Neuling mit KR51/1 und KR51/1K

Morgen Forum,

HM das liest sich aber nicht prickelnd mit den teilen

Dann muss ich mal schauen ob ich noch irgendwo her die richtigen Stoßdämpfer bekomme, evtl hat einer noch was liegen zum verkaufen?

Das mit dem Auspuff ist natürlich schade, nur warum ist dann da dasgleiche "S" Logo darauf wie bei meinem Zylinder? Würde dann ja auch heissen er wäre ein Nachbau. Hatte eigentlich gehofft er wäre original

Stimmen denn wenigstens an den Dämpfern die Farben?

Grüße, Daniel

So dann jetzt mal der Reihe nach. Der Auspuff von dir ist original! Kein Nachbau! Kannst du also beruhigt wieder verbauen.

Deine Reibungsdämpfer sind unterschiedlich lange, weil sie einfach verbraucht, verschlissen oder wie auch immer man dazu sagen mag. Die sollten auf jeden Fall mal überholt werden.

Die schwarzen Dämpfer sind wie ich bereits erwähnt hatte die letzte bereits verstärkte Ausführung. Allerdings gab es immer unterschiedliche Dämpfer für Vorne und hinten.

Eine schöne Abhandlung dazu gibt es bereits! Also wen es interessiert: Bestimmung der Stoßdämpfer / Reibungsdämpfer

Ich werde das Thema bei Gelegenheit auch noch etwas erweitern und eine Übersicht der letzten verstärkten Ausführung der Reibungsdämpfer mit hinzufügen.

Und noch zu den Krümmern. Der linke Krümmer scheint mir SR50 zu sein, der rechte Krümmer ist Vogelserie. Ich würde aber auch hier überlegen ob du das alte Ding wirklich wieder verbauen willst, oder nicht lieber einen neuen besorgen willst.

Gruß Jörg

Hey Volkz,

heute ist nicht viel passiert, ein paar Teile gestrahlt mehr nicht.

@SimsonSammler,

vielen dank für deine erläuterung. Top Sache
Ok dann muss ich mal schauen wie ich die Dämpfer zerlege, habe gelesen das es wohl Probleme mit den Reibkeilen gibt, es sind wohl keine mehr Verfügbar? Hat jemand ne Zeichnung von den Werkzeugen die man braucht?

Geile Sache mit dem Auspuff dann kann ich den im Urlaub polieren. yeah. Mit dem Krümmer, hm ja aber warum nicht? Er hat ja keine Schäden außer Dreck Vielleicht poliere ich ihn mal und schaue dann wie es wird

Grüße,
Daniel

Angefügtes Bild

Handelt es sich hierbei um ein original Teil oder nicht? Wenn ja welches Baujahr? Mein anderes Blech hat nämlich keine "Hubbel"

Angefügtes Bild

Reibsegmente gibt es hier immer mal wieder. Zumindest hab ich dort mal welche für´s Lager bezogen.

Das Lenkerblech sollte m.W. von ner KR51/2 sein.

Was fur ein sch***.... Irgendwie stimmt an dem zweiten Vogel nicht wirklich was. :S Also muss ich mal nach einem neuen Blech ausschau halten. Aber ein positives kann man der sache ja mal abgewinnen, so kann ich langsam mal eine Sammlung aufbauen, vielleicht kann man ja bei zeiten was eintauschen. wer weiß wer weiß

Danke für den Hinweis auf jedenfall



Klasse hab mir die Reibkeile direkt mal in die Favouriten getan wenn wieder welche da sind bestelle ich direkt welche

Die zweite ist ehrlich gesagt eh relativ rattig. Vielleicht macht es mehr Sinn (aus Kostengründen) daraus ein schönes Moped zu bauen mit weniger Blick auf Originalität und die vorhandenen Teile vor allem für den Erstvogel zu nutzen

Hey Jansen,

die Idee ist gut und ehrlich gesagt muss ich sagen das ich bereits auch mit diesem Gedanken gespielt habe... Vielleicht werde ich sie aber auch komplett zerlegen und mal alle Teile auf Halde legen. Wie vorhin schon geschrieben bin ich absolut nicht in Besitz irgend welcher Teile, geschweige denn habe ich irgendwas zum tauschen

So wie ich das hier lese ist es wichtig etwas zu auschen zu haben, bzw klar brauche ich auch mal ein Ersatzteil. Und mein Augenmerk liegt sowieso erstmal auf der ersten Schwalbe, ich denke das kann man ja hier in diesem Thread sehr gut verfolgen

Und im übrigen danke danke an alle die hier lesen posten und vorallem mir helfen. Wie gesagt meine Vorhaben ist es ja die Schwalbe wie auf einem Prospektbild welches ich habe aussehen zu lassen. Nur fehlt mir eben das nötige Wissen um alle Teile korrekt zu bestimmen. Aber man lernt ja dazu, und dank der Hilfe hier hoffe ich wird das schon

Also dort gibt es schon lange keine Reibsegmente mehr. Zumindest ist mir nichts bekannt, dass dort doch immer mal wieder welche zu bekommen sind.

Und ja das Lenkerblech gehört an die KR51/2.

Jörg

Hallo Daniel,

in der Reparaturanleitung

findest du auch die Anleitung zum Reibungsdämpfer überholen. Auch welche Spezialwerkzeuge du brauchst steht mit drin.

Gruß Jörg

Hallo Daniel,
ich habe noch für 4 Reibungsdämpfer einen kompletten Regenerierungssatz inkl. dem Präz.Rohr abzugeben. Wurde hier im Forum mal in Kleinserie nachgefertigt. Wenn Interesse, PN.
Gruß
Micha

Schau mal nach, ob an der markierten Stelle eine Schraube ist. Wenn ja, dann herzlichen Glückwunsch zum 4-Gang.
Der Motor stammt dann aber aus einem Habicht bzw. es ist ein Sperbermotor mit Schwalbe-Zylinder.

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Hey Andreas,

ich hab momentan Urlaub und meine beiden Schwalben stehen auf der Arbeit darum ist das sehr schwer zu sagen. Hab das Foto aber hier noch in hoher Auflösung und hab gerade mal geschaut, sieht aus wie eine "Schlizschraube"

Hm einerseits schön einen solchen Motor zu besitzen, doof allerdings das der Motor ned in die Schwalbe gehört, bzw auch noch ein falscher kopf montiert ist arg.

Aber eh, das riecht nach nem tollen neuen Projekt wenn irgendwann mal die Schwalbe fertig ist

Der Kopf ist richtig, und gehört zu dem Zylinder. Wird wohl aus einem Habicht sein.

Kann man das anhand der Motornummer prüfen aus welchem Fahrzeug er jetzt wirklich stammt?? Weil wäre wirklich sehr interessant zu wissen