch, wie 'ne Rakete, dann magert sie ab und geht urplötzlich aus .
Sie zieht über die Regulierschraubenbohrung Falschluft !
Bei den grossen Regulierschrauben mit grosser Feder klappte die Leerlaufeinstellung immer auf Anhieb . Bei dem hiesigen ist es 'ne mittlere Katastrophe .

Nie im Leben ist der Gepäckträger noch aus DDR Zeiten! Schau dir mal die oberen Stopfen im Rohr an und vergleiche sie mit einem wirklich originalen Gebrauchtteil, da siehst du den Unterschied. Dieses Stopfen sind nur an den Nachbauten dran.

Und der Bezug ist ein Nachbau kein Original. Der Aufdruck des IFA Logos sowie des Schriftzuges ist bei den orignalen Bezügen ganz anders. Vielleicht glaubst du mir es ja, wenn ich dir ein Vergleichsfoto von einem Nachbau- und Originalbezug zeige.

Gruß Jörg

Kann sicher sein, dass die Aufdrücke anders sind . Der verbaute ist definitiv DDR-Ware .

Hi,

danke für den Hinweis!

Dann wird das bei mir tatsächlich das Problem sein!

Wieso verbiegen die sich denn?

Wenn die Haube auf den Benzinhahn drückt, wird der Stutzen, auf den der Hahn geschraubt ist, verspannt und reisst ein . An der Stelle wird dann der Tank undicht ! Daher müssen die Rahmenwinkel, auf die sich der Tank abstützt, leicht nach unten gerichtet werden . Damit senkt sich also auch der Tank und der Benzinhahn hat Luft zur Haube . Das Problem erklärt sich daher, weil bei den Nachbau-Tanks der Stutzen höher liegt, als bei den originalen .

Bin heute auf der Strasse gefahren .
Nun, ja ....
Es ist ein anderes Fahren, als mit den SR 4-Biestern .
Die Schaltung haut so halbwegs hin . Der Leerlauf wohl nicht so recht .
Das liegt am Vergaser mit kleiner Regulierschraube und kleiner Feder .
Ich guck mich mal nach einem anderen Versager um .

Hier noch ein Bildchen . Das Wetter spielte ja gut mit .

Angefügtes Bild

Also der schleift oder verspannt sich bei mir nicht, der hat sogar noch Luft, aber mir ist aufgefallen das der Sprithahn doch recht nah an der Motorabdeckung sitzt!

Ich will die Schwalbe in zwei Monaten sowieso etwas auffrischen, da werde ich auch dieses Problem in Angriff nehmen!

Super Ergebnis Alex. Gefällt mir.
Ich gratuliere zu diesem tollen Schwälbchen.

Vielen Dank für die Blümchen !
Es müssen aber noch ein paar kleine Dinge korrigiert werden . Die Schaltung haut noch immer nicht richtig hin und das Leerlauf-Einstellen am Vergaser ist eine Farce !

Ja, das Einstellen der Handschaltung war bei mir anfangs auch ein elendes Gefummel, bis es dann endlich passte.