Vorderrad SR2E, unterschiedlicher Abstand zur Gabel

Hallo Norbert,
sei mir nicht böse, aber um 00:22 Uhr wäre ich zu solch einem Gedankenexperiment auch nicht fähig.

Westi wird damit jedoch nur erreichen, dass die Gewindeenden der Achse seitlich rechts und links aus den Radmuttern unterschiedlich weit herausstehen.
Das Rad bleibt weiter außer Mitte.

Ja,Wolfgang, mein nächtliches Gedankenspiel war tüneff.

Irgendwo steht, wie weit die Achse links aus der Nabe rausschaun muss. Das ist ein fest definiertes Maß. Danach ergibt es sich rechts.
Die Mittigkeit stellt man mit U- oder Beilagscheiben her. In Westis Fall erscheint es mir aber sehr viel. Ich gehe nach wie vor von einer nach rechts verzogenen Schwinge aus.
Besser ersichtlich wäre es, wenn der Kotflügel demontiert wäre.

die Schwinge habe ich doch schon geprüft,die ist wirklich gerade,zumal ich ja auch noch eine andere Schwinge zum Vergleich eingebaut hatte,mit dem gleichen ...Ergebnis.
Gruß

Versuche doch einmal, das Rad anders herum einzusetzen, dann dürfte es nach der anderen Seite außer Mitte stehen. Dann läge es am Rad und nicht an der Schwinge.
Und wenn es am Rad liegt, musst Du den Aufbau der Nabe noch einmal ganau nach der Ersatzteilliste überprüfen.
Und auf der Bremschild-Seite musst Du halt nach Bedarf Scheiben (Position 13) beilegen.

Angefügtes Bild

Ich müsste es eigentlich als Versuchsaufbau fotografieren, dazu komme ich aber zur Zeit nicht.

Wenn man die pure Achse (ohne Rad/ohne Nabe) in die Schwinge schraubt, hat man ein fest definiertes Maß. Durch das Achsgewinde kann ich mittels der Konen das Rad r/l auf dieser Achse "verschieben". Natürlich muss man auch wieder r/l diese "Verschiebung" mit Scheiben ausgleichen.
Es ist ohne Foto schwierig zu erklären.

habe das Rad anders herum eingebaut, leider mit dem gleichen Ergebnis....Rad steht weiterhin nach rechts, langsam finde ich mich damit ab
Westi

Dann ist eben doch die Gabel schief.

dann würde ja das Rad schief stehen und an dem bearbeiteten Foto von Dir (Wolfgang) sieht man es ja auch deutlich

Na, überleg doch mal: Egal wie rum Du das Rad eingebaut hattest, es stand immer nach rechts außer Mitte. Also kann es nicht an der Nabe liegen.
Bleibt die Gabel. Und wenn ich sage "die ist schief", dann meine ich das komplette Gebilde einschließlich Schwinge, das diesen seitlichen Versatz haben muss.

Wäre ja naheliegend!

natürlich,dachte ich ja auch,aber bei einer verzogenen Gabel würde das Rad nicht gerade zur Steuerachse stehen,oder?!(siehe Foto von Wolfgang)Na und die Originalschwinge und Austausch sind gleich,habe den SR nach Wasserwaage am Lenker ausgerichtet und danach die Gabelenden verglichen,die waren mit Wasserwaage und auch beim Abstand Loch zum Boden auf beiden Seiten gleich
Toller Denksport oder!?

Es sei denn, der Rahmen hätte auch einen mitbekommen.

Wir brauchen noch ein Foto ohne Schutzblech und ohne die beiden Zierbleche unten an der Gabel, sowie ohne Hupe.

o.k. ich mach noch ein Foto, aber heute nicht mehr...
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Gruß an alle!

Gibt es denn Neuigkeiten?

Auch, wenn es nun fast 9 Jahre her ist, aber ich habe genau das selbe Problem.
Das Rad steht nicht ganz mittig, sondern auch in Fahrtrichtung zu weit rechts (Bremsenseite).
Wie ist die Sache hier damals ausgegangen?
Das könnte mir helfen...