Vorstellung meines Wartburg 353 Deluxe Limousine, EZ 10/1983

[Andi93]

Und noch ein paar...

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[Andi93]

Letzte Woche kamen der regenerierte Motor, das überholte Getriebe und eine neue bzw. aufgearbeitete Auspuffanlage in den Wartburg.

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[Andi93]

Mit nagelneuer LUK-Kupplung von Thomas IFA Garage.

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[Andi93]

Nun läuft er schön leise und hoffentlich lange Zeit ohne Probleme.

Video vom Motorlauf

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[Doc Holliday]

Was ist ein aufbereitete Auspuff?
Frei gebrannt, geschweißt und lackiert?



Gruß Matze

[Andi93]

Also der Vorschalldämpfer ist neue DDR-Lagerware, die Verbindungsrohre zum MSD Nachbau und der MSD und ESD wurden mal freigebrannt (musste die letzten Krümel noch herausschütteln) und anschließend neu lackiert. Seit dem lagen sie aber schon eine ganze Weile rum.

Mein altes Getriebe hatte ich vor zwei Wochen auch noch zum Instandsetzer gebracht und konnte es letzten Sonntag wieder abholen. Das eine Lager, welches hinten drin sitzt, hatte schon ordentlich gefressen und ist beim Zerlegen auseinander gefallen. Das Getriebe hatte mit der Zeit auch untypische Geräusche von sich gegeben.

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[Toni]

Das Lager sieht oft so aus.

[andi2]

Hallo, ja das stimmt das Lager und der Freilauf waren Schwachpunkte. Mfg andi

[Andi93]

Mensch Leute, wie doch die Zeit vergeht. Gestern vor zwei Jahren hab ich den Wartburg besichtigt und am Tag darauf hab ich ihn abgeholt.

Nachdem ich ihm letztes Jahr im April ein neues DAB-Radio samt Blaupunkt-Kugellautsprechern vorn verpasst habe, kamen letzten Samstag noch zwei Lautsprecher auf die Hutablage. Den originalen eckigen Lautsprecher, der vorher rechts in der Ecke stand, hab ich nun in die Mitte versetzt, damit es schön symmetrisch aussieht.

Der im Februar eingebaute Motor und das Getriebe haben inzwischen knapp über 1.500km runter und laufen schön leise und unauffällig. Das Getriebe hat nach knapp 1.000km nochmal frisches Öl bekommen.

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[Andi93]

Am Samstagabend stand unweit von mir diese 312er/353er Hinterachse bei Kleinanzeigen drin. War zuletzt ein Eigenbau Wohnanhänger gewesen. Der Verkäufer wollte 20€ dafür haben. Wenn man bedenkt, dass ein gebrauchter Schräglenker um die 150€ gehandelt wird, war das ein mega Schnäppchen. Will die Lenker strahlen und lackieren und dann mit neuen Buchsen einbauen. Der Rest wie die Federn und Felgen wandert alles ins Lager. Nur die Bremse werde ich wahrscheinlich verkaufen. Ist die alte Variante mit 50mm breiten Belägen. Meiner hat ja schon die 35mm Variante.

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[Andi93]

Vor einigen Wochen hab ich noch den Luftfilterdeckel gegen die neuere Variante vom Facelift mit Frontkühler verbaut. Bei dem wurde ja wieder auf Halbwangenwelle umgestellt und zusammen mit dem neuen Doppelrohr-Deckel sollte der Motor trotzdem seine 50PS bringen.
Ich hatte seit Einbau des Motors das Gefühl, ihm würde aus dem Standgas und beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen einfach die Luft fehlen und es kam immer so ein kurzes "böööööööh", als wenn der Motor zu fett laufen oder fast absaufen würde. Mit dem neuen Deckel läuft er wirklich komplett anders und viel besser als vorher.

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[Toni]

Na das Rahmenheck war ja ein Schnapper, Glückwunsch!

Ansaug und Kurbelwelle sind immer so Dinge.. Ich habe Vollwange und Doppelrohr gefahren, was ja angeblich garnicht gehen soll. Mit meinem gefeilten Block hatte ich Doppelrohr und aufgemachten BVF, damit lief der weniger gefeilte total doof.

[Andi93]

Danke

Was meinst du eigentlich mit "gefeilter Block"? Steuerzeiten geändert?

[Toni]

Genau. Auch bei Serienblöcken kommt es immer auf die Gegebenheiten an, wie das zusammen läuft.

[Andi93]

Heute gab es frischen TÜV bzw. DEKRA für die nächsten zwei Jahre

Am Wochenende hab ich die 2.000km-Marke mit dem regenerierten Motor geknackt.

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