 Garagenfund Trabant 601
| Andi93 |
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| QUOTE (Andi0105) | | QUOTE (AbundZuS50 @ 28.06.2018, 13:47) |
wir hatten schon Sorge , das der Haufen beim raufziehn auf den Trailer
auseinnanderfällt , aber nichts da . 
Ist in einem Stück geblieben .
Mehr oder weniger , wenn man mal vom " Flugrost" absieht.
So damit endet die Geschichte hier erstmal . 
( glaub ich )
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Wenn ein Mod so lieb wäre, das hier in die Quasselecke zu verschieben, würde ich das gern noch etwas bebildert fortführen  Ja, ich habe diesen Müllhaufen geholt. Auch wenn das Teil 0€ gekostet hat, bleibt die Frage, wer von uns beiden das bessere Geschäft gemacht hat   Ich habe auch schon eine Idee, was aus dem Schmuckstück wird. Klärt sich am Samstag. Die Schrottpresse ist nicht angedacht, erstmal... Gruß, Andi |
Dachte ich es mir doch, dass du den geholt hast. Hab den Bulli gleich wieder erkannt. Viel Spaß mit dem Trabbi bzw. was davon noch übrig ist.
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Gruß AndreasAktueller Fuhrpark:seit 07/2008 S51 B1-4 BJ 1983 Klickseit 07/2009 KR51/2L BJ 1985 Klickseit 05/2022 SR4-2/1 BJ 1969 Klickseit 12/2022 SR4-2/1 BJ 1968 Klick seit 10/2012 MKH/M3 BJ 1979 Klickseit 08/2022 Wartburg 353 W Deluxe BJ 1983 KlickOpel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014Ehemalige Fahrzeuge:2011 KR51/1K BJ 1976 Klick2011 KR51/2E BJ 1986 Klick2012-2016 KR51/1K BJ 1977 Klick2017 Duo 4/1 BJ 1986 Klick2018 SR4-2/1 BJ 1980 Klick (gehört jetzt meiner Schwester) 2018 S50 B2 BJ 1978 Klick2019-2023 KR51/2E BJ 1982 Klick2022-2023 SR4-2/1 BJ 1973 KlickProjekt Arterhaltung KlickInstagram: @andis_ifa_werkstatt
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| AbundZuS50 |
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| QUOTE (Otto @ 28.06.2018, 19:44) | btw.: was hast jetzt eigentlich vor mit dem Schätzchen?
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Nicht so ungeduldig mein Gutster, @Andi0105 hat doch geschrieben, daß er noch paar Details von dem, was er mit dem " Schmuckstück " vor hat postet. Also schön gespannt sein  Grüße
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Steh- / Fuhrpark
'63 SR 2 E ( Maron )
'74 KR 51/1K ( Pastellweiß )
'76 S50 B ( Saharabraun )
'77 S50 N ( Olympiablau )
'80 S51 N ( Olympiablau )
'75 MKH / M ( im Neuaufbau )
'80 MKH / M1 (Orginalzustand )
'84 MWH / F (Orginalzustand )
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| Andi0105 |
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| QUOTE (Otto @ 28.06.2018, 20:44) | Hat ja keiner gesagt, dass das in 3h erledigt ist. Wobei ich immernoch behaupte, dass ich den Motor innerhalb 1h angekriegt hätte.
Okay ich gebe zu, dass das eine ordentliche Schweißbaustelle ist. Ist mir aber nicht fremd. Guckst du mal hier rein:
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@Otto, Ich glaube, dir ist einfach nicht mehr zu helfen Schweißbaustelle? Der Motor ist FEST, blanke Laufbuchse und 20 Jahre Sauna. In ner Stunde hast du nicht mal den Rostlöser dort reingesprüht  @Simson Liebhaber Tom, Das ist keine Eska Schraube, sondern ein Plastestopfen der in der C Säule steckt @Andi93, ja, mit meinem Bus kennt mich mittlerweile fast jeder @mifatwin, Sehr gern Ein paar Bilder knipse ich noch und morgen entscheidet sich, was draus wird. Bleibt gespannnnnnnnt Mfg Andi |
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| Otto |
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Ja, da könntest du recht haben, mir ist in manchen Dingen wirklich nicht mehr zu helfen. Die Diskussion habe ich hier ständig. guckst du Bilder, DER Motor war fest, der stand wahrscheinlich seit 80 Jahren. Der Motor läuft mechanisch von Hand wieder sauber, leider ist der Zündmagnet noch nicht wieder i.O. - da bin ich noch dran. An dem Trabimotor rostet der Alukolben nicht fest, da hängen höchstens die Kolbenringe fest. Glaube mir, da wäre ich mit Batterie, Vergaser und Sprit aus 'ner Flasche angerückt, der hätte innerhalb einer Stunde aus dem Auspuff gebläut.
Angefügtes Bild
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Andi0105 |
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| QUOTE (Otto @ 29.06.2018, 14:05) | Ja, da könntest du recht haben, mir ist in manchen Dingen wirklich nicht mehr zu helfen. Die Diskussion habe ich hier ständig.
An dem Trabimotor rostet der Alukolben nicht fest, da hängen höchstens die Kolbenringe fest. |
Aber solch "Verrückte" wie dich muss es auch geben! Sonst hätten die "Normalverrückten" wie ich weniger Gesprächsstoff Der Alukolben rostet sicher nicht, aber an der Zylinderwand wird sich ne ordentliche Schicht gebildet haben. Ich würde für euch ja wirklich gern durchs Kerzenloch schauen, aber bei meinem Glück bricht beim Schrauben irgendwas ab von der Mühle und fällt mir auf den Fuß Das wollen wa nich... Gruß, Andi
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| docralle |
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Naja, da hole ich schon mal Elektrikergips und dann stehen die Pappen wieder stapiler
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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt)Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle
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| docralle |
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Es wurde schon Mal ein FIAT Panda ausbetoniert, nur des Schalldruck wegen.
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