Vorstellung Kickspatz und 71er Star

Da haste recht.
Es gab aber , glaube 1947, noch den Mosquito 38B mit 49 ccm und je nachdem welcher Vergaser verbaut war mit 1 bis 3 PS.

Ja da gab es so einige Varianten. Wurden auch in alles mögliche eingebaut. Über die Mosquito bin ich vor drei Jahren bei der Veterama gestolpert - war leider schon verkauft und habe dann vor vier Monaten diesen in den Kleinanzeigen entdeckt.

Aber zurück zu Simson - habe derzeit das Problem, das sich ständig die Zündkerzenstecker verabschieden. Wenn sie neu sind kein Problem und mit der Zeit rütteln die sich los. Hab jetzt den Dritten drauf und muss schon wieder alle fünf bis zehn km anhalten um ihn wieder drauf zu drücken.

Was hast du denn für Zündkerzenstecker? Habe ich ja noch nie gehört.

Mach doch bitte mal Fotos.

Danke Gruß Jörg

Den ganz normalen Blech Stecker von Beru wie er an allen dran ist. Habe leider kein Photo da. Kann heute Abend eins machen. Den ersten hatte ich von einem Teilemarkt Neuwarehändler, der zweite war neu in einem Teilekonvolut dabei, der jetzige ist von einem onlineshop.

Er wandert langsam hoch ca 1cm merkt man dann nur duch leichten Leistungsverlust. Wenn dann eine Bodenwelle kommt fliegt er ab. Nervt mich total immer mal einen schnellen Blick auf den Stecker werfen zu müssen.

Meist lockern Vibrationen die Kontakte und machen die Klemmverbindung zur Sau.
Da ist oben im Kerzenstecker so eine kleine Feder drin, die den Stecker auf dem Gewinde der Kerze oben hält. Das Gewinde der Kerze oben sollte dann entsprechend natürlich auch in Ordnung sein, damit der Stecker vernünftig klemmt. Ist eins von beiden verschlissen, rutscht der Stecker nach oben ab.

Das die Stellen einem gewissen Verschleiß ausgesetzt sind ist mir klar. Aber ist es normal, dass ich mir jedes Jahr einen neuen Stecker kaifen muss? Fahre nur 1-2 Tankfüllungen im Jahr.

Gibt es eine bessere Alternative zu den Beru Teilen? Am besten optisch korrekt.

Das ist nicht normal, denn ich fahre egal ob Beru oder original DDR Kerzenstecker diese seit Jahren. Bisher hat sich da auch noch keiner gelockert.

Ich frage mich deshalb, warum hast du so ein Problem mit den Kerzensteckern?

Ist bei dir viellecht eine defekte Motoraufhängung das Problem, was zu massiven Vibrationen führt und das Problem mit dem Kerzenstecker verursacht?

Grüße Jörg

Die Probleme sind überall bekannt mit diesen Mist Steckern. Die halten einfach nicht.
Was du Probieren kannst ist den Gummiring im Stecker herausziehen und dann sollte er auch halten.
Meine Vermutung dabei ist das der Gummi zu stramm auf der Kerze sitzt und sich beim aufstecken Wölbt und verspannt. Und dadurch möchte der Gummi in seine Ausgangsform zurück und drückt den Stecker nach oben.

Hallo,
ich habe an fast allen von meinen Mopeds Kerzenstecker von Beru verbaut und noch nie Probleme gehabt. Als Alternative gibt es noch die Stecker von AKA Electric die sehen fast genauso aus wie die von Beru. Erfahrungswerte hab ich bisher noch keine mit denen von AKA Electric aber ich nehme eigentlich lieber die von Beru.

Die Aufhängung werde ich mir nochmal ansehen aber ungewöhnliche Vibration sollte sich dann ja auch auf Rahmen und Lenker übertragen - da habe ich nichts ungewöhnliches bemerkt.

Die Idee mit dem Gummi ist nen Versuch wert.

Gibt es denn optisch schöne Alternativen. Wollte jetzt nicht auf NGK Plastestecker wechseln?!

Ist denn die kleine Spannfeder unten drin im Kerzenstecker bei dir noch in Ordnung, die ihn auf dem Gewindenippel der Kerze festklemmt?
Eventuell, kannste diese Feder auch aus einem alten defekten Stecker in deinem transplantieren, soweit der sonst noch in Ordnung ist. Das ist etwas fummelig und filigran, aber machbar.

Bevor ich die Feder wechsel kauf ich mir lieber einen neuen Stecker. Aber die wird doch wohl nicht dreimal gebrochen sein?!

Hat jemand Erfahrung mit Steckern von Bremi oder AKA? Oder hilft doch nur NGK weil das SAE Stecksystem einfach besser ist?

So bin beim Star etwas weiter gekommen.

Angefügtes Bild

Jetzt drücke ich mich gerade davor die Elektrik in der Maske zu verkabeln. Also erstmal weiter schicke Teile verbauen. Auspuff wäre gut.

Ich habe nur keine Erinnerung mehr wie die Schelle am Rahmenausleger befestigt wird. Hat da jemand ein Detailbild?

Das Problem mit den sich losrüttelnden Kerzensteckern habe ich auch bei mir, aber nur mit NGK-Kerzen. Sowohl im Wartburg als auch am Star... ganz besonders am Star...