Was gibts denn?, Offtopic bis zum Umfallen...

Ich würde natürlich die Schwalbe nehmen und da du noch keine hast würde sich das anbieten . Da Schwalben auch immer von Wert sein werden , könntest du sie auch jeder Zeit wieder leicht verkaufen (falls du ich nicht mehr benötigst ) .

Da hast du auch Recht , zur Not kann man den Sr50 auch in Teilen verkloppen ...

also nur die Tunningteile verhökern und aus dem Gewinn die Fehlteile kaufen.

Ach, die grüne Jacke mit den schwarzen Ärmelansetzen?
Der von links nach rechts durchs Bild läuft?

Ach und Enno, ich würd auch die Schwalbe nehmen, find ich persönlich schöner

Jap , der Riesengroße .

Ganz klar die Schwalbe.Der Roller Fährt zwar auch nicht schlecht,aber wenn du was dran machen musst ist der Roller auch nicht das besten Fahrzeug.An der Schwalbe ist es zwar auch nicht so einfach aber besser als der Roller auf jedem Fall.

Hab dich gesehen. Bis jetzt VIP 5. Grades oder so.

Aber schön, dass die Schule wieder flott gemacht wird, nachdem Hochwasser. Hoffentlich passiert das im nächsten Jahr nicht nochmal.

So ich hab jetzt mal mit Nils gesprochen, er hat nichts dagegen wenn die Schwalbe meine Sammlung vergrößert - also nehme ich die.
(Wir kaufen quasi im Doppelpack)

Dafür muss aber der 59iger gehen - sonst reicht mein Platz nicht.
Wer also Interesse an einem Sr2 hat meldet sich bitte bei mir, Transport bekommen wir auch irgendwie hin.

Jau - der SR2 soll nun das 3. mal verkauft werden aber diesmal zieh ich das durch.
Ohne den "Fortgang" kann die Schwalbe nicht einziehen, es fehlt praktisch am Platz.

Wer Hinweise zur KR51/1K hat darf sich melden.

Es ist ein Paketkauf für 200 EUR, die zerlegte Schwalbe und der SR50, denke da macht man nicht soviel falsch ;o).

51/1K ist doch die Komfort mit Automatischer Kupplung, oder?

Ich habe hier noch einen Motortunnel für diese, welchen ich nicht gebrauchen kann, allerdings muss der neu lackiert werden
Wenn bedarf besteht, einfach melden (dann bin ich den zumindest los)



Ich denke auch, dass du mit 200€ für das Paket nichts falsch gemacht hast.

Angefügtes Bild

Die K ist die Komfort, richtig!
Die S ist die mit Halbautomatik! Also automatischer Kupplung.

Hatte die 78iger KR51/1K denn noch eine kurze Sitzbank?

Farbgebung steht auch schon im Kopf fest (einfacher als beim SR2 *lach).
Am WE kommt die zu mir und ich mache Fotos

Stimmt, hatte mich vertan.

Die K hatte immer die lange Sitzbank.

Die längere Sitzbank ist quasi schon eines der Komfort Extras. Außerdem noch die hydraulischen Stoßdämpfer. Das sind aber schon die größten Sache, wenn ich jetzt nichts vergessen habe.