Winterprojekt SR 2 dunkelblau

Coole Sache! Ich hätts mit Polsterreiniger probiert...
Was war denn eigentlich original für ne Satteldecke bzw welche Varianten gabs denn bei den dunkelblauen 59ern? Blau/Beige braucht man gebraucht glaube nicht suchen... was gabs denn noch? Grau? Braun?

Hier sieht man es besser
Diese Satteldecke ist leider schon verbaut

@corsajäger
Es gab diese Variante in der Mitte blau außen weiß und eben andersherum. Außen blau innen weiß

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Man sieht das gut aus!

Bei meiner blau-weißen Satteldecke werden die defekten Nähte gerade erneuert und dann werde ich das mit dem Backofenspray auch ausprobieren...

Bei diesen Bildern bekommt man ja richtig Appetit! Habe gestern Abend meine Kowalit Mäntel rausgesucht und werde nun am dunkelblauen auch bald weitermachen...

Mit Backofenreiniger habe ich auch sehr gute Erfahrungen bei der Reinigung von Satteldecken gemacht.

Super Ergebnisse Danke fürs zeigen

Also gab es die Decken nicht in grau auf dem blauen Essi? Nur Blau/weiß?
Mal gucken, ob mein Sattler altes blaues Leder hat

Backofenreiniger ist Gift für die Satteldecken. Man greift mit Säuremittel einfache Plaste an.


Benutzt Reinigungsmittel für Kunstleder und dann Pflegemittel für die Versieglung. Man kann hier einfaches Schuhspray nehmen. Es darf nur nichts mit Melkfett sein, denn das ist auch auf Dauer zerstörerisch.

Das beste ist, wenn man 1 Woche nur die Kunstlederdecke weicht, wenn man eh die Nähte neu ziehen muss. Die wird dann auch wieder um mehrere Stufen heller und ist danach auch weicher, als zuvor. Weichspüler ist der Beste freund vom Plastik, deswegen macht man das auch in die Wäsche.


Hier mal der Vergleich nur durch Weichspüler.

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Ich benutz dafür nur Sattelseife und danach Sattelpflege aus dem Reitzubehör. Bin damit sehr zufrieden.

Hallo Leute,

hier die nächste Problemzone des SR
Hab für nächste Woche ein CO2 Schweißgerät für Dünnbleche geborgt.
Mal gespannt wie das Ergebnis ausschaut.
Der Motor ist bei der Überholung .

Grüße

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Hallo,

zur Sicherheit hab ich mir einen Ersatzrahmen besorgt.

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Ja die beim Essi bekannten Baustellen.

Ich hatte es bei meinem angebohrt und mit 0,6mm Schutzgas geschweißt.

Mit dem normalen Schutzgas wirst Du etwas aufpassen müssen.

Die Buchsen für die Schwinge waren auch von innen gerissen, da habe ich beim schweißen mit Druckluft gekühlt da ich die Kunststoffbuchsen nicht demontieren wollte.

Dein Riss ist aber schon heftig, evtl. kannst Du ja noch ein blech von innen reinpunkten um die Stelle zu entlasten.

Ja der Rahmen stand ewig drin für kleines Geld. Warum verwendest du ihn nicht gleich? Von der Nummer her kann er ja so weit weg nicht sein.

Hallo,

der Lack meines Rahmens ist wesentlich besser als der vom Austauschrahmen.
Mal sehen wie meiner nach der Schweißaktion ausschaut.

Gruß

Hallo,

hier das hintere Schutzblech vor der Schweißaktion morgen.

Grüße

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