Schwalbe KR51 Bj. 1965, Neuaufbau - Seite 2

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Schwalbe KR51 Bj. 1965, Neuaufbau

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SERO Paule	Geschrieben am: 28.11.2015, 12:22
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Danke Nico und schöne Grüße ins schönste Bundesland Deutschlands. -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

SERO Paule	Geschrieben am: 28.11.2015, 12:35
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Bild 12 Angefügtes Bild -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

Este	Geschrieben am: 29.11.2015, 21:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4234 Mitgliedsnummer.: 4385 Mitglied seit: 21.04.2011	Ein sehr schöner Aufbau Danke auch für die Bekanntgabe der RAL Nummern der verwendeten Farben! Nun der GTC is größer als der Corsa oder? Hatte mal fast zwei Schwalben mit dem Corsa transportiert, ging auch! -------------------- Es grüßt vom Niederrhein der Stefan Projekt---Prospektschwalbe Projekt---Kackschwälbchen Projekt---Keinschwälbchen weil Star ;) Projekt---Prospekttrabi-- "Crista" Projekt---DELUXE68 Ostholland bei Facebook

SERO Paule	Geschrieben am: 01.12.2015, 19:15
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Bitte. 2 Schwalben in einem Corsa, Respekt! Die Rahmen hatte immer eine unterschiedliche Farbe, da wurde gemischt was da war, deshalb habe ich mit einer Ral Skala verglichen. -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

SERO Paule	Geschrieben am: 01.12.2015, 19:35
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Kann mir bitte jemand helfen! Ist der Tacho für eine 1965 Schwalbe der Richtige? Bild 13 Angefügtes Bild -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

boerdy61	Geschrieben am: 01.12.2015, 20:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5580 Mitgliedsnummer.: 1054 Mitglied seit: 21.01.2008	Thomas, wenn du anfängst nachzuforschen, was alles nicht baujahrskonform ist, da kommt einiges zusammen. Ist halt die Frage, was das Ziel deines Projektes ist. Saubere Arbeit bisher allemal. -------------------- Gruß Thorsten boerdy61 Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.

Motte 99	Geschrieben am: 01.12.2015, 20:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 433 Mitgliedsnummer.: 3693 Mitglied seit: 02.08.2010	Meine 65er haben alle den Tacho wie bei der 64er , Fußrasten , Griffe und die Blinker sind auch wie bei der 64er .

SERO Paule	Geschrieben am: 01.12.2015, 20:27
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Danke Euch. Das Ziel war die Rettung dieser Schwalbe und ich wollte so viel wie möglich original DDR Teile verbauen, was ich auch habe. -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

subfossil	Geschrieben am: 02.12.2015, 18:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Das tacho ist etwas später, wenn's genau sein muss gehört das mit dem dunklen Zifferblatt dran,hab leider grad kein Foto. -------------------- Mfg Nico

Este	Geschrieben am: 02.12.2015, 21:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4234 Mitgliedsnummer.: 4385 Mitglied seit: 21.04.2011	Dieser Angefügtes Bild -------------------- Es grüßt vom Niederrhein der Stefan Projekt---Prospektschwalbe Projekt---Kackschwälbchen Projekt---Keinschwälbchen weil Star ;) Projekt---Prospekttrabi-- "Crista" Projekt---DELUXE68 Ostholland bei Facebook

subfossil	Geschrieben am: 02.12.2015, 21:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	Genau jener -------------------- Mfg Nico

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 05.12.2015, 00:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Der Tacho ist richtig für Bj. 65. Das ist so n Zwischending zwischen 64 und 66. Meine 66er hat den gleichen drin, nur mit Rautennadel. Deiner hat noch die Pfeilnadel vom 64er Tacho. Kannste so lassen. -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

SERO Paule	Geschrieben am: 08.12.2015, 20:37
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Danke Dir für die Info Benny, so habe ich es mir auch gedacht. Habe noch ein Problem, hoffe mir kann jemand helfen. Habe auf allen 3 Fahrzeugen die ich besitze neue Reifen, Schläuche und Felgenbänder drauf, alle ohne Montierhebel, nur mit der Hand aufgezogen, Ventile sind auch neu, ich aber ca. alle 1-2 Wochen Luftpumpen. Kann mir jemand sagen warum? Zu DDR Zeiten war es nicht so, soweit ich mich erinnere. -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

T0BY	Geschrieben am: 08.12.2015, 20:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 122 Mitgliedsnummer.: 5170 Mitglied seit: 04.02.2012	Von welchem Hersteller sind die Schläuche? Falls es welche von Heidenau sind, ist es normal. Die halten extrem kurz Luft, mit den billigen von VeeRubber habe ich bessere Erfahrungen gemacht. Liegt wahrscheinlich daran, dass Heidenau keine Schläuche mehr selber produziert. MfG Tobias

SERO Paule	Geschrieben am: 08.12.2015, 20:51
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 42 Mitgliedsnummer.: 8566 Mitglied seit: 24.11.2015	Habe mir extra Heidenau Schläuche gekauft. -------------------- Gruß Thomas Im Osten geht die Sonne auf

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