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> Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !
Sachswolf
Geschrieben am: 16.03.2018, 10:46
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Also muss man doch den Vergaser wechseln, wie es scheint. smile.gif

Ich habe mich eh gewundert, warum man einen neuen Typ raus bringt, wenn man nur die Düsen anders hat. So verschwenderisch war die DDR nicht.


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Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 16.03.2018, 12:07
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QUOTE (jan_avr @ 15.03.2018, 22:20)
Zu beachten ist auch dass beim 1-5 die Bohrung an der Rückseite verschlossen ist. Beim 1-1 ist diese offen.(bei 1-3 und 1-6 sind diese auch offen)

mfg Jan

Das hast du recht Jan. thumbsup.gif Das mit der verschlossenen Bohrung hatte ich total vergessen. Danke für die Berichtigung.


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Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Auxburger
Geschrieben am: 16.03.2018, 12:20
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Der Gemischaustritt aus dem Haupt-Düsenstock (der "Zerstäuber") ist auch unterschiedlich zwischen den diversen Varianten der 16N1 und 16N3 - und die ist nicht tauschbar, ebensowenig wie man die unterschiedliche Luftquelle zum Düsenstock ("Vormischluft") umarbeiten kann.

Also: Immer den richtigen Vergaser verwenden. "Fast richtig" macht keinen Fahrspaß.

Peter


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Andi93
Geschrieben am: 22.03.2018, 20:44
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Soooo, heute habe als erster in unserem Landkreis meine S51 amtlich zugelassen. Durch die Anleitung auf http://simson.budbud.de/ war das alles recht unkompliziert. Die Schwalbe wollte ich auch zulassen. Da aber die KBA ABE von 2009 ist und noch nicht die Tabellenform hat, konnten die das auf der Zulassungsstelle nicht realisieren. Also nochmal eine neue Anfordern und dann den ganzen Spaß in 4-5 Wochen nochmal. Aber nun wissen die ja schon bescheid. _clap_1.gif

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Gruß Andreas

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Otto
Geschrieben am: 23.03.2018, 08:13
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War jetzt mal kurz auf der budbud-Seite. Also ich kann den Vorteil eines Motorradkennzeichens noch nicht sehen.


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Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur
Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle...
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 23.03.2018, 09:09
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QUOTE (Otto @ 23.03.2018, 08:13)
War jetzt mal kurz auf der budbud-Seite. Also ich kann den Vorteil eines Motorradkennzeichens noch nicht sehen.

Die Versicherung ist wesentlich günstiger als bei einem Versicherungsschild und man braucht nicht jedes Jahr ein neues Schild holen und der Betrag wird automatisch vom Konto abgebucht.




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Grüße Jörg

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essifan
Geschrieben am: 23.03.2018, 09:54
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 23.03.2018, 09:09)

Die Versicherung ist wesentlich günstiger als bei einem Versicherungsschild  ...

Kann das vielleicht mal bitte jemand mit Zahlen untermauern damit man mal ein Gefühl bekommt
ob sich die einmalige Rennerei lohnt anstatt des jährlichen Generve. smile.gif


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Die Menschen fürchten die Wahrheit und vergöttern Lüge...wer sie belügt wird ihr Herr, wer die Wahrheit sagt, stets ihr Opfer.
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boerdy61
Geschrieben am: 23.03.2018, 10:25
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Aber man ist dann deutlich langsamer unterwegs mit dem Kuchenblech tongue.gif
Muss man auch zum tüv?


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Gruß Thorsten

boerdy61

Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.
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ddr-driver
Geschrieben am: 23.03.2018, 12:40
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Die Mopeds sind mit großem Schild nach wie vor Tüv befreit. Daher auch keine Plakette auf dem Kennzeichen oben.


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Brent-Severyn
Geschrieben am: 23.03.2018, 13:16
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Ich meine auch mal gehört zu haben, dass man damit auch Schadenfreiheitsrabatte nach unten kriegen kann, die man irgendwann dann wieder bei einem Auto einsetzen kann (z.B. für das Kind, Zweitauto etc.). Dann lohnt es sich doppelt. Wenn es denn stimmt, bin kein Versicherungsexperte.


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Viele Grüße
Thomas
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Andi93
Geschrieben am: 23.03.2018, 21:32
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Also erstmal stimmt alles, was Jörg und Marcel geschrieben haben.

Eine Kostenanalyse steht auch auf der Seite.

Genau, man hat dann wie eine Motorradversicherung mit SF-Klasse, die jedes Jahr günstiger wird und nach 3-4 Jahren nur knapp die Hälfte vom Versicherungskennzeichen kostet.


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OTRIUS
Geschrieben am: 28.03.2018, 12:06
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Moin Leude,

wie entferne ich ein originales Wasserabziehbild ohne den Originallack zu beschädigen?
Ich habe einen Sperber bei dem das "SPERBER" weggekratzt wurde. Dieses wollte ich gerne mit einem Abziehbild erneuern. Vorschläge?

Gruß Christian

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 28.03.2018, 12:20
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QUOTE (OTRIUS @ 28.03.2018, 12:06)
Moin Leude,

wie entferne ich ein originales Wasserabziehbild ohne den Originallack zu beschädigen?
Ich habe einen Sperber bei dem das "SPERBER" weggekratzt wurde. dieses wollte ich gerne mit einem Abziehbild erneuern. Vorschläge?

Gruß Christian

Wasserabziehbilder entfernen

Schau mal hier rein, da wurde das Thema schon behandelt. Bitte mitteleilen was welche Variante erfolgreich war.

Grüße Jörg


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OTRIUS
Geschrieben am: 28.03.2018, 13:13
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Den Fred habe ich gesucht! thumbsup.gif

Ich überlege auch nur den fehlenden Schriftzug beidseitg zu ergänzen.

Gruß Christian


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Simson Liebhaber
Geschrieben am: 30.03.2018, 13:04
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Der Sperber nähert sich der Fertigstellung leider noch mit defekten Zylinderkopf aber Ersatz ist Unterwegs.

Inzwischen sind Kette und Vergaser schon drann smile.gif. Das Hinterrad ist derweil in Arbeit.



Angefügtes Bild
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Gruß Tom


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