Einbau 4-Gang Motor in Rahmen von Kr51/1, Motor einbauen
subfossil |
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@ kradschütze. Genau "gebastelt" trifft es auf den Kopf... Ach ja Betriebserlaubnis erloschen bedeutet nach meiner Kenntnis auch Versicherung erloschen... Keine Versicherung wird im Schadensfall den entstandenen Schaden ersetzen wenn das Fahrzeug gar nicht am Straßenverkehr hätte teilnehmen dürfen.
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Mfg Nico
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Andi93 |
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QUOTE (subfossil @ 09.03.2016, 23:00) | Außerdem hat der M531/541 für die Schwalbe im Unterschied zum S51 einen Leerlauf Schalter |
Stimmt nicht. Die /2 hatte zwar den "Stopfen" zwischen Tacho und Zündschloss, aber keine Leerlaufkontrolle. Und selbst wenn, dann könnte man die auch nachrüsten.
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Gruß AndreasAktueller Fuhrpark:seit 07/2008 S51 B1-4 BJ 1983 Klickseit 07/2009 KR51/2L BJ 1985 Klickseit 05/2022 SR4-2/1 BJ 1969 Klickseit 12/2022 SR4-2/1 BJ 1968 Klick seit 10/2012 MKH/M3 BJ 1979 Klickseit 08/2022 Wartburg 353 W Deluxe BJ 1983 KlickOpel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014Ehemalige Fahrzeuge:2011 KR51/1K BJ 1976 Klick2011 KR51/2E BJ 1986 Klick2012-2016 KR51/1K BJ 1977 Klick2017 Duo 4/1 BJ 1986 Klick2018 SR4-2/1 BJ 1980 Klick (gehört jetzt meiner Schwester) 2018 S50 B2 BJ 1978 Klick2019-2023 KR51/2E BJ 1982 Klick2022-2023 SR4-2/1 BJ 1973 KlickProjekt Arterhaltung KlickInstagram: @andis_ifa_werkstatt
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docralle |
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Wie währe es mit dem Motor von dem Habicht, hatte Vater in seiner Schwalbe drinne. Das währe der einfachste Weg, wenn du schon dabei bist, die Elektronik von der Elektronikschwalbe umsetzen.
Leergangschalter kam serienmäßig beim SR50B1-4 wieder an den M541. Beim SR50CE wurde damit das Anlasserrelais aktiviert. Die Motoren ab 1986 haben eine Hutze an der Stelle, wo der Leergangschalter sitzt. Das Nachrüsten ist übrigens problemlos möglich.
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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