Neuaufbau meiner 64er Schwalbe, kleine Berichte zwischendurch...

Der Deckel ist im richtig gutem Zustand
Nur bissl Patina drauf.
Und fast hätte ich einen 2. gehabt
Ebay waren letztens 2 drinn... Einer Sofortkauf 60€ (Von einem Händler) und einer zum Bieten. der war aber nicht mehr soo schön.

sag mal wo gehört denn der schwarze Tacho serienmäßig dran?Ich hab an meiner 81er S51 auch so einen jedoch mit der normalen Einteilung bis 80 km/h. Hab aber leider noch nix darüber gefunden.

S50.
Die mit ohne Beleuchtungsaussparungen waren fürs Fahrrad.
Soeinen hab ich mit der IFA Klapper auch mal auf Anschlag bekommen

Abend da draußen,

so nun hab ich auch wieder ein paar schöne Teile bekommen. Mein neuer sitzbezug ist gerade eingetroffen, und heute war ich bei einer Garagenauflösung. Der hatte auch ein paar Teile von Simson gelagert

Hier mal ein Foto von der Sitzbank. Nieten sind bestellt, beziehen werde ich sie heute Abend noch. Das Blech sollte eigentlich die Ockerfarbe des Rahmens bekommen, aber was da aus der Dose kam, war irgendeine Sandfarbe. Tuts aber auch...

Der Bezug müsste eigentlich passen von der Farbgebung her...

Angefügtes Bild

In der Garage fand ich ein wunderschönes, originales Rücklicht, dass noch nie verbaut war. Das kommt an meine Schwalbe ran. Eine Rot-orange Kappe habe ich schon bestellt. Das Rücklicht ist wirklich ein schönes Vitrinenstück.

Bowdenzüge, eine lange Sitzbank, etliche Vergaser und einen 4-gang Sperber Motor konnte ich ergattern. Alles zusammen für 150 Teuros. Da kann man nicht meckern

So jetzt erstmal Abendessen, und dann mit Sitzbank und einem Bierchen in den warmen Keller verschwinden

Bald gehts wieder weiter...

Bis dahin Grüße aus dem regnerischen Bayern

Angefügtes Bild

Hallo, Forum,

so, nun hab ich eine Woche Urlaub und werde mich dann mal wieder ganz meiner Schwalbe widmen Als nächstes ist die komplette Elektrik dran. Einen SR2e muss ich auch noch zusammenbauen.

Aber mal ne Frage nebenbei: Habe mal die Papiere meines Zweitrahmens genauer begutachtet und ich finde da was komisch

Die Rahmennummer ist 227057, das Baujahr 1964. Im Garantieheft steht aber, dass der Verkaufstag der 10 Januar 1965 ist

227057 müsste doch ungefähr die zweite Jahreshälfte von 64 gewesen sein, so September, Oktober ( die Zündung ist laut Stempel 9/64). Außerdem ist die Betriebsanleitung auch die Ausgabe 1965, obwohl auf der ersten Seite die Fahrzeugdaten mit Kugelschreiber wie Rahmennummer, Motornummer usw eingetragen sind, und die Schrift mit der im Garantieheft identisch ist.

Was ich damit sagen will, kann es sein, dass eine 64er Schwalbe ein halbes Jahr lang im Lager gestanden ist, bevor sie verkauft wurde? Ich dachte die gingen gleich an den Mann ...

Das kann verschiedene Gründe haben.
Meist lag es wohl an den Geschäften.Es könnte ja jemand reserviert haben, aber nicht abgeholt, wegen Republikflucht.
Oder sie war ein Ausstellungsfahrzeug, bis die neuen mit Fußschaltung in den Handel kamen.
Meine orange stand ziemlich 46 Jahre, bis ich sie bekam.


mfg Toni

Ich finde ja, wenn die Schwalbe am 31. Dezember 1964 vormittags im Suhler Simson-Werk hergestellt wurde, dann ist sie doch am 10. Januar 1965 sehr zügig an den Neubesitzer verkauft und übergeben worden.

Ja das könnte auch sein,
Ich habe mal gehört, dass es bei Simson auch sowas wie eine Winterpause gab. Angeblich standen da für zwei Wochen die Bänder über Weihnachten. Kann das sein? Vielleicht wurde sie ja vor dem Stillstand gebaut, und erst 65 ausgeliefert

Gruß Wiko

Vielleicht wollte sie ja auch keiner . Mein Vater hat früher sein S50 neu von einem Laden abgeholt und musste lange anstehen .
Irgendwann kam jemand vom Laden(oder so) und sagte das nur N (normal) geliefert wurden . Viele sind wieder gegangen (weil keiner eine Normal haben wollten) und manchen haben sie doch mitgenommen (weil man ja nie wusste wann die nächste Lieferung kommt ).

Das stimmt, so war es halt früher. Mir kommts halt nur komisch vor, weil ja die Schwalbe eigentlich immer gut verkauft wurde.

Entweder stimmt meine These mit der Winterpause, oder sie war wirklich reserviert und wurde erst später abgeholt, oder stand in einem Laden als Austellungstück bis sie dann doch verkauft wurde...

Gruß Wiko

Das ist nichts ungewöhnliches.

Gruß Jörg

Meine S51 ist auch Baujahr 1983 und wurde erst am 12.02.1988 verkauft. Also mach dir keinen Kopf darüber.

Wie das?

War wahrscheinlich ein Ausstellungsfahrzeug. 83 kamen ja das große Rücklicht und die großen Tankschriftzüge für alle Modelle und als 88 die Produktion der 3-Gang-Modelle eingestellt wurde, wurde sie halt verkauft. Ich war vor drei Jahren mal in dem Laden (den gibts immer noch) und hab nachgefragt. Der Verkäufer war sich nicht mehr ganz sicher, aber es könnte schon so gewesen sein.