zulässiger Umbau
Ricardo |
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Ahoi, meine beiden Simmen haben Beide 6V Unterbrecherzündung, kann ich nur eins zu sgen: LÄUF UND LÄUFT UND LÄUFT ohne wenn und aber oder aussetzer. !! WICHTIG!! Gute Zundkerze lass dir kein NGK - Schrott andrehen in diesem sinne: Gute Fahrt mfg Richard
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Mit freundlichen Grüßen Richard!! ACHTUNG !! Ich bin Legastheniker und Autist !! Bitte Textprobleme Meinerseits zu Verstehen !! DANKE !! Meine Mopeds: S50 B1 Bj. 1977 "Charlyn" S51 C Bj. 1985 "Kerry" Zündapp C50 Sport Bj. 1970 "Zündi" "Als Hirte erlaube mir, zu dienen, mein Vater Dir. Deine Macht reichst Du uns durch Deine Hand, diese verbindet uns wie ein heiliges Band. Wir waten durch ein Meer von Blut, gib uns dafür Kraft und Mut. In nomine Patris et Filii et Spiritus Sancti." http://www.thewalkingdeadsurvivalinstinct.com/
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Ricardo |
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Genau das gegenteil, Die NGK gibt bei Kilometer 50 den Geist auf und die Bosch läuft auch nach 1000 noch Fehlerfrei. So Siehts bei der S51 C aus, die S50 B hat noch ihre Isolator und die Bleibt drin. mfg Richard P.S.: Diese Meinung über NGK Zünkerzen hab ich mir erst gebildet als auch die 10. ruck zuck nicht mehr ging. (Werte bei beiden Fabrikaten gleich)
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Mit freundlichen Grüßen Richard!! ACHTUNG !! Ich bin Legastheniker und Autist !! Bitte Textprobleme Meinerseits zu Verstehen !! DANKE !! Meine Mopeds: S50 B1 Bj. 1977 "Charlyn" S51 C Bj. 1985 "Kerry" Zündapp C50 Sport Bj. 1970 "Zündi" "Als Hirte erlaube mir, zu dienen, mein Vater Dir. Deine Macht reichst Du uns durch Deine Hand, diese verbindet uns wie ein heiliges Band. Wir waten durch ein Meer von Blut, gib uns dafür Kraft und Mut. In nomine Patris et Filii et Spiritus Sancti." http://www.thewalkingdeadsurvivalinstinct.com/
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enrico-82 |
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Hallo, ich möchte nun auchmal meinen Senf dazugeben 1) Zur Zündung, die Unterbrecherzündung in meiner S51 ist nun seit 5 Jahren nicht mehr justiert worden - mal kontrolliert - aber alles Bestens. Sie läuft top (nagut 3 Jahre stand die Gute). 2) zur eigentlichen Frage: Theoretisch müßtest du mit Verweis auf die 6 Volt Mopeds bei der Dekra die neue Zündung eintragen lassen. Aber da schaut eh niemand hin, somit bewegst du dich in einer Grauzone. Zudem wissen, je nach Wohnlage, die meisten Cops eh, das zu DDR Zeiten meist verbaut wurde was als Ersatzteil griffbereit war. 3) NGK Kerzen laufen in meinem Motor zwar nicht "rund" - da stimmt Anspringverhalten unde Leerlauf nicht, jedoch halten die bei höheren Drehzahlen den Funken deutlich besser. Aber ich fahre momentan Isolator 260 und bin zufrieden. (Von Schrott würde ich also bei Beiden nicht reden). Grüße Enrico
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