Vorstellung meines SR2E und, Dokumentation meines Aufbau

Ich habe dasnächste Problem.
Und zwar die Bowdenzüge [<--Editiert].
Ich schaffe es nicht den Bremszug einzusetzen und eine vernünftige Bremswirkung zu erzielen. Das werde ich aber noch hinbekommen. Habe noch zwei Ideen und mindestens eine funktioniert!. Bin ich mir sicher.

Aber es geht eher um die anderen drei Bowdenzüge, welche ich nur an den Armaturen befestigen kann, da der Motor noch nicht verbaut ist. Da habe ich die Befürchtung ähnliche Probleme zu bekommen. Und um das Problem vor der Enstehung zu lösen frage ich breits jetzt.
Gibt es irendwo eine anleitung, wie man die einsetzt. Ich finde mal wieder nichts.

Hat einer einen Link zu einer Anleitung?
Patrick, bekommst du das hin?

Das einstellen oder einsetzten?
Sollte aber beides gehen..
Bin aber erst ab Freitag dem 17.05 zu haben.

Hört sich gut an.

Und Du hast erst Zeit, wenn du mal zuviel gelernt hast und ne pause brauchst, vorher nicht

Es ist ja wie befürchtet, an den Stellen brauche ich dich.
Aber ich muss zwei Armturteile neu lackieren. Ich hab mal die Bowdenzüge an den Armaturen testmontiert und nun weis ich auch, wo Macken entstehen
Also ich kann warten. Solange es noch vorm UT wird.

Obwohl, ich habe die Befürchtung den Essi biz zum UT gar nicht fahrbereit zu bekommen, denn das Motor und Zündung keine Zicken machen, kann ich nur hoffen. Ich kann nichts machen, wenn's Probleme gibt.
Nicht genug Zeit mich einzulesen und praktisch zu lernen.
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Zum UT läuft der Essi!!

Eigentlich erklärt sich das Einsetzen der Bowdenzüge selbst, man kann nicht viel falsch machen. Bei der Vorderradbremse, bekommst Du eine gute Bremswirkung wenn Du den Hebel unten am Bremsschild, also unten an der Radnabe betätigst?
Wenn nicht, sind die Bremssteine runter, aber ich nehme ja an Du hast neue eingebaut. Ansonsten ist es nur eine Einstellungssache oben an der Armatur.

Gruß Carsten

Ich glaub das sind die Nerven.
So Dinge einfach mit Ruhe und Verstand, dann geht das echt, aber anderseits man kann ja nicht alles direkt wissen und können, aber im Zweifel immer dran denken, einfach mal im Werner Buch zu blättern.

So ich lerne dann mal brav weiter.

Carsten.
Vorderbremse hat sich erledigt.
Auf einmal ging ne Lampe an. Da war ich mal wieder mehr als dumm

Patrick, ich nehm dich bim Wort
Zündfunke war letztes Jahr da und er drehte schön
und ja, anscheinend bin ich etwas durch. Burn Out Syndrom.
Auf Arbeit bekomme ich auch nicht viel hin.

Das ist das "Benno Syndrom", aber deine Nerven kannst du trotzdem schonen, dann ist das Leben oft leichter.

Manoman.

Da muss ich mich von nem halb so alten Kerl wie ich belehren lassen.
Aber recht hast Du

Um das Reibmaß zu vergrößern, die rechte Mutter z. B. eine Umdrehung lösen und die linke eine Umdrehung festziehen.

Zum Verkleinern erst die linke Mutter lösen, dann die rechte festziehen.

P.S.:
In meiner gut sortierten Hobbywerkstatt habe ich übrigens verstellbare Handreibahlen in den Größen von 7mm bis 31,5mm.

Angefügtes Bild

DANKE!!!
Selbst hier in der Werkzeugausgabe konnte mir das keiner sagen.

Aber sag mal Wolfgang, gibts etwas was du nicht weist. Ist ja echt Irre.
Ich lese auch grad nen Abriss-Fred durch. Respekt sag ich nur
Noch verstehe ich es nicht alles, komme aber voran. (mir fehlen die tatsächlichen Teile in den Händen)

So nächste Frage

Da ich nun den Kabelbaum erweitert habe (Sicherheitsschaltung) habe ich mir auch hier mal die Schaltpläne angeschaut.

Da ergibt sich mir auf einmal folgende Frage:
Kann es sein, dass bei Wechselstrom eine andere 'Schalterplatte' im Lampenschirm verbaut ist als bei Gleichstrom?
Für mich sieht es so aus, als wären nur 4 Anschlüsse auf der 'Wechselstromplatte'

Eigentlich wollte ich mir nur den Unterschied zur Sicherheitsschaltung anschauen und den, bei mir nicht vorhandenen, Batteriekasten gedanklich abklemmen.

Kann es sein, das die Sicherheitschaltung NUR beim Gleichstrom beachtet werden muss? (Da wär mal wieder ein typischer Fehler meinerseits)
Es geht doch, wenn ich es richtig verstanden habe, darum die Rückleuchte vor Uberspannung(die kompletten 18W) zu schützen, wenn ich auf Fernlicht umschalte, oder? Das müsste doch auch bei Wechselstrom passieren, oder nicht?

Sorry, ich dachte eigentlich das ich das verstanden habe. Jetzt wo ich es ausführen möchte, merke ich, ich habe es wohl doch nicht verstanden.

Angefügtes Bild

Das Licht geht ja immer mit Wechselstrom.
Die Batterien im Behälter sind nur für die Gleichstromhupe da. Und für den Gleichstrom-Anschluss hat der SR2E-Lichtschalter zwei zusätzliche Anschlusspunkte.
Die Sicherheitsschaltung geht immer.

Also klemmst Du alles nach dem Wechselstromschaltbild an. Lediglich das isolierte Rücklicht wird nicht am Schalter, sondern an der Scheinwerferbirne Anschluss 56a und 56b angeschlossen.

Wolfgang
Damit hast du dann eine evtl. noch auftretende Frage beantwortet.
Ich muss mir mal was einfallen lassen für eure ganze Hilfe hier.
Natürlich stechen einige sogar noch hervor, aber dies Forum ist der Hammer.
Geht ein Teil kaputt und hindert am zusammenbau, wird es sofort angeboten.
Stell ich mich mehr als Dumm an (nennen wir es mal Superdähmlich mit einem IQ von Minus10 ) wird es wunderbar erklärt, so das sogar ich es verstehe

Und nun einmal was richtig schönes (Auch wenns nichts mit den Zusammenbau zu tun hat)
Ich hatte im Februar 2 Auktionen bei ebay gewonnen. Habe sie aber durch dem Umzug vergessen.
Nach fast 2 Monaten schrieb mich ein Forums-Kollege (spatz cb) an und frage warum ich den Vergaser, den ich bei ebay ersteigert hatte, noch nicht bezahlt habe.
Ich erschrak und bin sofort auf ebay und habe gesehen, es war noch eine weitere Auktion unbezahlt (wie peinlich)
Datraufhin habe ich Spatz CB den vergaser bezahlt und auch noch bekommen, da er ihn nicht anders veräußert hatte. (DANKE NOCHMAL FÜR DEN HINWEIS )
Bei der anderen Auktion hatte ich einen Krümmer ersteigert.
Natürlich habe ich auch die Person angeschrieben, mich entschuldig und darauf hingewiesen (wie bei Spatz auch) das ich auch bereit bin 5€ Verzugsgebühr zu bezahlen.
Eine Woche später bekam ich eine Antwort in der Stand, ich solle statt 5€ besser 10€ drauf legen und er würde mir noch 2 Tachos und noch ein Teil(habe vergessen welches) zusenden, und er habe dann sein Regal leer.
Ich habe zugestimmt, noch 2, 3 Mails ausgetauscht und dann bezahlt.
Heute kam dann die 'Krümmerlieferung' mit den 3 zusatzteilen.

Leute, ich will nix sagen, aber hier stimmt es wirklich:
Das Glück ist mit die Doofen
Schaut euch an, was ich bekam:

Angefügtes Bild