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> Nachwende-Kennzeichen, Schon fast vergessenes
docralle
Geschrieben am: 21.07.2018, 10:01
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Moin...

In einem alten Fotoalbum wieder endeckt, Das erste "Westauto", ein Fiat Panda mit "DDR-Kennzeichen", aber mit dem Abmaßen der "BRD-Kennzeichen". Noch bei der Zuständigen Dienststelle der VP geholt. Die Zulassungsstellen wie heute gab es erst wenige Vollonde später. Die Zulassung der Kraftfahrzeuge wurde bei der Polizei gemacht, ebenso auch das Abholens des Führerscheins.

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ddr-driver
Geschrieben am: 21.07.2018, 11:46
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Interessantes Thema thumbsup.gif


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docralle
Geschrieben am: 21.07.2018, 12:20
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Warum? Mal sehen, was es noch an Bilder gibt.


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gs51
Geschrieben am: 26.07.2018, 23:01
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Hallo Doc , was ist den das für ein Ding? ich sehe du hast eine Krücke, dann bestimms sowas wie ein Duo laugh.gif laugh.gif

GRuß
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Unhold
Geschrieben am: 27.07.2018, 15:23
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Panda ? hmm.gif


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der Unhold
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Motorradrocker
Geschrieben am: 29.07.2018, 21:26
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Lecker, ein Ur-Panda! wub.gif

DDR-Kennzeichen auf Westblech gepresst hab ich auch noch ein paar in meiner Sammlung. Muss ich mal fotografieren.


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der Lehmann
Geschrieben am: 03.08.2018, 15:04
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West trifft Ost!

Sommer 1990 kurz nach der Währungsunion musste schnell ein gebrauchter VW-Jetta her. Dann war erstmal etwas Zeit um was Neueres zu suchen. wink.gif cool.gif

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Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
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docralle
Geschrieben am: 04.08.2018, 09:59
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Ist schon Mal nicht uninteressant, der Panda, was zu sehen ist, ist mit dem SEAT nahezu Baugleich, bei der Modellpflege bei FIAT bekam der PANDA Schraubenfedern und richtige Sitze.

Jedenfalls Sprossen die Kennzeichen Firmen wie Pilze aus dem Boden. Der Trabbi, was ich 1990 bekam, hatte noch das alte DDR-Kennzeichen. Zumindest bist zum Unfall. Das Geweih hätte noch gemacht werden, weshalb danach ein Warti kam. Bei dem hatte ich den Motor fest und ein Getriebeschaden, Dank verschiedener Schrottplätze war die Reparatur kein Thema.


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