Vorstellung meines SR2E und, Dokumentation meines Aufbau

So ist Benno! Aber ich denke das ist schon okay, wenn dann richtig. Trotzdem wäre es aber eine gute Idee trotzdem zu versuchen mit viel Hitze und Kraft die alten zu richten, das geht bei diesen Teile meist recht leicht fällt mir gerade ein.

Storch, Deinen text hatte ich gar nicht gelesen, war ich grad selber am Posten.
Ich denke auch das das geht die zu Biegen. Ein Leichter Klaps mit dem Hammer sollte schon reichen. Und Natürlich mit Mutter.

Es ist ja so, ich bin ja heiß darauf, den Motor zu starten.
Sollte ich allerdings so schnell keine Dichtung bekommen, dann kann ich auch auf neue Bolzen warten, denn ohne 'Dichtungsdistanzstück' gehts nichts, selbst mit gerichteten Bolzen.

So, nach einigen eingelegten Pausen, habe ich nun vorerst fertig.
Morgen wird mal der Schwimmerstand geprüft und dann....

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Schaut ja ganz gut aus! Gute Nacht!

Ja, die Düsen sind alle OK, sie düsen sehr gut.
Das Schwimmerventil ventiliert auch wunderbar.

Dir auch gute nacht, ich mach noch ein bisserl. Habe heute Nachmittag etwas gepennt, als ich genug von Benzindämpfen hatte. Interessante Träume waren das

Ich werd mich mal etwas über Schwimmer einstellen einlesen.

Schwimmerstand ist OK
Schließt auch schön
Nun mal einige Zeit warten(bis morgen früh) und sehen, ob Sprit verloren geht.
Daher der markierte Stand am Zufuhrschlauch

ps. Bevor einer was sagt, der Vergaser ist NICHT im Schraubstock eingeklemmt!!

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So. Habe Vergasertest fertig. Leider ist am Schwimmernadelventil ein gaaaaaaaaaanz kleis bisserl herausgelauf. kann aber an der Fehlenden Schlauchbefestigung gelegen haben (War auch so an meinem Roller)

Letztens hatte ich ja so ein Teilekonvolut bekommen.
Da was auch ein passender Vergaser bei, Auch ein Isolierflansch war drauf, aber auch der war kaputt.
Leider fehlen eine Dichtung und alles rund um den Tupfer.
Hauptdüse ist auch zu.
Ich lege die Teile mal über Nacht ein. Und dann ab ins Bett.

Eine Frage noch:
Könnte ich den Isolierflansch von der Schwalbe nehmen? Die hat ein größeres Loch. Würde es da zu Verwirbelungen oder sowas kommen, wenn ich den nehme.



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So. Auch der zweite Vergaser ist nun gereinigt.

Ich möchte aber nochmal auf den 'Isolierflansch zum Vergaser' zurück kommen.

Wozu dient der? Keine Angst, ich Verbaue den vergaser nicht ohne, aber ich denke über Selbstbau nach.
Dazu müsste ich nur noch etwas über die Funktion wissen.
Dient der als Stoßdämpfer oder sowas?
Oder ist es eine Wärmeisolation? (Allerdings wären dann die Bolzen eine Wärmebrücke)
Macht mich schlau

Und warum haben die Dichtungen nur 11mm Durchgang, der Flansch aber 12mm?

Der dient meines Wissens als Wärmeisolation (die Wärme des Motors soll möglichst wenig auf den Vergaser übertragen werden)

Die meinst bestimmt die Dicke Dichtung die zwischen den beiden dünnen ist oder?

Das dient zur Wärmeisolation. Geht aber auch ohne, sollte aber nicht, da sich der Flansch dann durch die Wärme verziehen kann, bei mir war es aber auch so, erst nachdem mir jemand gesagt hat wie es richtig soll, wurde es geändert.

Für Testzwecke und die ersten Meter gehts auch ohne.

Flo, war schneller..

Denke ich mir auch, Florian.

Achso, ganz nebenbei. Der ist schwer zu bekommen

Ich werde es folgendermaßen machen (ich habe 2 Kaputte hier)
Den Flansch, der dran war, werde ich versuchen nochmal zu verbauen. Sollte sogar noch alles dicht werden.
Den Zweiten werde ich mal versuchen zu reparieren, da habe ich passendes 2K-Expoxydharz (oder wie immer das heist) hier.
Ich werde Berichten.


[Edit: Patrick, da hatten wir 'doppeltextet'
Erst mal sehen, ob es mit dem Kaputten geht, müsste eigentlich, ist ja nur etwas am Bolzen ausgebrochen. Und dann mal weiter sehen. Wer weis, geht alles daneben geht, mach ich es evtl kurz ohne um zu sehen ob er anspringt, weil ich ja so heiß drauf bin ]

Naja die Dichtung gibt es bei jedem Shop und überall auf ebay nur weil sie im Forumshop nicht lieferbar ist musst man ja nicht gleich basteln.

Ich habe geschaut. OK, ich bin nicht der beste Sucher
ich habe keine gefunden.
12mm Durchlass!!!!!!!! Alles andere ist zu bekommen, aber nicht 12mm
Aber der Teilemarkt in RE lässt hoffen.
[Edit: Ebay wollte ich erst mal nicht, habe nur in Shops gesucht]

Der Durchlass bei den beiden Dichtungen ist aber mehr als klein
Leider komme ich erst morgen an einen Ausschläger um das Loch zu erweitern.

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Jetzt weiß ich auch endlich den Durchmesser.
12mm.. okay ich werde mal schauen.