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> Schwalbe S, Kehraus in den Werkstätten
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Andi93
Geschrieben am: 21.05.2013, 16:11
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QUOTE (Unhold @ 21.05.2013, 17:02)
QUOTE (weyhst @ 21.05.2013, 10:46)
Solche Raritäten wie ... der originale Schriftzug "Schwalbe S" welcher noch nicht einmal gebogen war sind mittlerweile echter Goldstaub und stehen natürlich nicht zum Verkauf.

Da wird auch nix "gebogen", sondern die Stifte werden genietet, also vorn am Schriftzug mit einem großen Hammer gegengehalten und hinten mit einem kleinen Hämmerchen und einem Dorn breitgekloppt.
(den Dorn, damit man nicht mit dem Hammer Lackschäden anrichtet, wenn man nicht richtig trifft)

Er meinte sicher, dass das Emblem an sich vorher noch nicht gebogen, also an die Form des Kniebleches angepasst war. wink.gif

Tante Edith sagt: Zu spät. laugh.gif


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weyhst
Geschrieben am: 21.05.2013, 16:18
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Andi, da bin ich wohl aufgeflogen. thumbsup.gif trotzdem danke _clap_1.gif


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chrumi
Geschrieben am: 21.05.2013, 17:38
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 20.05.2013, 20:16)


Aber paar Fragen hätte ich dann noch. Was ist der Rahmen denn für Baujahr und und ist es ein originaler S Rahmen? Warum habt ihr die oberen Aufnahmen an den Rahmen geschweißt? Dafür gibt es doch die Schwinge mit doppelter Federbeinaufnahme. Einmal für die Reibungsdämpfer und einmal für die hydraulischen.  hmm.gif

Der Rahmen mit doppelter Aufnahme und Einheitsschwinge kam ja erst 77.  wink.gif

Grüße Jörg

Es ist kein Original S Rahmen, wie gesagt haben wir in unseren Lagern Platz gemacht, und die Teile genommen die da waren daher auch div. Änderungsarbeiten.
Aber die Schwinge mit der doppelten Federbeinaufnahme reicht alleine nicht aus.
Man muss auch die Laschen am Rahmen anbauen, sonst würde die Schwalbe viel zu Hochbeinig stehen und der Ständer greift ins leere. cool.gif


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Gruß Mike

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chrumi
Geschrieben am: 21.05.2013, 18:32
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QUOTE (Unhold @ 21.05.2013, 17:02)

Nochwas anderes.
Habt Ihr das Sicherungsblech am Fußbremshebel an eine Schlüsselfläche der Schraube umgeschlagen?

War auf dem Foto noch nicht gemacht ist aber jetzt erledigt.
Danke für den Tip manchmal vergisst man sowas schnell.


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Eisenbahner1983
Geschrieben am: 01.03.2014, 16:45
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cool.gif Moin,

mal eine Frage. Ich fahre eine KR51/1S Bj. 74 die gerade wieder ihr olivbeige und alabastaweiß erhält mit den doc/schiessl Farben.

Meine Frage: War an diesem Modell und Baujahr nur der kleine rechteckige graue Illusia Spiegel verbaut oder auch der Nierenspiegel. Der schwarze Rechteckige kam ab 78 bei der flammenroten (Ibiza rot)KR51/1S ?

Gruß Björn _uhm.gif


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Guten Flug (Vogelserie) wünscht Björn aus der Seehafenstadt Emden (Ostfriesland)
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domdey
Geschrieben am: 01.03.2014, 18:00
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1974 war doch kein Nierenspiegel mehr dran . hmm.gif
Da kamen entweder die rechteckigen Slusia aus Blech :

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domdey
Geschrieben am: 01.03.2014, 18:01
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domdey
Geschrieben am: 01.03.2014, 18:10
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Oder der "Slusia" aus grauem Kunststoff :

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domdey
Geschrieben am: 01.03.2014, 18:11
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Eisenbahner1983
Geschrieben am: 01.03.2014, 18:38
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Moin,

der ist ja schick ! Davon gibt es aber keine Nach Produktion mehr oder ? Soweit ich weiß hat FEZ die heutigen Markenrechte.

Hat noch einer so einen Spiegel für meiner 74er ?

Gruß Björn


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Unhold
Geschrieben am: 01.03.2014, 18:44
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1974 hatte die /S den grauen Kunststoffspiegel (also Alex' untere Variante).
Blech war da schon nicht mehr.


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der Unhold
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domdey
Geschrieben am: 02.03.2014, 15:09
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Einige '74er Fahrzeuge hatten den blechernen "Slusia" auch noch . wink.gif '


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Unhold
Geschrieben am: 03.03.2014, 18:25
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Na ja, ich kann's natürlich nicht aussschließen, aber meine /1S, Baujahr 1974, wurde im Mai '74 ausgeliefert und hatte laut Erstbesitzer damals schon den grauen Kunststoffspiegel dran.


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der Unhold
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domdey
Geschrieben am: 03.03.2014, 22:45
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... was ich durchaus nicht bezweifle . hmm.gif


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