KR51 E, Schwalbe mit Elektromotor

[Ost-Kultfahrzeuge]

Stammt aus der Sächsischen Zeitung vom 15.12.2011

Ich war doch schon sehr verwundert als ich das gestern las, mich würde die Technik mal interessieren. Bei einem Preis von über 1000 Euro pro Umrüstsatz, denke ich aber nicht das sich viele Abnehmer finden.

Angefügtes Bild

[drehmoment]

Mal ehrlich? Für den Betrag von über EUR 1000 tanke ich lieber oder bau mir einen eigenen E-Antrieb ein. Für den Bausatz wird es nicht genug Abnehmer geben.

Und wer bis zum Ende des Artikels liest, findet eine Internetadresse mit dem Hinweis auf die zurückliegend bereits vorgestellte und neu konstruierte Schwalbe als Neufahrzeug. Ich vermute, das dieser Design-Rohrkrepierer hier im Forum nicht mal 5 Prozent der User vom Altmöp aus Suhler Produktion weglocken könnte... Und das ist gut so

Desweiteren vereint sich ein Problem bei allen: eine Neuzulassung hängt für die Möp-Klasse an den 45 km/h - wer von uns will denn wieder so langsam fahren? Natürlich sind die Bausätze wie auch die "Neue Schwalbe" schneller zu haben, aber einmal wirds dann noch teurer und der Großteil der KFZ-Führerschein-Inhaber kann bzw. darf (!) sie nicht mehr fahren...

Persönlicher Kommentar - Ende,

Gruß,

Bernd

[ddrschrauber]

Abgesehen vom Design, will man denn mit einem E-Motor schneller fahren als 45km/h? Das geht doch drastisch auf die Akkulaufzeit.

Der Tim

[drehmoment]

Grüß Dich Tim,

Du hast Recht, natürlich geht eine höhere Höchstgeschwindigkeit rapide an die Akkuleistung. Nur wer Simson gewohnt ist, will erstens nicht um die Häuser schleichen und zweitens kein Verkehrshindernis werden - was naturgemäß mit 45 km/h gegeben ist.
Wer diese Verringerung der Höchstgeschwindigkeit in unserem Ländle zu verantworten hat, ist sicher ein reiner Autofahrer & in meinen Augen mit geringster Erfahrung und Augenmerk bezüglich der motori-
sierten Schnapsglasklasse ans Werk gegangen...

Die Vorgabe innerhalb der DDR, das ein Fahrzeug mit im Verkehr schwimmen müsse hat sich wohl über viele Jahrzehnte als wichtig und zielführend herausgestellt.
Deshalb freue ich mich über den Bestand der Ausnahmeregelung für die Suhler 2-Takter, von der man bei Niederlegung der Ausnahmeregelung sicher annahm, das sich das Thema in 5-10 Jahren nach Mauerfall ohnehin erledigt hätte.

Damit, das sich dies in Gegenteil verkehrt und sich die 50ccm-Boliden weiter steigender Beliebtheit erfreuen (auch noch 20 Jahre später) und auch wieder neu aufgebaut bzw. gehegt und gepflegt werden, hat vermutlich niemand gerechnet

Gruß,

Bernd

[Ost-Kultfahrzeuge]

und mal ehrlich, das Design ist ja wohl .....

Dann doch lieber das Vollmetall-Modell

[enrico-82]

Bermd ich bin erstaunt - das der Auszug aus einer Zeitung ist scheint heute egal

Ich finde E Modelle echt interessant aber denke eine Umrüstung / Serienfertigung ist derzeit eher Flickschusterei als Produktion.

(Zumal das teuerste die Akkus sind und die sind nicht haltbar genug)

=> Klick

[SR2E]

Ist das sinnlos.Ich könnte mich über so was nur aufregen, naja wem es gefällt.
grüße simijochen