KR51/1 Restauration und Modifikation - Seite 4

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KR51/1 Restauration und Modifikation

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King	Geschrieben am: 14.10.2016, 22:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Eben sieht doch genau so aus wie deine?🤔 -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

S50FanPL	Geschrieben am: 15.10.2016, 20:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 764 Mitgliedsnummer.: 9059 Mitglied seit: 22.08.2016	Ich schließe mich den Vorrednern an. Man kann eine Felge nicht falsch einspeichen sodass am Ende trotzdem die Speichenlängen passen. Die Abfolge beim einspeichen ist aber bei den verschiedenen Nabentypen unterschiedlich. -------------------- Gruß Nathanael Euch sind Aluteile an euren Simsons kaputt gegangen? Sagt mir Bescheid. In den meisten Fällen kann ich euch das wieder schweißen und ihr müsst nichts weghauen.

Andi93	Geschrieben am: 15.10.2016, 20:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1244 Mitgliedsnummer.: 6191 Mitglied seit: 07.02.2013	Die "äußeren und inneren" Speichen sind bei dir vertauscht. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Andreas Aktueller Fuhrpark: seit 07/2008 S51 B1-4 BJ 1983 Klick seit 07/2009 KR51/2L BJ 1985 Klick seit 05/2022 SR4-2/1 BJ 1969 Klick seit 12/2022 SR4-2/1 BJ 1968 Klick seit 10/2012 MKH/M3 BJ 1979 Klick seit 08/2022 Wartburg 353 W Deluxe BJ 1983 Klick Opel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014 Ehemalige Fahrzeuge: 2011 KR51/1K BJ 1976 Klick 2011 KR51/2E BJ 1986 Klick 2012-2016 KR51/1K BJ 1977 Klick 2017 Duo 4/1 BJ 1986 Klick 2018 SR4-2/1 BJ 1980 Klick (gehört jetzt meiner Schwester) 2018 S50 B2 BJ 1978 Klick 2019-2023 KR51/2E BJ 1982 Klick 2022-2023 SR4-2/1 BJ 1973 Klick Projekt Arterhaltung Klick Instagram: @andis_ifa_werkstatt

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 15.10.2016, 22:16

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15555
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (Andi93 @ 15.10.2016, 20:36)

Die "äußeren und inneren" Speichen sind bei dir vertauscht.

Wo er recht hat, hat er recht.

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

King	Geschrieben am: 16.10.2016, 15:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Das ist richtig aber da in der Narbe nur jedes zweite Loch ausgebohrt ist wo der Speichenkopf rein muss und diese Speiche dann außen ist und somit über ihren Partner läuft geht das bei der Narbe nicht anders denn sonst wäre der Kopf nicht richtig im Loch... -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 16.10.2016, 16:34

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Beiträge: 15555
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (King @ 16.10.2016, 15:21)

Das ist richtig aber da in der Narbe nur jedes zweite Loch ausgebohrt ist wo der Speichenkopf rein muss und diese Speiche dann außen ist und somit über ihren Partner läuft geht das bei der Narbe nicht anders denn sonst wäre der Kopf nicht richtig im Loch...

Vielleicht war es vorher eine einfach gespeichte Felge?

--------------------

King	Geschrieben am: 16.10.2016, 16:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Und wenn du mal richtig schaust siehst du warum das so ist denn meine ist linksrum gespeicht und deine rechtsrum daher kreuzen meine auf der anderen seite 😉 Angefügtes Bild -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

King	Geschrieben am: 16.10.2016, 18:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	So hab es heute noch mal ausgespeicht und richtig gemacht 😇 Angefügtes Bild -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 16.10.2016, 18:48

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Gruppe: Moderator
Beiträge: 15555
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (King @ 16.10.2016, 18:43)

So hab es heute noch mal ausgespeicht und richtig gemacht 😇

Hast du gut gemacht.

Grüße Jörg

--------------------

King	Geschrieben am: 24.10.2016, 18:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Am Wochende denn mal um den Motor gekümmert. Lager, Dichtung, Simmerringe neu.., und für den Einbau bisschen schick gemacht damit er zu den polierten Teilen passt. Zylinder kommt später da er ja noch auf die Reise soll Angefügtes Bild -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

King	Geschrieben am: 24.10.2016, 18:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Bild 2. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

neundorfer simmiflitzer	Geschrieben am: 24.10.2016, 20:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 229 Mitgliedsnummer.: 8851 Mitglied seit: 25.04.2016	Wie bekommst du das Polieren so gut hin? -------------------- Mfg Peter Simmiflitzer`s Fuhrpark: Maw`s Simson Damenfahrrad Bj. 1953 Sr1 Bj. 1955 Sr2 Bj. 1961 Kr 50 Bj. 1964 Schwalbe Kr 51-1 Bj. 1971 Spatz Sr 4-1 Bj. 1965 Star Sr 4-2/1 Bj. 1973 Sperber Sr 4-3 Bj. 1970 Habicht Sr 4-4 Bj. 1974 SL1 S Bj. 1971 S 50 B-2 Bj. 1976

King	Geschrieben am: 25.10.2016, 17:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Du fragst mich was Ich weiß auch nicht, ich benutze ein Polier Set aus dem Baumark, ne gute Bohrmaschiene und dazu noch einen Dremel mit Filzpolierer für schwer zugängliche Stellen und denn immer eben weg, geduld und bisschen Arbeit und Schweiz. Nach paar Stunden sieht es dann so aus. -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

King	Geschrieben am: 02.11.2016, 17:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	Heute die Teile vom Lacker geholt.., meine Vorstellung 100% getroffen 😁👌 Angefügtes Bild -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

King	Geschrieben am: 02.11.2016, 17:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 983 Mitgliedsnummer.: 987 Mitglied seit: 25.12.2007	2. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Stefan SR1, SR2, Spatz, K50, Star, Habicht, Sperber, KR51/1S, KR51/1, KR51/2, SR50, S50N, S50B, S51, S51Enduro, Duo4-1, SL1,

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