Franks Star Aufbau /Restauration

Nimm einen 1 Ohm Zündkerzenstecker.

Und bitte besorge dir einen 16N1-6 für den Star, nur damit wird er wirklich ordentlich laufen. Falls du nichts originales da hast, dann kann ich die neuen BVF Vergaser von MZA empfehlen. Die laufen wirklich ordentlich.

Grüße Jörg

Zuerst einmal hat der Kerzenstecker einen Entstörwiderstand von 1kOhm ! Nicht nur 1 Ohm .
Der 1kOhm wäre der richtige . 5kOhm sind für Fahrzeuge mit elektronischer Batteriezündung . Bei einfacher Schwunglichtmagnetzündung wäre der Widerstand zu hoch .
Zum Vergaser : Der 16N 1-11 ist vom Innenaufbau (andere Nadeldüse, verschlossener Korrekturluftkanal) nicht kompatibel mit dem Ansaugsystem bei den SR4-Typen . Wenn du dir einen neuen 16N 1-6 zulegst (nur von MZA!!!), bedenke, dass vorher noch der Schwimmerstand kontrolliert und nötigenfalls nachjustiert werden muss . Dann läuft der Motor mit diesem Vergaser top und bringt seine Leistung .

Nimm einen 1 Ohm Zündkerzenstecker.

Und bitte besorge dir einen 16N1-6 für den Star, nur damit wird er wirklich ordentlich laufen. Falls du nichts originales da hast, dann kann ich die neuen BVF Vergaser von MZA empfehlen. Die laufen wirklich ordentlich.

Grüße Jörg

Zuerst einmal hat der Kerzenstecker einen Entstörwiderstand von 1kOhm !
Der wäre der richtige . 5kOhm sind für Fahrzeuge mit elektronischer Batteriezündung . Bei einfacher Schwunglichtmagnetzündung wäre der Widerstand zu hoch .
Zum Vergaser : Der 16N 1-11 ist vom Innenaufbau (andere Nadeldüse, verschlossener Korrekturluftkanal) nicht kompatibel mit dem Ansaugsystem bei den SR4-Typen . Wenn du dir einen neuen 16N 1-6 zulegst (nur von MZA!!!), bedenke, dass vorher noch der Schwimmerstand kontrolliert und nötigenfalls nachjustiert werden muss . Dann läuft der Motor mit diesem Vergaser top und bringt seine Leistung .

Dem Alex gehts einfach nicht gut, wenn er nicht etwas klugscheißen kann!!

Da wurde einfach nur ein "Kilo" vergessen ... Aber ich soll wieder klugscheissen ...

Na, ja ... Was soll's ... ?

Klugscheiß..? nö war nur reine aufmerksamkeit auf mein Fehler
Ich danke euch,
Ich hatte immer gedacht es gäbe auch für die SR ein sparvergaser Namens N3-?
Ok dann muss ich mir noch einen kaufen.
Das mit dem Schwimmer ist mir bekannt .Habe ich schon bei meiner MZ gemerkt das es nicht klappt den einfach einzubauen ohne den gemessen zu haben..
Gruss frank

Nur für die SR50 Reihe, nicht für die SR4-Modelle.

Besorge Dir den originalen 1-6.

Mfg Andi

Heute habe ich trotzdem mal den Vergaser auf HD 50 umgebaut,Kerzenstecker neu besorgt 1Kohm und ne neue Kerze verbaut.Nach kurzer Zeit ging die Kiste an und ich konnte fahren.(Vorher voll abgesoffen)
Diesmal eine Runde um den Block danach war Schluss.
Heute war nicht der Vergaser das problem ne, es war das Benzin was alle war.
Hatte echt vergessen mal wieder was nachzufüllen.Hatte nur zur Testzwecke etwas Sprit nachgefüllt.

Nächstes problem hatte ich mit den Starterzug,der ging einfach bei der fahrt zurück und die Kiste wollte ausgehen,musste also ein paar Meter den Hebel festhalten dann ging es wieder. Komisch manchmal.
Gaszug ,Starterzug muss ich noch mal kontrollieren/einstellen.
Gruss Frank

Wie ?! Der Bowdenzug ging zurück ???
Hast du etwa oberhalb des Starterkolbens die Feder vergessen ?

Ne, wahrscheinlich die Gummischeibe oben am Lenker, welche zwischen Buchse und Plastechokehebel kommt.

Keine Ahnung was die da gemacht haben,ich habe den zug garantiert nicht eingebaut.Die Feder ist drin und der kolben ist neu.Irgendwie ist was mit den Zug,mal sehen habe im Buch die Längenmaße und ich habe einige Züge in Ersatz.
Der Gaszug is tauch so hingebastelt,Der Gasgriff,wenn man nicht aufpasst überdreht und man kann kein Gas mehr geben.Habe mir auch schon den Schieber besorgt wo der Gaszug drin hängt.
Das proble mist aber auch bei den 2ten Gasgriff.
Werde mir also auch einen neuen Griff mal besorgen.Tippe mal auf Verschleiss auf eins der Teile

Ma ndarf den Griff nicht überdrehen
Gruss frank

Ach so wie sieht die Scheibe aus die da zwischen hebel da kommt?

Ach; du hast den neuen Choke-Hebel à la S50 am Staribert ? Zurückrüsten auf alte Ausführung !

Angefügtes Bild

Ich muss mal sehen welche Ausführung das ist.Habe noch einige Amaturen mit Chokehebel hier liegen.
auf den bild sehe ich keine Gummischeibe.So wie es aus sieht ist der Gaszug bei mir identisch also Orginal so wie bei dir.
Bilder konnte ich nicht machen da ich mit der Sr 50 beschäftigt war und hatte es glatt vergessen.
Naja das ist wenn man einige Baustellen hat.

Nachtrag:
Kann ich eigendlich bei den Star und SR 50 Adinol Getriebe Oil verwenden oder geht das nur bei MZ Modellen?
Habe hier noch 1Liter neues stehen von meiner MZ die ich mal hatte.

Wenn das SAE 80W-Spezifikation ist, kein Problem .

Ja genau das habe ich.
Gruss Frank

Jetz habe ich mal ne frage zu den Auspuffanlagen.
Habe hier sicherlich 6 Endstücke mit verschiedene Einsätze.Keine ahnung wo die rein kommen.
Habe noch eine Spitztüte aber da habe ich kein Einsatz für.
Welchen nimmt man da als Ersatzendtopf oder ist es egal ob S51,S50 Tüte?
Weiss ja nicht ob der Auspuff irgendwas ausmacht oder ob es egal ist.optisch ist klar.
Denn,
den ich drunter habe finde ich irgendwie zu leise.Wenn ich videos von anderen sehe klingt es irgendwie anders.Bei meinen Hört man nur das Geläse.Auspuff ist auch gereinigt finde ich halt nur komisch.Mich stört es nicht das die so leise ist
Gruss Frank