Probleme mit 4,5 Ah Batterien, Bin ich der Einzige?

Hallo,

und zwar wollte ich mal nachfragen, ob die 4,5 Ah Batterien bei euch auch so schnell den Geist aufgeben?
Hatte in meiner /2 Schwalbe schon zwei Batterien (immer ein anderer Hersteller) drin, die innerhalb kürzester Zeit defekt waren. Auch die Batterie in meiner /1 war bereits nach 5 Monaten kaputt.
Die Mopeds wurden immer regelmäßig gefahren bzw. die Batterien immer alle ca. 5 Wochen nachgeladen.

Gel Batterie?

Nein normale Bleiakkus.

Welcher Hersteller ? Sotex ?

Haste ma die Spannung gemessen?
Mach dich ma zum Thema Tiefendladen (Speziell Bleiakku) schlau

Ich habe mir vor paar Jahren mal 5 Stück trockene 4 Ah Batterien (Blei-Akkus, No-name-Hersteller) in die Ecke gelegt, weil die damals gerade billig im Angebot waren und mit der Zeit werden die je nach Bedarf von mir befüllt und verbaut.
In der Regel hält bei mir so ein Blei-Akku in Star und Schwalbe etwa 4-5 Jahre.

Die Akkus waren von AWS, Sotex und der Dritte fällt mir grad nicht ein. Alle hatten von jetzt auf gleich nur noch so ca. bei 2-3V. Hab dann versucht zu laden, was nicht ging. Nur während der Fahrt konnte man nach ein paar km mal die Blinker kurz benutzen oder ein paar Mal hupen, dann war wieder Schluss.


Mit den 11 bzw. 12Ah Akkus wie in meiner S51 hab ich solche Probleme nicht. Da hat die letzte 5 Jahre gehalten.

Ich ahne woran das liegt. Der Anodenschlamm der Bleiplatten sorgt für Zellenschluss. Früher war unter den Platten mehr Platz, dass sich der Schlamm länger absetzen konnte, bevor er die Platten berührt. Die Billighersteller (dazu zähle ich alles, was MZA vertreibt und was dem baugleich ist) werden zudem auch nicht gerade die reinsten Bleiplatten verwenden, so dass viel Anodenschlamm entsteht.

Der Tim

Bei einer normalen Batterie hat da manchmal auch schütteln geholfen
Da wird der Schlamm etwas aufgelockert und kann Sich gleichmäßiger absetzten.
Das ging dann wieder für ne Weile.
Bei Den geschlossenen geht das dann nicht...
Hab aber in der Schwalbe seit fast 3 Jahren oder so auch einen Blei-Vliesakku.
Dafür dass ich das letzte Jahr fast nie gefahren binn, hatte Er immernoch so an die 5V anliegen
Das war soein 7€ Ding oder so.

Wieso hält bei mir ein Blei-Akku dann fast 8 Jahre -wie jetzt in meinem Sperber ?
Habe sie seit etwa Juni '06 drin . Im Winter ausgebaut, alle zwei Monate an den Tropf . Hält !

Die "normalen" Batterien, da ist doch der Name aber sowas von egal

Ist alles ein Hersteller aus Fernost

Ist das Geld nicht Wert

In der Schwalli ist ein Gelakku für schlappe 25 €ronen

Der hält schon 2 Jahre ohne Probleme

Man sollte die Dinger nicht als Fahrzeugbatterien Kaufen
Da muss man 7,50€ Pfand abdrücken

Wieviel Ah hat der denn? 25€ ist ja schon recht ordentlich. Ich suche gerade nach einem stärkeren, aber die meisten mit mehr Ah sind zu groß.

Momentan habe ich einen Graupner 6 V 3Ah (dem Schiff geklaut) verbaut, welcher auch seinen Dienst gut erfüllt.

Bin froh, dass ich umgestiegen bin.

4,5 (oder 5 Ah scheint es noch zugeben) reicht eigentlich in der Schwalli
Man könnte die villeich noch zu einem Päckchen zusammenwickeln und gestapelt verbauen
Sind ja Lageunabhängig

Hast du mal deine Ladespannung/ Strom überprüft? So um die 7V ist gut.

Nein habe ich nicht, werde ich aber mal demnächst machen.