MZ ES 150, was ist original?

[schlagzeucher]

Hallo zusammen,

ich würde mir gern eine ES 150 zulegen, am liebsten in blau.

Auf was ist austattungstechnisch zu achten? Wann und wie lange waren z.b. Ochsenaugen verbaut,
wann war die Umstellung auf die /1, welche Änderungen brachte das mit sich usw.

Es steht zwar einiges in Büchern, ich bin bei den Angaben da aber vorsichtig geworden.

Was sind meist fehlende und damit auch teure Teile im Nachgang?

Danke schonmal,

Nick

P.s. Wenn noch einer eine ungenutzt im Keller stehen hat, ich bin da offen

[schlagzeucher]

Ach, was mir gerade noch einfällt.

Waren die blauen anders liniert als die schwarzen?

Was war da alles liniert und in welcher Farbe?

Ich danke euch!

[schlagzeucher]

Mensch, weiß keiner was?

Ist es richtig, dass es bis 67 Ochsenaugenblinker gab?

Grüße Nick

[Neumi83]

Hi Nick,

die beigen Tanks hatten zumindest bei blau und schwarz soweit ich gesehen habe die blaue Linierung und bei schwarz auch schwarze Linierungen. 66 waren noch Ochsenaugenblinker dran, 67 schon die neuen.

Grüße

[Linde]

nabend, meine kleine ES ist Baujahr 1970 und ist im Original erhalten,
ich habe sie erst kürzlich aus einer Scheune geschoben. Die Linien sind alle noch original und auch die Farbe, der Vorbesitzer hat nur ein sogenanntes Reißgas verbaut,
um "schneller" zu sein ...

PS: @Nick, melde dich doch mal im mz-forum an, da gibt es einen kompletten Beitrag über die kleinen ES - Modelle mit sehr vielen Fotos.
hier mal der Link, ich weiß aber nicht, ob du ihn als Nichtmitglied sehen kannst ...
---> http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=57020 <---

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[Star73]

Hallo Nick, gute Wahl ,

Also Ochsenaugen waren vermutlich bis 67 verbaut, wie bei Simson auch, denk ich mal ...

Auf was muss man achten? Nun, Schwingenlager sollten nicht ausgeschlagen sein. Man bekommt zwar noch alles, aber in welcher Qualität ... Stoßdämpfer können auch oft verschlissen sein, zumindest wenn man (wie bei mir im Bild, auf dem übrigens auch die originale Linierung am Tank für blau zu sehen ist) die alte Ausführung hat.
Motormäßig gilt Ähnliches wie bei Simson: Nebenluft ist gefährlich, und man sollte auf den Zustand der Laufgarnitur, der Kupplung, usw. achten. Aber gerade für die 150er bekommt man wirklich noch viele Teile, zum Teil sogar noch neue (alte) Kurbelwellen.

Problem, das ich von den 150ern kenne: Die Lenker reißen gerne mal an der Stelle, wo sie mit dem Steuerkopfstummel verschweißt sind. Da wurden mir selbst schon gerissene Exemplare als "neu und unverbaut" angeboten ...

Liniert ist meine vorne am Kotflügel, am Werkzeugkasten und am hinteren Kotflügel, sowie am Tank.
Modelle bis 66 hatten glaube ich einen runden Tacho, die späteren dann den ovalen. Bitte korrigiert mich, wenn ich irre.


mfG Christoph

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[schlagzeucher]

Mensch Jungs, danke!

Ich suche noch, aber die Infos sind gut.

MZ Forum melde ich mich jetzt mal an.

Grüße Nick

[lambiman]

Hallo Nick

Diese hat sich jetzt bei mir eingefunden ist leider sehr viel Arbeit dran.

Ist ein klassischer Scheunenfund,Brief ist vorhanden und der Motor dreht noch, der Tank ist absolut Rostfrei

Soll ich dem Ding töne entlocken oder möchtest dus unberührt lassen?

Hast du überhaupt interesse?

Gruß
Dirk

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[lambiman]

Fehlteile halten sich in grenzen den Einsatz fürs Rücklicht hab ich noch für dich und Blinker sollten nicht das Problem sein sind ja Standardteile.

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[lambiman]

....

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[lambiman]

Anschauen



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[schlagzeucher]

Uh Lambi,

das muss ich mir durch den Kopf gehen lassen!

Danke, ich melde mich bei dir!

Nick

[lambiman]

Natürlich das will überlegt sein.

Der Motor ist noch Original und im Brief eingetragen er wurde mitte der 70er mal teilweise instandgesetzt im allgemeinen sind noch paar Werkstattrechnungen aus DDR Zeiten dazu.

Für mich wäre es nur ein Ersatzteilspender da ich mit meiner 62er sehr zufrieden bin und keine 2.te 150er benötige.

Alerdings sind viele Teile aufgrund des feuchten Standortes Oxidiert d.h. man muss alles zerlegen und aufbereiten.

Gruß
Dirk

[4 Seitenmann]

Hey Nick,

supi mit der ES. Da wir dann ja die selben Farbgebungen haben, schaut eine Ausfaht bestimmt klasse aus .
Hier in Ostholland werden sich alle umdrehen .

LG
Chris

[Este]

Dann bin ich , wenn ich das mal so sagen darf gespannt , wer von Euch beiden als erstens mit dem Aufbau der alten Eisensau fertig ist
Oder etwa beide Gleichzeitig