Simson S70 E2 Enduro oder Comfort

Hallo Leute, erst einmal möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Theo, ich gehe straff auf die 40 zu und komme aus dem schönen Sachsen.
Meine kleine Sammlung an Simsonfahrzeugen habe ich noch aus der zeit, als man sie für einen Kasten Bier bekam.
Alle Fahrzeuge befinden sich im Originalzustand und sind nicht restauriert.
Damit möchte ich aber jetzt langsam,dort wo es nötig ist beginnen.
Weniger restaurieren,als aufarbeiten.
Anfangen möchte ich mit meiner Simson S70 E2.
Dazu ein paar Fragen:
- Laut Recherche sollte die E2 eine Enduro sein?
(ist sie nicht... kein: Endurobremshebel,Auspuff, Hochlenker, Seitendeckel, Endurschutzblech vorn, kurzer Soziusgriff)
- Anscheinend ist es eine Comfort? Warum dann E2 im originalen DDR-Kfz- Brief?
- Baujahr 1989?
(war nicht Ende 1988 mit den S70 schluss)
- keine obere Klemmbrücke

Zur Ausstattung:
- Drehzahlmesser
- Schutzbleche, Tank und Seitendeckel rot
- Endurorahmen (normal bei S70)
- 12 V anlage inclusive Hs1 Scheinwerfer
- Bremslichtschalter über Mikroschalter an Fuß und Handbremse.
- Motor komplett schwarz

Ich möchte noch erwähnen, dass an diesem Fahrzeug definitiv keiner rumgeschraubt hat.
Die Erstzulassung erfolgte am 12.7.1989 auf ein Gartenbaukombinat.
Und ich habe sie von dort, Anfang 1991 erwerben können.
Leider ist kein Typenschild vorhanden, aber die Rahmennummer stimmt mit dem Brief überein.
Bin Mal gespannt, was ihr dazu meint.
Gruß Theo

Hallo Theo, herzlich Willkommen. Lass mal bitte Fotos sprechen.

Grüße Jörg

Moin Theo

da bin ich aber auch mal gespannt ... Stelle mal Bilder mit der Forums Upload Funktion ein ...

Gruß Björn

Hallo Leute, bin auf 2.schicht. Wird erst morgen früh.
Die Bilder werden dürftig ausfallen. Ich habe all meine Schätze in einer DDR- Normgarage.
Da ist nur ein schmaler Gang. Die Bilder werden wenn dann nur von der Front und eventuell von oben... Da drin kannste nicht treten. Ich Versuch mal mein bestes. Ich hoffe ich find die Foto Funktion.
Gruß Theo

So, so siehts aus...man sieht, ich komm überhaupt nicht ran.
20 Jahre lang unberührte Ostalgie...
Die Fahrgestellnummer des S70 ist: 590259x
In der Reihe steht sie ziemlich vorn,mit dem roten Kreis.
Gruß Theo

Oh mein Gott

Da ist ja alles vollgeschlichtet. Wie man sehen kann, sieht man nichts.

Ich glaube es wäre sinnvoll, wenn du die S70 erst mal aus dem ganzen Chaos holst und sauber machst. Ich denke vorher brauchen wir hier nicht weiter machen.

Grüß Jörg

So wird's werden... Das wird aber erst im Frühling... Ich danke für die Antworten!!
Bis dahin, Gruß Theo

Hallo,

deine Fragen sind alle berechtigt. Wenn du behauptest, da hat absolut niemand dran rum geschraubt, dann wirds schwierig irgendwas zu wiederlegen.
Die Fakten wirst du wahrscheinlich selbst kennen.
Bis Juli 85 S70E bzw. S70E I - mit normalem Schutzblech vorn wie S51.
Danach Einführung S70E II - mit hochgezogenem Plastikschutzblech vorn und schwarzem Schutzblech hinten.
Ab 1989 nur noch die Bezeichnung S70/1E mit 12V Elektrik!
Definitif gehört zur Ausstattung Endurolenker, Drehzahlmesser, Seitenständer, Enduro Gabelbrücke oben mit Schraubenklemmung Enduro Seitendeckel und hochgezogener Auspuff.
Beim Enduro ist die Hupe vorn montiert an der unteren Gabelbrücke.
Deine hier sieht wirklich aus wie eine S70Comfort.
Was steht auf den Seitendeckeln?

Die S70 Comfort hatte ebenfalls die besagte Klemmgabelbrücke oben, niedrigen Lenker, Normale Seitendeckel Auspuff unten und normale Schutzbleche in farbe und bunt und die Hupe vorn unter den Endurostreben.

Es könnte also sein, das deine eig. eine Comfort.
Aufgrund des Baujahrs 89 und der 12V Anlage wäre die Bezeichnung S70/1E richtig.

@mango:
Die Klemmgabelbrücke hatte nur die S70E/2. S70E und S70C hatten die normale Gabelbrücke.

@Theo:
Das Baujahrzu der Rahmennummer ist 1987, die Zulassung und Ausstellung des Briefes erfolgte erst 1989.
Warum dies mit solch einer Verzögerung erfolgte ist eine andere Frage.
Auf dem Typenschild müsste auch 1987 eingeschlagen sein.


Auf den Fotos ist eindeutig eine S70C zu sehen. Zum Zeitpunkt der Anmeldung wurde dieses Modell aber nicht mehr hergestellt, daher meine Vermutung, dass entsprechende Papiere nicht mehr zur Verfügung standen und man auf die Vorlage von der S70E/2 zurückgegriffen hat. (Bei dem Fahrzeugbrief handelte es sich immer um einen Vordruck bei dem nur Farbe, Baujahr, Rahmennummerund persönliche Daten eingetragen wurden.)

Fazit: Du hast eine schöne S70C mit nicht ganz korrekten Papieren.

Hast du evtl. noch den Fahrzeugschein?

PS: Der Kickstarter scheint getauscht worden zu sein, bei der S70C müsste ein klappbarer montiert worden sein.
"- 12 V anlage inclusive Hs1 Scheinwerfer"
Einen HS1 Scheinwerfer ist nicht vorhanden und ich bin mir auch sicher, das kein 12V Anlage verbaut ist.

Woran machst du fest das es kein HS1 ist? Wenn ich genau hin sehe möchte ich meinen, die obere Streuscheibe im Scheinwerfer ausmachen zu können und das wäre doch ein Indiz für HS1 oder nicht? Außerdem ist es schwer zu sehen durch das einfallende Licht.
Wenn
das mit den Papieren stimmt wäre kein Einzelfall wenn das stimmt. Die RT/1 meines Kumpels ist Baujahr 54 und in den Papieren steht Erstzulassung 1958.

Woran machst du fest das es kein HS1 ist?

Der Halogenscheinwerfer würde nicht in das vorhandene Biluxgehäuse passen - bzw. nur mit einer russischen Verkabelung.

Woran machst du fest das es kein HS1 ist?

Der Halogenscheinwerfer würde nicht in das vorhandene Biluxgehäuse passen - bzw. nur mit einer russischen Verkabelung.

Stimmt, habe ich nicht bedacht.

Ob mich dass jetzt glücklich macht oder nicht, weiß ich nicht genau...
Habe mich damals gefreut wie ein Schneider...

Und ja, die Papiere sind komplett. Inclusive fahrzeugschein. Warum fragst du?

Woran machst du fest das es kein HS1 ist?

Der Halogenscheinwerfer würde nicht in das vorhandene Biluxgehäuse passen - bzw. nur mit einer russischen Verkabelung.

Es ist definitiv ein hs1 Reflektor. Denn das steht drauf. ( obwohl bei der Karre ein Haufen steht was ni unbedingt stimmen muss...

Richtig ist, das es ein Biluxgehäuse ist. Und das geht drin zu klemmen... Ohne Salat... Mit einem flachstecker aus dem IFA-Regal... Passt prima.
Abgesehen davon, hast du sicher recht und die Karre hat keine 12v bordspannung...
Langsam wird mir komisch bei dem Ding!!

Weil man auch 2 - 4 jahre nach der Bestellung auf den ofen warten musste...
Ich dachte immer dieser scheinwerfer (bilux)und die grosse hupe ist immer 12V ???
HS1 immer definitiv.