Meine 100 Fragen zum Thema Schwalbe, Achsen, Elektrik, Reifen, Tuning, etc.

Kann mir jemand sagen wo man am besten die originalen Farben für die Schwalbe herbekommt.
Ich suche schon lange das originale Saharabraun für die Schwalbe. Ich weiß das diese nicht hergestellt werden, aber vielleicht kennt ja doch einer eine Firma oder Internetseite.

Diese Frage beantwortet auch das Forum bereits mit Nutzung der Suche wäre Dieses Thema sicher als Ergebnis gekommen.

Ich hätte da noch eine Frage die ich nicht in der Suche finden konnte. Woran erkenne ich das ich die Lagerbuchsen an der Schwinge wechseln muss. Sie sind noch schön fest und haben auch sonst keine Probleme gemacht.

Gruß Ben

Bei meiner S51 hat man beim Fahren die Instabilität gemerkt, vor allem beim Soziusbetrieb in Kurven. Habe dann Polyamidbuchsen eingebaut und die baue ich generell immer bei Neuaufbauten rein, auch wenn die Gummibuchsen noch gut aussehen.

U.A. wenn die Schwingen/ Räder nicht mehr Mittig stehen.
Das Hinterrad steht meist in Fahrtrichtung rechts versetzt im Schutzblech.
Das liegt daran, dass die Kette immer zug auf die Schwinge ausübt und die Gummis mit der Zeit nachgeben. Seitenständer verstärken den Effekt.
Das Fahrgefühl ist mit neuen Polyamidbuchsen "direkter".
Kosten jetzt nich die Welt. Wenn man einmal Dabei ist, sollte man Es auch ordentlich machen

Bei der Schwalbe kann das Ausleiern der Gummibuchsen so weit gehen, dass die Schwinge in der Kurve die Befestigungsschraube der Soziusfußraste erreicht. Entweder man legt sich dann direkt lang, oder (so war's bei meiner) die Schwinge reibt sich eine tiefe Kerbe bis hin zur akuten Bruchgefahr.

Ich habe die Frage wie rumm kommen die Lenkkopflager bei der Schwalbe rein. Gehen wir mal von den oberen aus kommt das Lager dann so rein das ich die Kugeln voll sehe oder das ich nur einen Teil davon sehe.

Gruß Ben

Von oben müssen die Kugeln zu sehen sein