Kolbenproblem

Ich würde den Zylinder auch schleifen lassen.
Der Kolben und die Ringe haben auch schon Riefen, da ist nichts vergeutet und Du bist auf der sicheren Seite.

Was für Kräfte auf Dauer wirken siehst Du ja am eingeschlagenen Stift, da wirds mit einem Gewindestift, wenn er sich lösen sollte, nicht besser nur büßt wahrscheinlich Du den Zylinder ein wenn er sich löst.

Genau so ist es.

Das tut doch nichts.

Das zu strammm geschliffene Nachbauzeugs sieht nach kürzester Zeit schlimmer aus.

Da hatte ich Heute eine positive Überraschung am Star.
Habe nach 800 Km den DDR-Zylinder mit MZA-Kolben demontiert um dem Kolben einen Kleeblattschliff zu verpassen, er sah noch wie geschleckt aus.
Keine Riefen, keine seitlichen Ablagerungen, einfach Perfekt.
So hätte ich es nicht erwartet.

Guten Morgen,
den Kolben werde ich nicht mehr verwenden. Den Stift zu erneuern ist mir zu unsicher. Ich konnte noch einen neuen ELKO Kolben bekommen und lasse den Zylinder passend zum Kolben ausschleifen und honen. In diesem Zuge möchte ich auch die Kurbelwelle regenerieren lassen. Kennt jemand eine Firma, die das in guter Qualität ausführt? Wie sind die Erfahrungen mit der Fa. Fabian in Neusalza-Spremberg?

Danke und Gruß
Bocian