Geburtstagsgeschenk für meinen Vater, 61er SR2E zum 50.

Äh, ja.Stimmt.Is ja auch egal jetzt
Auf keinen Fall aber SR2.Ich hab hier ne BA fürn SR2 mit Redaktionsschluss 1.12.56 wo noch der 121-1 angegeben ist.
Also eben nur em ah we.

Tim, mach ihn neu, aber erhalte bitte gute Lackteile für Interessenten.
Das wär doch ein guter Kompromiss.

mfg Toni

da stimme ich Cloyd voll und ganz zu

Da sieht meiner ja tausendmal schlimmer aus!

Also zu den Teilen die Interesse geweckt haben, auch wenn mich jetzt einige steinigen werden. Ich bin der Meinung das die Seele eines Fahrzeugs in den Teilen steckt, die es von Werk aus mitbekommt. Soll heißen alle lackierten Teile bleiben an diesem Moped. Ich kann es jetzt schlecht beurteilen, wie Eure Fahrzeuge aussehen, aber der hier sieht nicht annähernd so gut aus wie auf den Fotos. So genug der Rechtfertigung.
Der SR wird mit Lack vom Doc neu lackiert und alle Teile die nicht Schrott sind werden aufgearbeitet. Das macht mir mehr Spaß, als einfach alles gegen bessere oder neue Teile zu tauschen.

@ S-U: Dann lasse ich den wie er ist, dass das der 7,5:1 ist hatte ich mir irgendwie schon gedacht.

Der Tim

Guten Morgen Tim,

ich glaube du hast das falsch verstanden.

Es ging hier nicht draum, Orginallack- gegen andere Orginalackteile zu tauschen, sondern deine guten Patinateile gegen Teil einzutauschen, die anstatt deiner Teile eh lackiert werden müssen.

Wieso sollte jemand seine gut im Lack erhaltende Teile gegen schlechter gelackten Teile tauschen wollen?

Dabei muss das Material nicht schlechter sein, als das, was du dran hast, wenn du farblich verkorkste Teile nimmst. Wenn alles neu Lackiert ist, sieht das später eh keiner.

Ich würde es mir überlegen, da du sonst viele Patinafans, die auf der Suche nach so gut erhaltenen Teile sind, unglücklich gemachen würdest.

Ob der Esser nun nach den Werk aus andere Teile verbaut werden, oder du den Mopet seiner Farbe beraubst, mach keine unterschiede. Die Seele wäre so, oder so verlohren.

Hundeblick aufsetz...

Grüße vom Sax

Morgen,

schaut mal genau hin,
man erkennt wirklich das da mehr braun auls Maron drauf ist.

Ein Fahrzeug definiert sich nicht via seiner Farbe, es sind die Teile und der Motor die den Charakter ausmachen.


Jedenfalls für mich.

Gruß Enno

....

ich sehe das mit der Seele eigentlich auch so,

ABER was machst du dann mit Verschleißteilen? der Originalität wegen wieder verbauen

Wenn es zu reparieren geht, theoretisch schon. Kupplungshebel wird geschweißt, Kettenblatt wird neu aufgenietet, nur bei den Konen habe ich noch keinen gefunden der die mir schleifen kann. Mit den Pedalwellen habe ich auch was vor.
Bei den anderen technischen Sachen greife ich auf mein Lager zurück, ich schmeiße wirklich nur Sachen weg, die absolut Schrott sind, zum Beispiel durchgescheuerte Bowdenzüge.

Der Tim

Tim, lass mich mal bissel spinnen.

Dein Vater ist in Etwa mein Alter. Mach doch das Ding technisch o.k., so, dass er läuft, von mir aus mit Kugellagern als Radlager, neue Züge usw. Technisch o.k. halt und fahrfertig.

Lass doch den alten Herrn selber entscheiden, ob ers komplett neu lackieren will. Weisst Dus? Du kannst ihm ja einen selbergedruckten Gutschein vom Lackierer oder sowas mit dazulegen. Oder ne Büchse Owatrol.

Glaub mir, da hast Du bessere Karten...

Es ist nur meine Meinung, wie ichs gern hätte. Kann also auch ganz anders sein...

Norbert, ich habe ihn jahrelang ausgefragt, eigentlich will er ihn beige haben, aber das kommt nicht in die Tüte.

Der Tim

Naja das würde ich dann doch machen wenn er es so gerne wöllte.

Was denkst du wie dann die Überraschung ist.

Das schöne Maron.
Bitte lass ihn so.

So ich habe angefangen den Rostbraunen auseinander zu nehmen.

Der Tim

Angefügtes Bild

Dabei ist mir ein Missgeschick passiert. Der Gabellaufring saß so fest, dass er beim Ansetzen des Schraubenziehers einmal "knack" mache.

Der Tim

Angefügtes Bild

Viele Teile sind in einem erstaunlich guten Zustand, da kann ich beim Galvanisieren selektieren.



Angefügtes Bild