ES 125 - mal paar blöde Fragen, Eisenschwein

Moin Leute,

ich hab mal eine Frage, die ES 125 gab es die auch als runde Form oder nur als eckige?

Dann wäre intzeressant was das gute Stück kostet derzeit am Markt und ob zufällig jemand eine an der Hand hat.

Super gut wäre eigentlich eine originallackierte ES125/1 in Blau/Weiß.

Gruß Enno

Wenn Du mit "eckig und rund" die Form der Blechteile meinst...nur "eckig".
Die Blechteile wurden in ihren grundsätzlichen Formgebung unverändert über die gesamte Baureihe produziert.
Die vielen Unterschiede zwischen den einzelnen Baureihen sind schon mehrfach im MZ-Forum besprochen worden, suche Dich dort mal durch den Bereich "Typen/Modelle" oder melde Dich an und suche auch in "Motorräder der Nutzer" .

"Echte" 125er sind natürlich etwas seltener als 150er...mit Papieren, einigermaßen erhaltenem Lack und überholungswürdiger Technik würde ich sagen, sind 300€ ein fairer Preis.
Für ein technisch(fahrbereit/TÜV-fertig/geTÜVt) wie optisch ordentliches Eisenschweinchen solltest Du ungefähr 700€ beiseite legen .
EDIT: Entschuldige bitte, hab mich mit den Preisen vertan, die gelten so ungefähr für die 150er. Für die 125er rechne jeweils nochmal 100-200€ rauf ...

Gut zu wissen,

mit rund meinte ich die /o also die mit den Einzelsitzen.

Ich stöber mal weiter - ne ES wäre schon was feines.

Einzelsitze gab es immer wahlweise bei der ES , weshalb diese heute recht selten zu bekommen sind, "Standart" war von Anfang an die Sitzbank .

Hättest mal eher was gesagt, habe vor 4 Wochen ein 125 Rahmen mit Anbauteilen für 100€ an den Mann gebracht.

So eine solls sein?

Hat 200Euronen gekostet ca

Angefügtes Bild

Um Gottes Willen!!! Na "so eine" würde ich nicht einmal geschenkt nehmen!!

Schwache Beschleunigung, viel zu laut, Ventile klappern, Ölwanne undicht...

Wer dir dafür 200,- Euro abgeknöpft hat, hat das Geschäft seines Lebens gemacht!!



, ich lege dir wärmstens ans Herz: SCHMEISS das Ding endlich weg! Gegen eine geringe "Gebühr" verrate ich dann Enno auch die Anfangsziffer der Postleitzahl von dem Ort, an dem du sie verschrottet hast.



Träum fein weiter, JUNGE!


mfG CHristoph



PS: Musst aber früh aufstehen!

dann überweise ich 250 EUR - der Rest ist fürn Valentin

Naja ich hoffe ich muss es noch nicht kaufen.
Will mich aber erstmal schlau machen da die Zeichen doch schon auf ES stehen.

Soll nen Geschenk werden ...

Es ist ja hinlänglich bekannt das die 150er wesentlich günstiger gehandelt wird als die 125er da es aber nur unterschiede im Zylinder und des Vergasers gibt der Wertzuwachs bei einer reinen 125er aber enorm ist solltest du etwas querer denken.

Soll heißen schau dich nach einem 125er Zylinder samt Vergaser um der wird zwar auch nicht günstig aber im gesamten mit der 150er günstiger als eine reine 125er.

Da bei den meisten eh eine Vollabnahme bei der Dekra notwendig ist kann man sie dann auch zur reinen 125er machen.

Noch ein Tipp schau dich nach einer /1 um mit dem großen Zylinder den gabs bis zur TS und die wahrscheinlichkeit einen 125er Zylinder zu bekommen ist einfach höher.

Die alten kleiner Zylinder sind schon als 150er kaum zu bekommen beim 125er kannst dus glatt vergessen.

Gruß
Dirk

Um Gottes Willen!!! Na "so eine" würde ich nicht einmal geschenkt nehmen!!

Schwache Beschleunigung, viel zu laut, Ventile klappern, Ölwanne undicht...

Wer dir dafür 200,- Euro abgeknöpft hat, hat das Geschäft seines Lebens gemacht!!



, ich lege dir wärmstens ans Herz: SCHMEISS das Ding endlich weg! Gegen eine geringe "Gebühr" verrate ich dann Enno auch die Anfangsziffer der Postleitzahl von dem Ort, an dem du sie verschrottet hast.



Träum fein weiter, JUNGE!


mfG CHristoph



PS: Musst aber früh aufstehen!

zweitakter mit Ventilen

......und MM 125/150 mit Ölwanne......