85er Schwalbe im Aufbau

Habe vorhin gleich Ersatz besorgt und sogar das passende Baujahr gefunden.

Heute habe ich nur die Armaturen am Lenker drauf gemacht und die Anbauteile auf den Panzer. Wird eigentlich bei Verwendung einer AHK der Aufbockgriff ganz weg gelassen?

Am Ende des Tages hab ich die "Werkstatt" nach drinnen verlagert und noch ein paar Kleinigkeiten gemacht.



Angefügtes Bild

Wenn die AHK dran ist, kommt der Griff nicht mehr dran.

Mfg Andi

Gefällt mir gut dein Aufbau, bloß schade das du die Schwalbe nicht pink gemacht hast, wie auf den Bildern .
Ich hab auch ne 85' Schwalbe, vllt lernt man hier noch was dazu

Pink ist dann noch nicht so ganz meine Farbe . Außerdem steht auf dem alten Kaufbeleg Saharabraun .

Mein Plan am Wochenende die Kabel zu legen ist auch nicht aufgegangen. Ich wollte den Kabelbaum selber machen, was aber nicht so wird wie ich es gern hätte. Also hab ich kurzerhand einen KWO Baum bestellt und hoffe das ich damit weiter komme.
So langsam kribbelt es da ich sie endlich mal an treten möchte .

Könnt ihr mir sagen wie die Bowdenzüge richtig verlegt werden? Bei mir sind zB der für Gas und Kupplung sehr locker selbst wenn ich die Einstellschrauben bis raus drehe.

Wenn du die Einstellschrauben bis raus drehen kannst, dann passt was nicht.

Entweder haste schlechte Bowdenzüge gekauft oder deine Kupplung ist nicht richtig eingestellt. Beim Gas gib es ja nicht viele Möglichkeiten.

Ich hab den immer andersrum angebaut, geht auch.

Zu sehen z.B. HIER

Hast du originale Bowdenzüge?
Vllt die falschen bestellt oder bekommen?
Ansonsten, den Lötnippel ablöten und nachsetzen (kürzen)?

Ich finde die Nachbaukabelbäumchen nicht schlecht, also bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht. Um Probleme von korrodierten Verbindungen zu vermeiden wechsel ich den grundsätzlich mit. Wichtig ist das du die Kabelzungen immer schön sauber machst und n schluck Fett mir drauf gibst.

Ich hab den immer andersrum angebaut, geht auch.

Zu sehen z.B. HIER

Dann kann ich den Griff auch wieder benutzen so geht er auch nicht verloren .


Zu den Bowdenzügen, da nehme ich die Originalen. Ich hatte die letztens eingebaut und hatte trotz das die Schrauben weit draußen waren noch spiel. Ich schaue mir das am besten nochmal genau an hatte nur gedacht es liegt auch an der Art wie und wo ich sie verlege.

Heute kam das ersehnte Paket mit dem Kabelbaum von KWO und er hat gleich mal Platz genommen. Das verlegen ging echt super gut und es hat alles gepasst, echt sehr gute Qualität. Leider geht die die neue Zündspule nicht, aber mit der alten kam dann an der Kerze zumindest ein brauchbarer Funken .

Mal sehen ob ich die Kabel noch etwas schöner verlegen kann.
Dem Problem mit den Bowdenzügen konnte ich mich noch nicht widmen.

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So langsam sieht es wie ein Moped aus. Noch fehlen ein paar Dinge. Das Rücklicht ist noch nicht fest, da ich noch auf ein Teil warte und außerdem brennt das Bremslicht nicht.

Aber ich konnte sie heute das erste mal laufen lassen im Stand .

Was mich aber noch stört ist ist das zwischen Lampenmaske und Knieblech ein ca 7mm breiter Spalt ist. Ist das Normal?

Hier noch ein Bild. Der Panzer ist aber auch schon drauf.

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Das mit dem Spalt ist bei meiner Einserschwalbe auch. Je nach Anzahl der Stürze verschiebt sich das alles etwas. Wahrscheinlich sind die oberen Halter am Rahmen für das Knieblech etwas nach vorn verbogen.
Die Schrauben für den Tank hast Du aber verkehrtherum verbaut. Nicht schlimm, mich würde es aber stören, auch wenn man es nicht sieht.
Viel Erfolg weiterhin!

An meiner 85' ist der Spalt auch, an frühen Schwalben hab ich sowas noch nicht gesehen

Hab heute noch ein wenig gebastelt und nun ist der Spalt noch etwas kleiner und nun passt es.
Die Schrauben vom Tank habe ich jetzt umgedreht nun sollte das auch passen.

Ich muss jetzt nur noch die passenden Nieten finden für die Scheuerleisten am Tunnel und ich warte noch auf den extra angefertigen Kennzeichenhalter. Dann ist sie fertig .

Angefügtes Bild

Sieht schon klasse aus.

Und der Schwalbe-Schriftzug am Knieblech??

Mfg Andi

Das liegt noch in der Verpackung und komkt gaaaaaanz zum Schluss dran.