Meine S51 B 1-4

Hallo Gemeinde !

Heute zum Autohändler meines Vertrauens gefahren und nach paar gebrauchte 12V Blinkerrelais gefragt. Drei habe ich zur Auswahl bekommen.

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... und eins davon eingebaut, Probefahrt bzw. Probeblinken durch die halbe Stadt und alles Top !!
Blinkt wieder mit gewohnter Frequenz und ich bin froh. Also lag es definitiv an den 12V Blinkerrelais von ''Plitz'' . (Die im VAPE Umrüst Set mitgeliefert werden.)

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Danke Philipp mit der Idee 12V Auto Blinkgeber !

Micha und Frank, Euch gebührt natürlich auch ein Dankeschön für Ideen und Vorschläge.

Ich denke mal noch ein paar Tage und dann werde ich die S51 auch einmotten. Wird zu nass und zu kalt langsam. Die Mädels im Büro bei mir auf Arbeit die ziehen mir morgens immer die Hände vom Lenker ab und stecken mit Kaffeebecher rein zum aufwärmen.

Schönes Wochenende Euch allen ! Schönen 1. Advent !!


Gruß Steffan

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Hallo liebe SIMSON - Gemeinde !!

Wünsche Euch ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr !!





Gruß Steffan

Ganz so einfach ist es leider nicht. Das Bosch ist störfester gegenüber den Störungen aus der Elektrik als das von Plitz. Der Verursacher aber ist die Vape und/oder Übergangswiderstände der Masseführung zw. Vape und Motormasse, sowie falsche/fehlende Entstörwiderstände des Kerzensteckers kommen in Frage. Das alles müsste man genaugenommen erst prüfen, um sicher zu sein, die Ursache zu finden.

Man liest öfter von verrückt spielenden Plitz, aber dennoch funktionieren sie meist tadellos. Exemplarstreuung als Ursache scheint mir eher unwahrscheinlich. Mir scheint aber schon, dass das Plitzteil nicht sonderlich gut konstruiert ist.

Ganz so einfach ist es leider nicht. Das Bosch ist störfester gegenüber den Störungen aus der Elektrik als das von Plitz. Der Verursacher aber ist die Vape und/oder Übergangswiderstände der Masseführung zw. Vape und Motormasse, sowie falsche/fehlende Entstörwiderstände des Kerzensteckers kommen in Frage. Das alles müsste man genaugenommen erst prüfen, um sicher zu sein, die Ursache zu finden.

Man liest öfter von verrückt spielenden Plitz, aber dennoch funktionieren sie meist tadellos. Exemplarstreuung als Ursache scheint mir eher unwahrscheinlich. Mir scheint aber schon, dass das Plitzteil nicht sonderlich gut konstruiert ist.

Danke, dass es mal jemand anderes schreibt!

Wünsche allen Simson Fahrern einen guten Start und unfallfreie Fahrt in die Saison 2025 !!

Gruß
Steffan

Hallo Gemeinde !

Kurze Frage:

Als Mischöl nehme ich immer Addinol MZ406 ( das raucharme ). Dies gibt es auch rot eingefärbt. Was hat es damit auf sich?



Gruß Steffan

Das 406er fahre ich in den Mopeds und im Wartburg auch. Kenne es nur in rot. Kaufe immer die 5l-Kanister.

Ich würde mal tippen, das rot dient einfach nur dazu, dass man Gemischtes nicht mit Benzin pur verwechselt, etwa in Benzinkanistern abgefüllt etc.

Wünsche allen Simson Fahrern einen guten Start und unfallfreie Fahrt in die Saison 2026 !!

Bin heute noch einmal mit den alten Versicherungsschild gefahren. Ab Sonntag ist ja dann das neue.

Gruß
Steffan

Die Färbung hat zwei nützliche Effekte: Erstens siehst du z.B. im Reservekanister am rötlichen Schein, dass du schon Zweitaktöl reingetan hast. Zweitens kann man die unterschiedlichen Leckagen am Fahrzeug dann auch leichter unterscheiden. Der rötliche Öltropfen kommt aus Benzinleitung oder Vergaser, der neutral-ölbraune aus dem Getriebe, der rußschwarze aus dem Auspuff (und der froschgrüne ist weil IRGENDJEMAND* bei der Citroën-Wartung gekleckert hat).

Gute und trockene Fahrt dann also!
Peter

*ich

Hallo Simson - Gemeinde !

Stelle gerade fest das ich auch hier schon seit langen nichts von mir hören lassen hab.

Warum ? Weil's Moped läuft und läuft.......

Nur die üblichen Wartungsmaßnahmen.


Grüße an die Gemeinde !

Steffan

..... ist ja merkwürdig, gerade eben erst das Moped gelobt und heute morgen ein riesiger Ölfleck unterm Motor. Das Getriebeöl wollte sich vom Acker machen. Musste an der Abtriebswelle die Dichtung der Dichtkappe und den Dichtring 20x30x7 erneuern. Die vier Schrauben von den viereckigen Dichtblech waren auch locker.



Steffan

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Beim M53 schrillen bei mir immer die Alarmglocken, sobald kein Tropfen Öl unterm Motor liegt. Dann ist wahrscheinlich keins mehr drin.