Schwinge, welche Schwinge

Ich würde auch sagen da gehört die 2 Lochschwinge rein aber um hydraulische Dämpfer einbauen zu können braucht der Rahmen auch andere Aufnahmen siehe
Schwalbe K oder S.
Sonst steht die Schwalbe zu hoch und der Ständer ist zu kurz.

Oder er nimmt DIESE hier.

Geht zur Not auch, wenn der Kostenfaktor keine Rolle spielt.

War ja nur ein Vorschlag

Ich glaube selbst wenn sich ein alter Simson-Mann zu Wort melden sollte, wird die Aussage auf Grund des Alters des Mannes in Frage gestellt.Es darf einfach nich sein, dass die eigene Meinung falsch ist.
Für mich ist das Thema erledigt.

Jede Aussage, die nicht belegbar ist, wird in Frage gestellt. Das hat nichts mit dem Alter des Schreibers zu tun.

Schau dir doch bitte selbst mal die ganzen originalen 67er Schwalben hier im Forum an, dann solltest auch du merken, dass deine Aussage nicht stimmen kann.

Tante Edit hat noch was gefunden. Also die Schwinge mit doppelter Aufnahme gab es von 68-77, dann hat man den Rahmen mit einer weiteren Aufnahme für die hydraulischen Dämpfer ausgestattet und hat dann eine Einheitsschwinge eingeführt.

Gruß Jörg

Angefügtes Bild

Vielleicht hat man aber auch zu Testzwecken schon vor 1968 Schwalben mit der Schwinge ausgestattet, als Feldversuch. Und Schwalben-Hai hat jetzt so eine.
Das hätte man bestimmt nicht in Bücher oder Anleitungen gedruckt.
Das wäre doch denkbar, oder Jörg?

Wissen kann man das nicht genau, ich wundere mich nur über diese permanent pessimistische Einstellung allen Sachen gegenüber, die nicht irgendwo stehen.
Man kann nicht immer alles anzweifeln, was andere schreiben.Selbst ein Foto würde nicht helfen...dann ist die KR eben nicht mehr original.....schon ist die Sache wieder ganz klar und entspricht den Unterlagen.Die Welt da draußen ist aber nicht schwarz und weiß...es gibt auch grau.
SimsonSammler1234 hat Recht und gut ist.
Gruß Bernd

Bernd

So ist es, selbst heute sind Theorie und Praxis zwei paar Schuhe und damals war die Kluft noch größer.