Aufbau S51 B2-4

Finde ich auch. Das hat nichts mit einknicken zutuhen. Einknicken wäre wenn ich den Aufbau lassen würde zb. Am Ende ists ja jedem sein eigen Bier was er für einen Motor reinpackt. Ich bleibe ja auch vorerst bei 50ccm. Jenachdem wie gut damit das Moped fährt bleibt er oder wird aufgerüstet.

Hmmm wieso denke ich jetzt an Verganges...

Beiträge von BEnny wo er Tuner auf das Sf.net verweist weil man hier ja "keine Tuner!" (original Zitat) antrifft.

Zudem ... was solls.

Schade ich hab echt gedacht diesmal zeigst du den Zweiflern, dass du es kannst.

Kann das sein dass du Intollerant bist? Ich habe vor einen generalüberholten 50ccm Motor einzubauen. Später vielleicht ein anderer Zylinder. Hingegen, bin ich im Vergleich zu den anderen"Tunern" nicht von der Sorte die Lack zerstören und kürzen usw. Von außen ist ja alles konform. Akzeptiers oder Lass es, ist mir Wurst.

Hier der neue Motor, er kommt morgen rein. Den Zylinder reinige ich mal im Freien.

Angefügtes Bild

Aber wenn Du nen Aufbau machst, wieso lässt Du den originalen Motor nicht überholen bzw. überholst ihn selbst? Ich persönlich finde, dass Originalität auch mit dem originalen Motor zu tun hat.

Du hast jetzt nen überholten Rumpf gekauft und deine Garnitur draufgebaut oder? Ich denke, Dein Original Rumpf lief so gut? Warum dann der Tausch?

Weil dieser Rumpf nur 6000 runter hat. Eine Regenerierung kostet zuviel Geld, so gehts auch. Ich lasse ja bald den Originalen Zylinder ausschleifen.

Zitat von Dir: "Warum reist du aus der S50 den originalen Motor raus um ihn zu verkaufen? Wieso überholst du ihn nicht?"

Quelle: Flohmarkt Simsonforum.de

Irgendwie widersprichst Du Dir da aber schon, oder?! Bist Du Dir sicher, dass es an ner zu teuren Regenerierung liegt, oder an der Tuning-Kurbelwelle und dem S70-Primär, die da in Deinem "neuen" Block werkeln?

Im Grunde hast du sogar recht(ich hab den einfacheren Weg gewählt und einfach einen besseren Unterbau eingebaut) und nein, mein Primärtrieb ist Stino, jediglich die Kupplung un die KW sind anders. Ich habs heut eingebaut, und es hat sich gelohnt! Mehr Kraft und eine saugeile Kupplung! Mein Motor ist aber nicht Nummerngleich, somit nicht der originale! Somit ists ja egal!

Ich hab sie noch geputzt, jetz darf sie nochmal schlafen.

Ein Video gibts auch, das lade ich bald hoch.

Angefügtes Bild

Hier kann man sie mal knattern hören!

http://www.youtube.com/watch?v=Ag7eDQpONUY

Hab wieder bissl was gemacht:

Spiegel ran, Schutzblech vorn rein, hinten den originalen oberen Gepcäkträgerbügel ran.

Jetz warte ich nurnoch auf folgendes:

- Roburspiegel vom
- Knieblech
- Versicherungskennzeichen
- MZ Lenker (Hoch)
Ist aber alles bestellt.

Angefügtes Bild

Dein Standgas mußte mal ein wenig runterschrauben, ist ganz schön hoch eingestellt!?

Ansonsten schönes Moped

Im Gegenteil...
Sobald ich das Vorderlicht zuschalte geht sie mir fast aus.

Dein Standgas mußte mal ein wenig runterschrauben, ist ganz schön hoch eingestellt!?

Ansonsten schönes Moped

Dachte ich auch gerade

Das liegt dann aber am Verbraucher ... was ist verbaut?

Komplett Standart. 35 W Birne vorn.

Bei Simson waren Motor und Rahmen aber nie Nummerngleich... sowas gabs bei der AWO...

MfG joker317