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> Rahmen ohne Plakette
Patric91
Geschrieben am: 14.03.2018, 15:46
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Hallo, meine Frage:

Habe einen Rahmen ohne Plakette, kann man anhand der rahmennummer erkennen was es für ein Moped war und ob es aus der DDR oder Ungarn ist?
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Währe toll wenn mir da jemand helfen kann _clap_1.gif
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Andi93
Geschrieben am: 14.03.2018, 20:54
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Vom Baujahr her ist es eine 1979er S50. Ob Export oder nicht , kann dir Frank (hallo-stege) sicher sagen, eventuell auch das genaue Modell. wink.gif


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Gruß Andreas

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hallo-stege
Geschrieben am: 15.03.2018, 21:16
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QUOTE (Patric91 @ 14.03.2018, 16:46)
464204x

S 50 N Ungarn Export, Auslieferung Juni/Juli 1979.


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50 ccm. 6,25 PS. 85 km/h. Kreidler RS.
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Patric91
Geschrieben am: 15.03.2018, 22:32
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Ok vielen Dank 😊
Dann kann ich mir das Papiere beantragen wohl sparen hmm.gif
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 27.03.2018, 11:21
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QUOTE (Patric91 @ 15.03.2018, 22:32)
Ok vielen Dank 😊
Dann kann ich mir das Papiere beantragen wohl sparen hmm.gif

Das kannst du dir sparen und gleich damit zum TÜV oder Dekra fahren. Dann hast du auf jeden Fall offizielle Papiere und kannst damit auch auf deutschen Straßen fahren.

Grüße Jörg


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Grüße Jörg

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Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Patric91
Geschrieben am: 27.03.2018, 17:35
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Das währe mir zu teuer geworden und auch zu zeitaufwändig. Habe mir jetzt einen „deutschen“ Rahmen mit Papieren besorgt und umgebaut.
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docralle
Geschrieben am: 27.03.2018, 19:09
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Ich habs wegen gewissen Ärger machen müssen. Seit dem kann die Rennleitung nicht mehr an die Karre pissen, wie man so schön sagt.

Der Vorgang ist so: Mit fahrfertigen Moped hingehen, die grauen Herren beschauen sich das Moped. Stellen eine Zweitschrift der ABE aus. Die muß zur Zulassungsstelle zwegs Plakette und Stempel. Dann ist die neue ABE gültig.

Hat mich 70 öre gekostet, nur weil die Anhängelast gefehlt hat. Ausgestellt wurde die ABE damals von der Zulassungsstelle, weil die orginale ziemlich zerfledert war. Für 20 DM


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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt.

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SR 50 CE (neues Projekt)

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1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


Gruß Ralle
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Patric91
Geschrieben am: 29.03.2018, 00:11
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Ich hatte bei unserer Dekra deswegen angefragt, die wollten 185€ für eine Vollabnahme und dann auch nur 45 km/h eintragen.
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subfossil
Geschrieben am: 02.04.2018, 10:12
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Was von der Geschwindigkeit her auch rechtens ist, laut Einigungsvertrag gilt die 60km/h Regel nur für Fahrzeuge die bis korrigiert mich wenn ich falsch liege 28.2.1991 erstmals in der DDR zugelassen wurden.

Wichtig ist dabei, in der DDR zugelassen, nicht in der DDR hergestellt.


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Mfg Nico
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 02.04.2018, 12:26
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QUOTE (subfossil @ 02.04.2018, 10:12)
Was von der Geschwindigkeit her auch rechtens ist, laut Einigungsvertrag gilt die 60km/h Regel nur für Fahrzeuge die bis korrigiert mich wenn ich falsch liege 28.2.1991 erstmals in der DDR zugelassen wurden.

Wichtig ist dabei, in der DDR zugelassen, nicht in der DDR hergestellt.

Genau so ist es. thumbsup.gif


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Grüße Jörg

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docralle
Geschrieben am: 02.04.2018, 13:54
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Das trifft auch auf die Jawa zu.


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