Kampf der Korossion durch Biosprit

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Kampf der Korossion durch Biosprit

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Lowrider2905	Geschrieben am: 04.12.2010, 13:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 980 Mitgliedsnummer.: 912 Mitglied seit: 04.11.2007	Moin, da ich mir auch schon Gedanken gemacht habe, was ich bei meinem Furhpark machen soll, bin ich durch ein anderes Forum auf einen Beitrag in einem wiederum anderem Forum gestoßen. Scheint mir nicht verkehrt. Bei alten Wagen ohne KAT etc sollte das was bringen. http://www.tr-freun.de/modules.php?name=Fo...iewtopic&t=7499 mfg Richard -------------------- Hier hilft: www.zweirad-steinberg.de

Raphael	Geschrieben am: 04.12.2010, 14:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Sicher ist das E 10-Zeugs nix für uns , aber warum nicht einfach "normales" Superbenzintanken wie jetzt auch ? Meines Wissens wird das E 10-Gedöns nur zusätzlich angeboten , es verdängt nicht die anderen Sorten vom Markt . Ich denke dass die Brühe schnell wieder verschwinden wird . Wer sollte es denn ruhigen Gewissens tanken , wenn selbst Firmen wie AUDI keine Freigabe für ihre Fahrzeuge unterschreiben ...? Gruss, Raphael -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

enrico-82	Geschrieben am: 07.12.2010, 12:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7031 Mitgliedsnummer.: 1445 Mitglied seit: 05.08.2008	Raffi da irrst du, Super bleibt wird aber teurer - über kurz oder lang wird ein fahrueg mit E100 fahren müssen - Die Rohstoffe sind nicht unendlich. Vertragen tun das unsere Schnapsglasboliden 100% und selbst mein 1200L von 84 hat die Freigabe für E10 ... was kann ich dafür das AUDI also nichts gescheites baut ( ) -------------------- Viele Grüße, Enno S51 B 1-3 - Klick SR 2E - Klick KR51/1K -Klick VW 1200 L - Klick in Erinnerung: SR2 - Klick KR51/1K -Klick

ddrschrauber	Geschrieben am: 08.12.2010, 00:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Super soll bis 2013 den gleichen Preis haben, wie E10. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

mobiler4	Geschrieben am: 13.12.2010, 14:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5298 Mitgliedsnummer.: 1733 Mitglied seit: 15.12.2008	Moin moin, meines Wissens ist nun in jedem Sprit die E10 Norm vorgeschrieben. Einzig und allein Super Plus hat ausnahmsweise E5 (5% Ethanolanteil) und ist als einziger Sprit für Oldtimer noch vertretbar. Das wurde so im EMW, BMW und Awo Forum breit diskutiert. Diverse Bakterien mampfen das Ethanol auf und scheiden Gas und Wasser aus. Dieses Wasser ist es, was unsere Tanks und Schwimmer etc. verrotten läßt wenn man das Fahrzeug lange stehen läßt ohne den Sprit abzulassen. Diverse Hersteller haben sich dazu geäußert und das was da kam klingt nicht gut. schönen Gruß Tony -------------------- schönen Gruß von der Küste Tony

kakerlake	Geschrieben am: 13.12.2010, 15:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 924 Mitgliedsnummer.: 3508 Mitglied seit: 07.06.2010	Alternative ein Plastetank.... -------------------- Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung... Fahrzeuge: Victoria Herrenrad 1934 mit Garelli Mosquito 38A Simson SL1 1971 Vaterland Damenrad 26" 1953 Peugeot BIMA 1952

Cloyd	Geschrieben am: 13.12.2010, 16:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Oder wir müssen unsere Tanks versiegeln. Doch ich würde mich nicht wundern, wenn dieser "Bio"Sprit auch die Versiegelung angreift. Tja, dann müssen wir wohl auf Holzgas umrüsten... mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Lukas_4/1	Geschrieben am: 22.01.2011, 19:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 145 Mitgliedsnummer.: 3146 Mitglied seit: 28.02.2010	kann ich denn jetzt meine Simsons mit e10 Drecksuppe befeuern ohne das da was kaputt geht ? oder nicht? -------------------- Fahrzeuge: Simson/Rheimetall 2E (1962) Simson/Krause Duo 4/1-Schönwetterfahrzeug (1977) Schwalbe Kr51/1K-Pantinamoped (1979) Schwalbe Kr51/1S-Bastelmoped (1980) Schwalbe Kr51/2N-Alltagsmoped (1980)

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 22.01.2011, 20:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Definitiv ja, wegen dem Ölanteil. Ultimate100 wird aber immer ohne Biozeugs hergestellt oder, da wär das dann die neue Spritvariante für Oldies? aber soo teuer -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

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