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> S 51 Enduro N, es soll ein Enduro N werden
ronny1972
Geschrieben am: 27.08.2013, 20:41
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Hallo an alle Enduro Freunde

Nun mein Anliegen. Mein kleiner Sohn ist mit Simson angesteckt (kann ja mal vorkommen) und möchte ein S51 Enduro N, ja es soll ein N werden. Nun Folgen viele Fragen. Ich habe mir einen Enduro Rahmen von 1986 besorgt muß auf dem Typ-Schild Enduro N stehen? Die Farbe soll hell Grün werden (saft Grün) ? Sitzbank Enduro oder normal glatt ? Scheinwerfer ohne Standlicht ? großes oder kleines Rükl ? Stoßdämpfer welche ? Seitenständer ja nein ? Gummi-Balge an der Telegabel ja nein? Bilder von der E-Anlage im H-Kasten wären schön und von den Schaltern am Lenker rechts und links. Bilder folgen noch.



m.f.g. Ronny
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Svidhurr
Geschrieben am: 28.08.2013, 05:19
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Schöne Schaltpläne hat Net-Harry, kann ich dir den Link bei Bedarf schicken wink.gif

Außer dem gekürzten Schutzblech hinten,
sollte dein S51N wie folgt aussehen thumbsup.gif



Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Gruß Svid (Thomas)

Ich sammle die Daten der Stoye SW.
Bitte sendet mit per PN - Rahmen Nummer und Bj.
Die Quellen (Besitzer) behalte ich natürlich für mich.
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ronny1972
Geschrieben am: 28.08.2013, 16:59
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Ja genau so sollte es werden. Der Kotflügel muß länger sein? und wie lang bitte.




m.f.g. Lindner
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Andi93
Geschrieben am: 28.08.2013, 18:20
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Scheinwerfer kommt der ohne Standlicht ran, wegen der fehlenden Batterie.
Wenns auf dem Typenschild draufstehen soll, dann S51 E4. Aber bei den meisten Mopeds, die ich kenne, steht nur S51.
Im Herzkasten sollte es mehr oder weniger so wie im Bild aussehen. Der hier gezeigte ist aber von einer S50N. Sollte aber bis auf die fehlenden Kabel für die Zündspule gleich sein.

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Gruß Andreas

Mein Fuhrpark:
S51 B1-3 BJ 1983 Klick
KR51/2L BJ 1985 Klick
KR51/1K BJ 1977 Klick->VERKAUFT
MKH/M3 Klick

Projekt Arterhaltung Klick

Opel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014
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ronny1972
Geschrieben am: 28.08.2013, 18:50
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Hallo Andreas


Super Bilder Klasse nun kann man sich was vorstellen wie es in den H-kasten aussieht
danke.


m.f.g. Ronny
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 29.08.2013, 09:47
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Hallo Ronny,

hier mal ein Überblick aus den originalen Werksinformationen über die Einführung der S51E4 im Jahre 83.

Grüße Jörg

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 29.08.2013, 10:00
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Im Herzkasten der E4 sollte es nicht anders aussehen, als bei der S51 N.

Siehe hier. Wichtig, ich hoffe du hast den originalen Batteriekasten und das Bordwerkzeug.

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Grüße Jörg

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Ramirez
Geschrieben am: 29.08.2013, 12:07
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Wenn im Auszug von Jörg steht, dass die E4 dieselben Federbeine hinten hatte wie die S51 B1, dann müssten das doch die normalen mit innenliegenden Federn und schwarzen Plastikkappen sein, oder? Ich lese überall, dass die E4 immer die nicht verstellbaren Federbeine mit aussenliegenden Federn (so wie oben im Bild) hatte.

Oder war das nun baujahresabhängig?

Kamen die Dämpfer oben auf dem Bild nicht erst mit den S51/1-Modellen?


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Gruß,
Carsten
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 29.08.2013, 16:35
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QUOTE (Ramirez @ 29.08.2013, 13:07)
Wenn im Auszug von Jörg steht, dass die E4 dieselben Federbeine hinten hatte wie die S51 B1, dann müssten das doch die normalen mit innenliegenden Federn und schwarzen Plastikkappen sein, oder? Ich lese überall, dass die E4 immer die nicht verstellbaren Federbeine mit aussenliegenden Federn (so wie oben im Bild) hatte.

Oder war das nun baujahresabhängig?

Kamen die Dämpfer oben auf dem Bild nicht erst mit den S51/1-Modellen?

Die Federbeine mit den außen liegenden Federn sind bei E4 richtig.

Gruß Jörg


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Grüße Jörg

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ronny1972
Geschrieben am: 29.08.2013, 21:16
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Hallo an alle die mir helfen

Danke für eure Bemühung. Morgen kommen Bilder Seitendeckel gehen zum Sandstrahler der Rest geht zum Ablaugen. Blechteile gehen zum Lackierer und den Rest Lackieren wir selbst. Was für ein Scheinwerfer-Einsatz nimmt man von der Schwalbe? Felgen Stahl oder Alu (1986)?


m.f.g. Ronny
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 29.08.2013, 22:20
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QUOTE (ronny1972 @ 29.08.2013, 22:16)
Hallo an alle die mir helfen

Danke für eure Bemühung. Morgen kommen Bilder Seitendeckel gehen zum Sandstrahler der Rest geht zum Ablaugen. Blechteile gehen zum Lackierer und den Rest Lackieren wir selbst. Was für ein Scheinwerfer-Einsatz nimmt man von der Schwalbe? Felgen Stahl oder Alu (1986)?


m.f.g. Ronny

Scheinwerfer S51 ohne Standlicht und bis 87 gab es die Enduro nur mit Stahlfelgen.

Ich lade am Wochenende mal ein paar Detailfotos der E4 hier rein.

Du kannst uns auch gerne mal besuchen kommen und die die E4 live ansehen. Nach Hof ist es ja nicht so weit.

Grüße Jörg


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ronny1972
Geschrieben am: 30.08.2013, 19:49
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Hallo Jörg,

und wann können wir da mal vorbei kommen ? Auf ein Benzin-Gespräch.


m.f.g. Ronny
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ronny1972
Geschrieben am: 31.08.2013, 20:15
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So nun ein paar Bilder. das ist der Rahmen

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ronny1972
Geschrieben am: 31.08.2013, 20:22
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und das sind die zu Daten. Der Tank und die Seitendeckel gehören nicht dazu. Die richtigen Seitendeckel und der Tank sind schon beim Lackierer.

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Svidhurr
Geschrieben am: 31.08.2013, 20:39
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QUOTE (ronny1972 @ 31.08.2013, 21:22)
Der Tank und die Seitendeckel gehören nicht dazu. Die richtigen Seitendeckel und der Tank sind schon beim Lackierer.

... und die Schutzbleche _uhm.gif


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