S51, Läuft......... Aber komisch

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S51, Läuft......... Aber komisch

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lukas'star	Geschrieben am: 14.07.2013, 10:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 386 Mitgliedsnummer.: 5515 Mitglied seit: 26.05.2012	Hallo Leute ich wollte fragen ob hier jemand Erfahrungen mit dem langen und dem kurzen 5-Ganggetriebe hat. Außerdem wollte ich noch fragen wie die Endgeschwindigkeit mit beiden Getrieben ist. Ich bin KEIN Geschwindigkeitsfanatiker und ich tune auch nicht meine Mopeds. -------------------- MfG Lukas Einstein sagte, dass Zeit und Raum relativ sind. Wie recht er doch hatte. Fuhrpark: Simson Star Bj. 74 Simson Star Bj. 85 Honda CB900F Bj. 81 Honda CX500 Bj. 81

Andi93	Geschrieben am: 14.07.2013, 10:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1332 Mitgliedsnummer.: 6191 Mitglied seit: 07.02.2013	Da wird wohl die Hauptdüse verdreckt sein. -------------------- Gruß Andreas Aktueller Fuhrpark: seit 07/2008 S51 B1-4 BJ 1983 Klick seit 07/2009 KR51/2L BJ 1985 Klick seit 05/2022 SR4-2/1 BJ 1969 Klick seit 12/2022 SR4-2/1 BJ 1968 Klick seit 10/2012 MKH/M3 BJ 1979 Klick seit 08/2022 Wartburg 353 W Deluxe BJ 1983 Klick Opel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014 Ehemalige Fahrzeuge: 2011 KR51/1K BJ 1976 Klick 2011 KR51/2E BJ 1986 Klick 2012-2016 KR51/1K BJ 1977 Klick 2017 Duo 4/1 BJ 1986 Klick 2018 SR4-2/1 BJ 1980 Klick (gehört jetzt meiner Schwester) 2018 S50 B2 BJ 1978 Klick 2019-2023 KR51/2E BJ 1982 Klick 2022-2023 SR4-2/1 BJ 1973 Klick Projekt Arterhaltung Klick Instagram: @andis_ifa_werkstatt

lukas'star	Geschrieben am: 14.07.2013, 11:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 386 Mitgliedsnummer.: 5515 Mitglied seit: 26.05.2012	Hatte ich vergessen zu erwähnen der Vergaser wurde komplett gereinigt. Aber das Problem ist immer noch da. -------------------- MfG Lukas Einstein sagte, dass Zeit und Raum relativ sind. Wie recht er doch hatte. Fuhrpark: Simson Star Bj. 74 Simson Star Bj. 85 Honda CB900F Bj. 81 Honda CX500 Bj. 81

lukas'star	Geschrieben am: 15.07.2013, 22:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 386 Mitgliedsnummer.: 5515 Mitglied seit: 26.05.2012	Hat denn gar keiner Erfahrung mit dem 5-Gang Getriebe ???? -------------------- MfG Lukas Einstein sagte, dass Zeit und Raum relativ sind. Wie recht er doch hatte. Fuhrpark: Simson Star Bj. 74 Simson Star Bj. 85 Honda CB900F Bj. 81 Honda CX500 Bj. 81

Kl!nW69r	Geschrieben am: 17.07.2013, 07:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 292 Mitgliedsnummer.: 4442 Mitglied seit: 09.05.2011	Hey, ich höre da keine Frage raus bzw ein wirkliches Problem welches man irgendwie behandeln kann bzw fehlen Daten vom Zylinder usw. womit man etwas genauer werden kann. Prinzipiell lässt sich aber sagen, dass man eine Endgeschwindigkeit nicht genau sagen kann, da man nicht weiß wie schnell sich dein Motor dreht, also wieviel Umdrehung der macht. Weiterhin brauch man deine Übersetzung. Lange und kurze Übersetzung bringt nicht sonderlich viel, da auch keiner weiß ob du woanders auch an der deiner Übersetzung rumgespielt hast (z.B. Kettenritzel usw.). Habe aber auch leider keine Erfahrung mit 5 Gang Getriebe. Wenn du nicht tunst, warum hast du dann ein 5 Gang Getriebe? Deine ABE erlischt dann trotzdem! Weiterhin bist du mit Mopedkennzeichen dennoch nur bis max. 60 km/h versichert! Gruß Steven

lukas'star	Geschrieben am: 17.07.2013, 15:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 386 Mitgliedsnummer.: 5515 Mitglied seit: 26.05.2012	Achso ja hatte ich vergessen mit originalem und unbearbeiteten 50 ccm aber ich hole es wahrscheinlich nicht, würde aber trotzdem gerne mal die Leistungsdaten kennen/wissen. Und das Moped ist komplett original, bis auf die Sitzbank. -------------------- MfG Lukas Einstein sagte, dass Zeit und Raum relativ sind. Wie recht er doch hatte. Fuhrpark: Simson Star Bj. 74 Simson Star Bj. 85 Honda CB900F Bj. 81 Honda CX500 Bj. 81

Kl!nW69r	Geschrieben am: 17.07.2013, 16:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 292 Mitgliedsnummer.: 4442 Mitglied seit: 09.05.2011	Hey, also Daten habe ich nicht aber wenn du einfach dein Kettenritzel einfach um ein Zahn erhöhst merkst du, dass es original mehr Spaß macht! Gruß Steven

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 17.07.2013, 18:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	das kurze ist sinnlos, das ist Geldverschwendung... das lange macht schon eher Sinn find ich im Gegensatz zum 4Gang, man ist halt nur noch am schalten Man fährt halt schneller ohne Beschleunigungseinbußen in Kauf zu nehmen wie bei einem 16er Ritzel. Ich persönlich würds mir wieder holen und wenn ich die Wahl zwischen 5Gang und Vape hätte würd ichs auch nehmen, macht einfach mehr Sinn. -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

lukas'star

Geschrieben am: 17.07.2013, 23:01

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Beiträge: 386
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Mitglied seit: 26.05.2012

QUOTE (Kl!nW69r @ 17.07.2013, 17:41)

Hey,

also Daten habe ich nicht aber wenn du einfach dein Kettenritzel einfach um ein Zahn erhöhst merkst du, dass es original mehr Spaß macht!

Gruß Steven

Ich wohne in einem sehr bergigen Gebiet und denke mal dass wenn ich noch nen Zahn draufpacken würde, ich dann Anfahrschwierigkeiten am Berg bekommen würde oder ???

--------------------

MfG
Lukas

Einstein sagte, dass Zeit und Raum relativ sind.

Wie recht er doch hatte.

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Kl!nW69r	Geschrieben am: 18.07.2013, 01:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 292 Mitgliedsnummer.: 4442 Mitglied seit: 09.05.2011	Naja du verringerst den 'Anzug' und steigerst die Endgeschwindigkeit, also ja richtig! Gruß Steven

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