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> KR51/1 Bj. 78 entsteht neu, Gemeinschaftsprojekt
enrico-82
Geschrieben am: 13.01.2014, 11:14
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Hallo,

mein Kumpel Nils hat sich gestern ja einen SR50 und eine KR51/1K zugelegt.
Geplant ist die Kiste wieder aufzubauen und auf die Straße zu bringen.

Farbgebung ist derzeit noch ein kleiner Hacken er favouriert RAL 5024 (Pastelblau) ich schwanke zu RAL 1007 Narzissengelb - also fast der originale Ton von 78.

Die Schwalbe hat eine nette Zugabe von den Originalen Papieren bis hin zur DDR Versicherungskarte. Sämtliche vorhandenen Blechteile wurden bereits gestrahlt und 90% wieder grundiert.
Ein Bekannter wird den Vogel dann im Tausch gegen einen 4 Gang Motor lackieren - und seine Lackierungen sind TOP.

Fehlteile:

Zündung
Trittbretter
Batteriefachdeckel
Lenkerblech samt Standlicht
Sitzbank
Kickstarter und Schaltwippe

Der Rest ist da bzw. den haben wir vorrätig thumbsup.gif

Ich werde euch informiert halten und bitte Euch einen kurzen Blick auf die zu verkaufenden Teile zu werfen denn davon soll die Kleine fliegen lernen thumbsup.gif


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Viele Grüße,
Enno


S51 B 1-3 - Klick SR 2E - Klick KR51/1K Klick VW 1200 L - Klick

in Erinnerung: SR2 - Klick

"Ein Kind ist kein Gefäß das gefüllt, sondern ein Feuer das entzündet werden will."
( Francois Rabelais )
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GrasserBenno
Geschrieben am: 13.01.2014, 11:51
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Hallöchen
Edit: Fehlalarm. Sorry!!! Hatte vergessen, dass ich die Sitzbank selber brauch.


Und nochmal Edit:
Die rechten Trittbretter könnte ich anbieten.
Muss aber heute abend dann mal genauere Fotos machen. Kann im moment nicht genaues zum Zustand sagen. (Die würde ich für umsonst abgeben wink.gif )

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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enrico-82
Geschrieben am: 13.01.2014, 11:52
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laugh.gif _console.gif

Das wäre spitze thumbsup.gif - Versand zahle ich natürlich!


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Viele Grüße,
Enno


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Svidhurr
Geschrieben am: 13.01.2014, 12:08
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Tja, die Farbe ist halt Geschmackssache wink.gif

Viel Spaß beim Basteln.


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Gruß Svid (Thomas)

Ich sammle die Daten der Stoye SW.
Bitte sendet mit per PN - Rahmen Nummer und Bj.
Die Quellen (Besitzer) behalte ich natürlich für mich.
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Unhold
Geschrieben am: 13.01.2014, 13:18
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QUOTE (Svidhurr @ 13.01.2014, 13:08)
... die Farbe ist halt Geschmackssache wink.gif

Oralsex auch ... ph34r.gif


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der Unhold



"DEXIT" ... jetzt ! ... Raus aus der EU - her mit der D-Mark!
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enrico-82
Geschrieben am: 13.01.2014, 15:22
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BTTB


(back to Topic Bläyse)


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Viele Grüße,
Enno


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enrico-82
Geschrieben am: 20.01.2014, 11:13
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Eine Frage noch:

Was tankt die Schwalbe Bj.78? 1:33 oder 1:50?


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Viele Grüße,
Enno


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Unhold
Geschrieben am: 20.01.2014, 18:07
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Wenn es die Original-Kurbelwelle mit nadelgelagertem Kolben ist, dann wäre bei Baujahr 1978 Gemisch 1:50 das richtige.
Das kann man aber heutzutage leider nicht mehr mit Sicherheit sagen, ohne im Motor nachgesehen zu haben. Nach 35 Jahren kann die Kurbelwelle nämlich schon mehrfach gewechselt worden sein und auf diesem Wege dann eventuell eine regenerierte mit Bronzebuchse eingebaut worden sein. Diese bräuchte dann 1:33.
Ich denke, du solltest vielleicht vorsichtshalber 1:33 fahren, bis du weißt, was in deinem Motor genau werkelt. Zuviel Öl im Gemisch schadet dem Motor eher nicht. Vielleicht haste mehr Koks im Auspuff und der Nachfolgefekehr leidet. Umgekehrt hätte, bei zuwenig Öl, unter Umständen der Motor gelitten.


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der Unhold



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enrico-82
Geschrieben am: 26.01.2014, 18:44
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Vielen Dank, heute wurd eerstmal der Lenker entrostet und lackiert - dabei hab ich feststellen müssen, dass das Widerlager des Gaszuges nur noch eine Nase hat ... also neu wink.gif


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Viele Grüße,
Enno


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Este
Geschrieben am: 29.01.2014, 03:53
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QUOTE (enrico-82 @ 13.01.2014, 15:22)
BTTB


(back to Topic Bläyse)

...könnte auch für Berliner TT Bahnen stehen laugh.gif tongue.gif ph34r.gif

Jungs, viel Erfolg beim Gemeinschaftsprojekt. thumbsup.gif
Und immer fleißig Bilder zeigen denn wir sind hier alle voll die Fetischisten. laugh.gif ph34r.gif (also von Mopeds tongue.gif tongue.gif


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enrico-82
Geschrieben am: 09.02.2014, 14:40
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So nun ist seit Freitag etwas gewerkelt wurden im Kellr - leider gab es kein Rahmenbild von "vorher" - der Rahmen hatte jedoch leichten Rost und das Batteriefach verstärkten Rost. Wurde alles schön entfernt und erstmal mit Rstschutz versehen - später wird er dann Hellelfenbein.

PS: nicht wundern - Ständer geht nicht raus - wir haben alles versucht

Angefügtes Bild
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enrico-82
Geschrieben am: 09.02.2014, 14:42
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einige Dinge bereits lackiert - leider muss das Lenkerblech nochmal gemacht werden ...



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enrico-82
Geschrieben am: 09.02.2014, 14:44
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Solangsam gefällt mir der Vogel sogar - wenn dieses teigige Fahren nicht wäre ...

Aber noch eine Frage - ist dass eine 25/25 W (ja das ist es) Zündung für außenliegende Zündspule?



Angefügtes Bild
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Enno


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enrico-82
Geschrieben am: 09.02.2014, 14:46
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oder ist die Zündspule defekt - nur ich finde nichts für den "Abgang" des Zündkabels aus dem Motor.

Scheint mir eine für außenliegende Spule zu sein - was meint ihr?

Angefügtes Bild
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Onkelgartzi28
Geschrieben am: 09.02.2014, 19:25
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Jop, ist für außenliegende Spule gedacht.
Es müssten 4 Kabel von der Grundplatte weggehen.
Braun, rot-gelb, rot-weiß und grau-rot wenn mich nich alles täuscht.


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Gruß Benny

Schickt uns eure schönsten Fotos für den DDRMoped-Kalender!
Einfach per E-mail an:


foto.ddrmoped[ät]yahoo.de


Meins!:
Moppeds:
SR2E Bj. 1963 (Patina)
KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau)
KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau)
SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina)
S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( )

Fahrräder:
26er Opel Doppelstabil Bj. 1936
28er Diamant Modell EH Bj. 1953
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