Neuaufbau..., KR 51/2

Hallo,

Nach langen suchen, bin ich auf dieses Forum gestoßen! Hab schon mal hier und da ein wenig gelesen, und mich dann für dieses Forum entschieden.


Mein vorhaben
- die KR 51/2 in Billardgrün Bj. 85 zu Restaurieren, das gute Stück habe ich vor gut 1,5 Jahren erstanden, seit dem bin ich auch regelmäßig mit Ihr gefahren. Mir war schon vor dem Kauf klar das ich sie auf alle fälle irgendwann Restaurieren möchte, nun ist dieser Zeitpunkt gekommen!

Wie gesagt habe ich schon das ein oder andere hier zu dem Thema gelesen. Jetzt stellen sich bei mir aber die ersten Fragen.

Da ich sie so "Original wie möglich" herrichten möchte, bräuchte ich erstmal eine Liste oder der gleichen. Ich weiß zB. nicht wo ich das Originale Billardgrün herbekomme bzw. die FarbNr. wie sah der echte Spiegel aus und so weiter.

Ich hoffe ihr wisst was ich suche..

Ach üb rings die Schwalbe ist derzeit schon auseinander gebaut, Rahmen sollte die Tage zum Strahlen und Beschichten gehen, was meint ihr soll ich die Verkleidung auch Stahlen lassen? Es ist noch der Originale Lack, allerdings sind ein paar böse Roststellen dran...

Ich glaube es reicht erstmal..

Grüße

Hanoto

Hallo Hanoto,

zeige uns doch erst mal ein paar Fotos. Dann werden die Experten hier schon sagen, was original ist, und was nicht. Listen sind mir jedenfalls nicht bekannt..

Das Billiardgrün bekommst Du bei User Doccolor. Er kann Dir die Originalfarbe an mischen wenn Du ihm z.B. den Batteriefachdeckel schickst. Natürlich kannst Du bei Ihm auch nur einen Lackstift bekommen um die Roststellen aus zu bessern...

Wenn es sich vermeiden lässt, würde ich die Verkleidung nur ausbessern. Jeder Neuaufbau kann das Original nur imitieren, aber niemals erreichen. Leider lässt sich das nicht immer mit der Optik vereinbaren, was ich auch schon am eigenen "leib" erfahren musste..

Grüße,
Chris

Mit dem Lack, DocColor. Ansonstem, so mache ich es, Rahmen und Unterseiten der Blechteile sanieren. Rest wird aufpoliert. Ich habe den Tank zum sanieren fortgeschafft, das gematsche wollt ich nicht mehr. Beim Lebensmittelbaumarkt Norma lohnt es sich, ab und zu vorbeizuschauen. Ich habe letztens Unterbodenschutz günstig bekommen.

Hallo erstmal

Sorry das ich jetzt erst Antworte aber, am Wochenende bin ich nicht dazu gekommen, Geburtstage und gestern noch ein Lehrgang....

Ich war grade noch kurz bei der Schwalbe um ein paar Fotos zu schießen, werde versuchen sie hier zu Posten.


Schon mal Danke für euer Feedback, da ich grade noch mal die Teile vor Augen hatte, bin ich mir fast sicher das ich um eine neue Lackierung nicht vorbei kommen werde. Aber ihr könnt mich gerne vom gegenteil überzeugen!

Da ich meinen Ramen+ Schwingen (Vorn und hinten) in laufe dieser Woche zum Strahlen und beschichten bringen wollte, müsste ich die Farben wissen.

Grüße

Hanoto

Hier müsste jetzt ein Bild auftauchen wie sie vor dem Auseinanderbauen ausgesehen hat


Angefügtes Bild

Willkommen im Forum,
auf den ersten Blick sieht die Schwalbe doch sehr gut aus.Die Verkleidung würde ich nur im Originalfarbton ausbessern.Die Schwingen sind noch original schwarz.Der Spiegel sieht aus, als wäre er später mal rangekommen.
Alles in allem doch ein schönes Fahrzeug.
Gruß Bernd

Danke Bernd!

Ja der Spiegel wurde mir beim Kauf in die Hand gedrückt.

Schwingen sind Original schwarz, nicht in grün habe ich nämlich auch schon ein paar mal gesehen, hm okey!

Üb rings, zum Thema Schwingen die sind ja alle Gummi gelagert. Nun habe ich aber beim Auseinanderbauen gesehen das hier und da das Gummi nicht mehr das beste ist, wie Tausche ich das ganze aus?

Dann habe ich wo gelesen das der Motor auch mit einer art Gummi Halterung in denn Rahmen geschraubt wird. Meiner war ohne jeglicher Dämpfergummis festgeschraubt
NORMAL?

Wenn ich die Fotos auf meinen Pc bekomme werde ich mal einiges Posten

Grüße

Hanoto

Normal wäre es nicht , wie du es schilderst aber lad mal ein paar Bilder hoch (dann können wir dir erst richtig helfen) .

Für die Schwingen nimmst du am besten die Polymidbuchsen. Die sind robuster und gehen besser rein als die Gummibuchsen. Außerdem verbessert sich die Straßenlage, vor allem bei Soziusbetrieb.
Gummigelagerte Motoren hatten die KR51 bzw. KR51/1. Bei der /2 waren sie ohne Dämpfung eingebaut.

Hallo, es gibt schon paar Schwalbe -Aufbauthread´s hier im Forum, gib einfach mal KR51/2 in die Suche ein, da wirst du einige Tipps finden. Meine Schwalbe findest du hier.
Allerdings sieht deine Schwalbe meiner Meinung nach nicht nach Vollrestauration aus, manchmal reicht es auch technisch alles fit zu machen und den Rest nur gründlich putzen/ausbessern.
Aber das musst du entscheiden.

Huch...

Ich habe total vergessen euch auf dem laufenden zuhalten

Also stand der Dinge ist folgender :

- Rahmen, Karosserie, Schwingen etc. gestrahlt
- Schwingen (tief schwarz), Rahmen ( RAL 7032) gepulvert
- Karosserieteile grundiert, an geschliffen... Fertig für den Lacker!

Als ich die Karosserieteile bekam waren sie leider nicht grundiert, hm naja egal...
Leider lag das " Nackte Blech" ein paar Tage bei einem Kollegen von mir, und ich echt angst vor Rost hatte , habe ich sie erstmal gründlich mit Rostumwandler behandelt.
Dann bin ich angefangen zu Grundieren, nach dem ersten Durchgang war das Blech noch extrem rau.
So konnte ich es nicht lassen...

Also gefühlte 5 Lagen Grundierung drüber, und alles an geschliffen (600 ->800)
nochmal Grundiert, und dann mit 1200 an geschliffen

eine Mords Arbeit sage ich euch


Noch eine Frage, kann ich mehr wie ein Foto anhängen?
Wenn, wie?
Schönen Tag wünsch ich euch noch

Du hättest nach der ersten Grundierschicht deine Bleche erst mal Füllern sollen, dann wären auch die Unebenheiten im Blech weg gegangen.

Mit Grundierung kann man keine ebene Fläche erreichen.

Und Bilder kannst du immer nur eines anhängen. Wenn du per Bildprogramm 3 Bilder zusammen fügst und das dann als ein Bild hoch lädst, dann gehen mehr als eines.

Für mich sah die Schwalbe auch nicht nach Vollrestauration aus, aber jeder wie er mag.

Gruß Jörg

Hattest du nicht am 14.11.gesagt, die Schwalbe sei schon zerlegt und am 19.11. gehst du zur Schwalbe, um ein paar Fotos von dem kompletten Fahrzeug zu schießen? Wie geht denn das?
Mit Irfanview kann man prima mehrere Bilder untereinanderfügen, so dass du mehr als (das heißt als und nicht wie ) ein Bild in einem Anhang hast. Du schreibst: "ich bin angefangen zu grundieren". ???

Aber nun zeig mal Bilder vom Ist-Zustand.

Jens

Hallo zusammen!

Ja das mit dem Füller habe ich dann auch erfahren, hatte mich vorher sogar beraten lassen... wohl der falsche Laden.
Bestimmt nicht der leichteste Weg, aber jetzt auch nicht mehr zu ändern.

Storch, danke für deine Rechtschreibung´s lesson
würdest du den Beitag vom 19.11 aufmerksam gelesen haben, hättest du festgestellt das dort folgendes steht "...Hier müsste jetzt ein Bild auftauchen wie sie vor dem Auseinanderbauen ausgesehen hat smile.gif "

Grüße zurück!

Fotos folgen heute noch!

Hier mal der Zustand der Karosserie!

Angefügtes Bild

Wollte gerne weitere Fotos hochladen, die Datei ist sicher unter 5 MB
Aber der Browser scheißt immer einen Fehler... Ideen ?

Grüße