Projekt "Phönix aus der Asche", Aufbau einer KR51/1K

Guten Abend,
eigentlich wären meine anderen Mopeds zuerst dran, aber ich Stelle euch dennoch erstmal meine Schwalbe vor, die ich mir letztes Jahr als Feldmoped zusammengebastelt habe. Es war wirklich ein erbärmlicher Haufen, aber sie fuhr immerhin.
Den S50 Motor, den ich mal geschenkt bekommen hab, brachte ich mit einer alten Spatz-Zündung und N3-Vergaser wieder zum Laufen. Seine besten Tage hat er aber lange schon hinter sich.

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Hier nochmal von hinten
Man beachte die "Sitzbank-Sicherung"

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Jedenfalls hab ich mich dann dazu entschlossen, sie über den Winter zu restaurieren. So schnell werd ich dann nämlich wohl nicht mehr die Gelegenheit haben, etwas zu lackieren, wenn ich im Sommer meine Lehre beende. Und jetzt kann ich das Zeug noch in der Berufsschule machen, wo ich die Farben noch dazu zu Spottpreisen bekomme. Aber als erstes hab ich sie bei uns Sandstrahlen lassen.

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Die Stoßdämpfer hab ich ebenfalls aufgearbeitet. Mit neuem Lack in "RAL 1015 Hellelfenbein", neuen Buchsen und Hülsen.

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Die Rahmenteile hab ich in "RAL 7035 Lichtgrau" lackiert. Hab inzwischen schon wieder das meiste drangebaut und auch die Elektrik hab ich schon verlegt. Motor ist ein komplett überholter vom Zweirad-Service Krahl aus Jauer.

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Die Felgen haben neue Edelstahlspeichen bekommen.

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Nach einigem Herumklopfen, Zurechtbiegen von Kanten und gefühlten 10kg Spachtelmasse waren die Bleche dann auch wieder in einem annehmbaren Zustand.

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Nach dem Füllern...

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Und hier die vorerst letzten Bilder, die heute entstanden sind. Hab sie in "RAL 2008 Hellrotorange" lackiert. Die Sachen trocknen jetzt über Nacht und morgen kann ich sie mit nach Hause nehmen. Zu den Spottpreisen: Ich zahle für 800ml Füller und 1,5l Lack gerade mal 20€

Zur Farbwahl: Es soll ein Aufbau im 60er-Jahre-Look werden, also mit Gummis in Elfenbein usw... Nur die Griffgummis lasse ich schwarz, da ich sie erst letztes Jahr aufgezogen hab und ich AKF nicht die völlig überteuerten 20€ für beigefarbene in den A**** schieben will. Auch kommt eine lange schwarze Sitzbank drauf, da es, wie ihr ja wisst, schwer ist, eine gute kurze zum günstigen Preis zu bekommen. Die Schwalbe will ich nämlich dann verkaufen und sie hat so schon ne ganze Stange Geld verschlungen durch die ganzen Fehlteile, die ich besorgen musste.


Die Neuteile hab ich schon alle zu Hause. Nur die Trittbretter fehlen noch und kommen hoffentlich diese Woche von dumcke. Bei AKF und den ganzen anderen Händlern aus unserer Ecke sind die schon seit Ewigkeiten nicht lieferbar. Selbst die bei MZA wissen nicht, wann wieder Nachschub kommt.

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DAS ist wahrlich ein Spottpreis!
Aber bis jetzt schaut es doch ganz gut aus, auch wenn es nicht original wird wie es hier viele sicher bevorzugen würden.
ABER es ist Dein Projekt und DEINE Entscheidung!



Ich denke, wenn du sie fertig hast wirst du sie nich verkaufen!.....

Zum Look, etwas ähnliche betreibe ich derzeit ja auch, siehe Signatur. Gerade die Teile aus den 60ern gehen richtig ins Geld. Nur lasse bitte eins weg nämlich die hässlichen beigefarbenen Kettenschläuche und Kettenkasten. Das geht garnicht und ist zu viel des guten.

Meine Meinung...

Also nicht, dass jetzt alle denken, dass wir Billigfarbe haben. Wir haben nämlich Lack von Spies Hecker.

Ich werd sie nur behalten, wenn ich nicht min 300€ mehr für sie bekomme, wie ich ausgegeben habe. Weil sonst ist mir das zu schade um die Arbeit.

Sie soll nur bei den Farben den 60er Schwalben ähneln, also keine Ochsenaugenblinker, Nabendeckel mit Rille usw... Und Kettenschutz und Schläuche bleiben natürlich schwarz. Die Originalteile sind noch in einwandfreiem Zustand.

Kann man denn einfach die 1x gekreutzen Räder 3x kreutzen?
Das stimmt doch dann nichtmehr mit den Ösen in der Felge
Weil die 3x viel flacher zur Felge stehen wie die 1x!

Nein, das haut schon hin

Hallo Andi,

Phönix gibts aber schon - siehe meine Signatur

Aber die Kiste hat es auch verdient

Schöne Arbeit! Hab dir noch ne PN geschrieben.