Unbekanntes "N"-Symbol, Bitte um Aufklärung

Hallo Leute,

in einem Facebookpost, tauchte gestern die Frage nach diesen "N"-Symbol auf. Da gabs anscheinend einen Aufruf aus Ungarn, welcher in der Zeitschrift 79 Oktan erschien.
Unter dem Facebookpost kam bis jetzt nicht viel herraus, außer dass es das anscheinend wirklich öfters gab. Beim Simsontreffen in Suhl tauchten einige auf.

Vllt. kann ja jemand von euch was dazu beitragen. Wenn sich das ganze als Blödsinn herausstellen sollte kann man es ja auch einfach untergehen lassen.

Viele Grüße
Max

Angefügtes Bild

Ich habe so ein Schild noch nie gesehen, daher würde ich meinen, dass es nicht original ist und später angebracht wurde. Es gibt ja wie beschrieben auch keinen Sinn es anzubringen, es bezeichnet also kein bestimmtes Modell oder ähnliches.

Zu DDR-Zeiten waren Aufkleber mit Initialen auf Fahrzeugen beliebt, vielleicht wurden diese Schilder deswegen angebracht, für den persönlichen Touch, sozusagen.

Oder es waren Mitglieder einer Mopedgang?

Das kann natürlich auch sein, so einen ähnlichen Gedanken hatte ich auch schon.

Was mich wundert ist, dass es anscheinend wirklich öfters auftaucht, nur in einen bestimmten Baujahrszeitraum, ein Mopedsammler aus Ungarn sich extra an eine deutsche Zeitschrift für Ostfahrzeuge wendet, die das dann auch noch abdrucken.

Also ob es original oder nachträglich angebracht wurde ist natürlich die Frage der Fragen. Allerdings denke ich, dass es ein Simsonsammler beurteilen können müsste...

da gabs letzten Dezember schon nen Thema dazu. Anscheinend haben wir uns da aber in unsreren Aussagen geirrt...

mfg

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=624458

Das Thema habe ich schon wieder vergessen. Trotzdem habe ich sowas noch nie gesehen und bleibe bei meiner Meinung. Ich habe schon sehr viele Schwalben gesehen und an welchen geschraubt in den letzten 10 Jahren und nicht eine hatte sowas dran. Nicht mal auf Treffen.

Das kenne ich wirklich auch nicht. Interessant wäre zu wissen wie das Symbol befestigt wurde.
Das könnte vielleicht Aufschluss geben. Gebohrt oder geklebt, geschraubt oder genietet?

Nur weil man es nicht kennt, heißt es nicht, dass es das nicht gegeben hat. Auch ich kenne es persönlich nicht, das muss ja aber nichts heißen.

Wenn geschrieben steht "um 1967/68" könnte ich mir vorstellen, weil ja das Sondermodell "Schwalbe S" mit Fliehkraftkupplung auf den Markt kam und auch ein eigenes Emblem hatte, dass die Schwalbe "normal" eben ein N für "normal" bekommen hätte sollen.
Aber aus irgendwelchen Gründen, vielleicht Materialeinsparung, das ganze schnell wieder verworfen wurde?

Wer weiß...

Vielleicht bekommen wir dieses immer wieder mal auftretende Rätsel irgendwann mal gelöst?!

Schönes Wochenende, Mfg Andi

Dann wäre das hinter dem Schwalbe-Schriftzug. So hatte man es bei der S gemacht, ist auch so in der Literatur zu sehen.

Ich würde auch sagen , wenn das was ab Werk gewesen wäre, hätte man es bestimmt
ein bischen pfiliegraner an das Blech gebracht, nicht so komisch durchgeschraubt,
wo man eigl. nie ein Schraube setzen würde.
Dann doch eher mit Stifte wie den Schriftzug oder so.
Kann es nicht auch ein Z sein, von was weiß ich.
Ich denke mal , das ist indivieduell angebracht, als GAG oder Erkennungsmerkmal.

Ich weiß, wie es bei der S aussieht. Aber wie gesagt, nur weil du es nicht kennst, heißt es nicht, dass es das nicht gab.

Und für die Schwalbe S hätte man das S gar nicht in einen Kreis fassen können / dürfen. Dann wäre es das Sachsenring Logo wie am Trabant geworden.

Irgendwann klärt sich das auf.

Und beim Wartburg S und Trabant S?

Erst die S-Klasse hatte die Buchstaben auf dem Fahrzeug. Die Schwalbe bis auf das S-Modell nur in den Papieren.

Hallo!

Hier sind einige Bilder:

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und

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Nieten

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