Mein Trabi,..., ...jetzt isser endlich da!!!

[ddrschrauber]

Meinen Glückwunsch zu diesem Stück, mache ihn mal richtig sauber, dann sieht er fast aus wie neu.

(Ich will unseren Trabi auch wieder zum Laufen bringen. )

Der Tim

[xxx]

die radläufe würde ich mal freilegen,da kommt manchmal was zu tage, aber was soll so selten an dem teil sein? die gibts bei uns für ein fuffi ohne brief.


grüsse david

[oldtimebenny]

Hallo

Schön so ein 601 Kombi hätte ich auch gern noch als Arbeitstier !


mfg benny

[Peterle]

So grade Reingekommen .

@xxx ich meinte mit selten das die Kombis nicht ganz so häufig gebaut wurden wie die Limos

Heute waren mehrere Arbeiten drann, wie z.B. Bestandsaufnahme. Die Radkästen etc. sehen noch richtig gut aus nur der Holm halt ...
...morgen gehts dann weiter. Bilder kommen nachher!

Und ich kann vermelden: ER LÄUFT!!!!!!!
Zwar mit anderem Rasenmähertank da der andere Stark verrostet war (ist) und mit neuem Vergaser von meinem Kumpel. Der Alte Gaser ist defekt (Schwimmer).
So sah der Hahn aus

Es muss morgen noch Einstellungen Vorgenommen werden, da er nur mit Chock läuft und immer nach 40 sek Ausgeht. Der Motor hört sich aber noch richtig gut an

Angefügtes Bild

[Peterle]

Den Anlasser hatten sie geklaut!
Also einen aus dem Lager eingebaut!
Funzt!

Angefügtes Bild

[Peterle]

Dann hatten wir noch Stromprobleme bei Starter, überall Kontakte dreckig!
Mittlerweile war es Stockdunkel!

Angefügtes Bild

[Peterle]

Dann wo er richtig nachher lief war die Batterie alle
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Angefügtes Bild

[Peterle]

UND DANN:




So das war es dann erstmal von heute. Ich hoffe das er morgen besser läuft, Batterie hängt grad am Lader also alles OK vermeldet Hannes!


PS: Der Innenraumfussboden wird komplett geschliffen und dann mit Antirostfarbe behandelt. Oder habt ihr ne bessere Idee?!

Angefügtes Bild

[Calle]

für mich is der angemeldet, könnte probleme geben

halbschalen ok ? wie weißt du das ohne die kotis abgenommen zu haben

[Peterle]

Angemeldet ist der nicht, hat keiner mehr was bezahlt. Die haben nur nicht die TÜV und Asu Plakette entfernt. Plaketten sind von 96!
Nummernschilder hab ich heute abgebaut.
Ich hab sämtliche Verkleidungen im Innenraum abgemacht sodass man sehen kann ob Rost da ist oder nicht.
Edit: Vorne ist von unten überhauptnichts und ich hab durch eine Öffnung um die Ecke mit einem Spiegel reingeguckt...
...kommen vorne aber noch zu 60Prozent ab die Pappen!

MfG Hannes

Bearbeitet von Peterle am 06.12.2009, 19:25

[enrico-82]

Hannes

toller Wagen, naja ich kann nur träumen - aber du kannst es leben

Gruß Enno

[KaitoKuroba]

Wenn du ihn eh schon so weit demontierst, würde ich gleich die komplette Verschalung runter holen. Dann kannste auch die komplette Karosse mit Rostschutz behandeln und hast auch langfristig deine Ruhe. Alles andere kann (und wird wahrscheinlich auch) in den nächsten Jahren seinen zweiten Frühling erleben und anfangen zu blühen wie blöd.

Wäre schade um die Arbeit, die du dir momentan mit dem Trabi machst. Für den Boden im Innenraum solltest du dich mal belesen, wie das mit Antidröhnspachtel aussieht. Wenn noch welcher drin sein sollte, würde ich ihn rausholen. Da kann es auch drunter rosten. Also erst Rostschutz auf den Boden im Innenraum und dann neuen Spachtel drüber. Soll wohl beim Kombi auch nötiger sein, als bei der Limo (werd ich ja bald selber feststellen können ).

Auf jeden Fall ein feines Gefährt. Sowas such ich ja momentan auch noch.
(Wenn ich denn endlich mal nen Käufer für mein jetziges Fahrzeug habe )

Gruß
Chris

Tante EDIT: Ach ja, und beim Kombi nicht die Heckklappe vergessen. Die rostet auch gerne von innen her durch.

[joker317]

Die Antidröhnmasse würde ich komplett weglassen, die gab es beim eh nur beim Kombi im Innenraum und es geht auch ohne, zudem es wie schon gesagt gern drunter gammelt.

Heckklappen vom Kombi, die von innen her durchrosten, hab ich bis jetzt selten gesehen. Als Erstes fangen die Scheibenrahmen an, wenn die kommen, sollte man aber hellhörig werden und ggf. die Hohlräume nachkonservieren.

MfG joker317

[Motorradrocker]

@ Hannes: Die Farbe heißt "caprigrün"

[Peterle]

Danke für die Hinweise!

Ich werde denke ich nach Folgendem Schema vorgehen:
-Motor so richtig zum laufen bringen (will noch nicht so richtig, dreht immer hoch und kommt nicht ins Standgas und muss mit Choke spielen....
...ich hoffe nicht das es die Wellendichtringe sind. )
-Bremsen machen (Licht geht alles)
-dann Holme gleich machen (Rost behandeln)
-Innenraum
-Lack entweder neu oder ausbessern...

Wenn ich das noch seh viel Arbeit.
Und vor allem da ich sehe da er mitunter extrem verbastelt ist mit Teilen früherer Fahrzeuge. So gibst noch Einkreisbremse und 12 Volt...
...Bremse wird umgerüstet denk ich...

...na mal sehen, wenn der Motor erstmal so richtig läuft und der Holm geschweisst ist kann ich estmal aufatmen!
MfG Hannes