Scheunenfund SR 2-mein erster Essi, Der lange Weg des Wiedererweckens

Wäre mir auch nicht bekannt.

Na dann wäre das mit den Löchern zu meiner Zufriedenheit geklärt. Danke!!!
Ein Problemchen weniger auf dem Weg zum Teilrestaurierten oder so.
Ich habe gerade eben einen ersten Versuch unternommen den ollen Nitrolack runterzudingensen.

Nitroverdünnung und eine gereizte Lunge später. Ich mach das demnächst nur noch im Freien.

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Na das sieht doch schon mal vielversprechend aus.

Klasse und eine andere beige Gabel bekommt man noch für einen kleinen Taler.

Wo? Und für welchen Tarif? Hab da noch keinen Dunst. Sonntag in Cottbus versuche ich mein Glück.

Im Forum gibt es ein Teilemarkt.

Sonst mal bei 3.. 2.. 1.. Kleinanzeigen schauen, da sind welche drin.

Na logo schau ich auf dieser Verkaufsplattform nach. Preise kann man sich natürlich auch mitteln.
In der nächsten Zeit beschäftige ich mit Entlacken. So wie die Lunge es mitmacht.

Also ich würde behaupten, dass es für um die 20€ eine beige Gabel geben sollte (hab selber mal fix gegooglet). Kleinteile hab ich erfolgreich entlackt: mittels Nitro getränkter Küchenrolle eingewickelt und in nen alten Malereimer gelegt. Dadurch, dass der einen Deckel hat, verdunstet der Nitro nicht mehr so schnell und löst den Lack sehr gut. Anschließend (nach paar Stunden) konnte man den weichen Lack mit nem Eisstiel runterrubbeln. Ging recht gut und geht nicht so über die Lunge, wie wenn man den Lack mit Nitro abreibt.

Also eine beige Puffergabel habe ich noch da ...

Gruß

Super Tipp. Nur die Frage hast du so komplett entlackt oder so wie ich es vorhabe, den alten Lack wieder sichtbar gemacht. Die Frage ist: Hält der alte Lack in einem längeren Nitrobad stand. Ich habe einen getränkten Lappen für ca. 10 Minuten draufgelegt und dann mit einem Lappen abgerieben. Das ganze 3mal an gleicher Stelle um den alten Lack "auszuprobieren"
Deine Lösung würde in einem Rutsch alles erledigen.

Der alte originale Lack ist richtiger chemisch ausgehärteter Mehrkomponentenlack, der lässt sich nicht durch Lösemittel ablösen. Da brauchst du keine Angst zu haben. Lösemittel lösen nur physikalisch "ausgehärtete" 1K-Lacke. Das ist im Prinzip Wasserfarbe. Bei Wasserfarbe verdunstet das Wasser und zurück bleiben die Farbe, bei den 1K lacken verdunstet ein Lösemittel und es bleibt die Farbe zurück, gibst du das Lösemittel wieder hinzu, wird das ganze wieder flüssig und lässt sich abwischen.
Mir hatten ein paar Idiot 2016 meine Ninja geklaut. Die Polizei hat Maschine 10 Tage später in einem Hinterhof wiedergefunden. Die Maschine war komplett mit Spraydose schwarz "lackiert". Habe ich alles an einem Wochenende mit Aceton wieder abgewaschen. 1K Lacke sind wie Wasserfarbe, die halten keinem Lösemittel stand. Die originale echte Farbe darunter ist mehrkomponentig und richtig chemisch ausgehärtet, die Farbe wird nicht durch die Lösemittel angegriffen. Aber Achtung bei Kunststoffen z.B. Scheinwerfer oder Scheiben, die werden durch das Lösemittel angegriffen und werden blind.

Das Problem ist nur die linierung, die ist kein einbrennlack, wie der Rest und wird sich unter längerer nitro Einwirkung auch mit auflösen.

Grüße. Crispin

Jetzt ist mir die Verdünnung ausgegangen. Mach dann Montag weiter. Der Lunge zuliebe.
Also 10 Minuten mit stark getränktem Lappen in einem genug großen Gefäß und du bekommst das Meiste runter. Dann noch etwas Feinarbeit. Die Linierungen halten.


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Klasse!