Bin Neu, SR2

Sorry Ich dachte du meinst den Essi

Warum aber das Gütezeichen "2"?
Hat noch jemand ein SR2E mit Gütezeichen "2"?

Wolfgang, ih habe eins an meinem schwarzen!
Schaust Du

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Meine SR2E Rahmen haben auch alle die 2, SR2 1.

Ist jetzt auch nicht böse gemeint, aber ich habe fast das komplette Forum gelesen. Das mit dem Rücklicht wurde auch schon oft ausdiskutiert. Mit den Pedalen hast du recht, aber der Wechsel kam definitiv erst 10/62 mit der entsprechenden Änderung der StvO. Ich hatte selbst ein 62er SR2E, wo original die Hexennase verbaut war, man hat es deutlich nach dem abbauen gesehen, daß da nie ein großes Rücklicht dran war. Lies dir doch mal ein paar entsprechende Threads durch, vielleicht kann auch mal einer der Experten was dazu schreiben.

LG Frederic

Es gibt die Werkstattinfos für Simson. Dort wurden den Werkstätten alle Umstellungen mit ab wann und alter und neuer Teilenummern mitgeteilt. Die liegen mir und auch anderen hier aus dem Forum vor. Wenn auch in den Anfangsjahren lückenhaft.

Es gibt also (auf dem Papier ) ganz konkrete Daten.

Nun ist das Ansichtssache, da sich der real existierende Sozialismus nicht unbedingt ans Papier gehalten hat. Simsonsammler1234 Jörg z.B. hält sich mehr oder weniger strikt an die Daten der Infos, ich (und auch andere) sehen das nicht so als Dogma, weil ichs ja selber mehr oder weniger erlebt habe.

Bestandsfahrzeuge wurden nicht unbedingt nach- oder umgerüstet. Bei der Neuproduktion war die Umstellung schleichend und auch später hat man bei Materialengpässen gerne auf alte Bestände zurück gegriffen, um den Plan zu erfüllen.

Das ist bissel eine Philosophiefrage.

Hallo Norbert,

ich stimme dir in fast allen Punkten zu. Ich halte mich wie du richtig sagst an die Daten und Infos aus den Informationen, allerdings weiß auch ich, dass manche Sachen nicht genau zu einem bestimmten Datum umgesetzt wurden. Deshalb gibt es für einige Dinge auch Übergangszeiten in denen noch alt und neu verbaut wurde.

Man muss die Unterlagen auch in Verbindung mit den originalen Fahrzeugen betrachten, dann bekommt man überwiegend sehr gut raus, wann eine Umstellung wirklich zum tragen kam und ab wann diese wohl sicher umgesetzt wurde.

Manche Sachen wurden ja ab einer bestimmten Rahmennummer geändert, hier halte ich mich auch an diese Angaben. Konkreter geht es ja wirklich nicht, außerdem war das ja auch eine maßgebliche konstruktive Änderung bei der Produktion.

Hier übrigens mal die Information aus dem April 1962 über die Einführung des neuen Rücklichtes bei SR2E,KR50 und als Ersatz für den SR1.

Aus der Information ist ganz klar ersichtlich, dass mit der Umstellung Ende des III. Quartals 1962 begonnen werden sollte. Da heißt das Ende des III. Quartals war September 1962 wo die ersten Fahrzeuge mit dem neuen Rücklicht vom Band laufen sollten. Es kann also auch durchaus möglich sein, dass man erst im Oktober umgestellt hat und zeitweise Fahrzeuge noch mit altem Rücklicht ausgeliefert wurden.

Hierzu kann man auch nur noch erhaltene originale Fahrzeuge vergleichen, um so herauszufinden ab welcher ungefähren Fahrgestellnummer die Änderung wirklich wirksam war.

Mit Einführung des neuen Rücklichtes konnte auch bei den Pedalen auf die Tretstrahler verzichtet werden. Sie wurden durch einfache Blockpedale ersetzt. Diese Pedale durften allerdings nur in Verbindung mit dem neuen Rücklicht verwendet werden!

Viele Grüße Jörg

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Also wenn jemand die passende Gummiunterlage zum neuen Rücklicht für den SR1 hat, schein das Goldstaub zu sein.
Der Tim

Hallo Falk,

kommt der Registrierschein noch?

Das ist Wahnsinn,welches Schrauberwissen hier im Forum existiert.Vor allen Dingen,dass da noch an Literatur vorhanden ist.

Respekt!!!!

Mfg Ulf

@ Tim

was ist denn an der neuen Gummiuterlage vom SR1 anders gewesen? Habe mal rumgekramt und dann habe ich das gefunden....SR1

Gruß Andreas

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Das ist Goldstaub Andreas! Der Unterschied ist eindeutig zu erkennen! Das Gummi ist glatt und nicht mit hervorgehobenen Kanten zur Aufnahme vom großen Rücklicht!

Henning

....war an meinem 1957-er SR2 dran. Jetzt hat er ne Hexennase, weil ich damals dachte, es ist ein später angebautes Rücklicht gewesen.