Wer kennt diesen Benutzer

Man kann die Blinker austragen lassen -nur ähm ohne Blinker ist eventuell in MV möglich aber selbst hier im Allgäu kommt man ins schwitzen beim Abbiegen.

Jörg du durftest nur nachrüsten, nicht abbauen

Wenn an einem Fahrzeug keine Blinker vorgeschrieben sind, dann brauchst du auch keine. Somit kannst du sie auch abbauen und keiner kann dir was.

Hat man nach § 54 Abs.6 StVZO Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrzeugen, für die sie nicht vorgeschrieben sind, müssen sie aber den Vorschriften entsprechen.

Jörg

Und das ist ja nunmal an der S51 der Knackpunkt, lediglich die S51 N sowie die Sparenduro kamen ohne Blinker daher.

Alle anderen Typen hatten Blinker, und das ist auch im Datenblatt bei KTA und KBA hinterlegt. Somit gilt die BE für ein Fahrzeug nur wenn es den Herstellerangaben genüge leistet.

Als ganz böser Mensch werfen ich in den Raum das man nicht mal ein Bremslicht bei Fahrzeugen der Klasse M - speziell Simson bräuchte - gemäß Gesetz.

Hier was, was den Jörg bestätigt:

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_54.php

(5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an

1.

einachsigen Zugmaschinen,
2.

einachsigen Arbeitsmaschinen,
3.

offenen Krankenfahrstühlen,
4.

Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,
5.

folgenden Arten von Anhängern:
1.

eisenbereiften Anhängern, die nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet werden;
2.

angehängten land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten, soweit sie die Blinkleuchten des ziehenden Fahrzeugs nicht verdecken;
3.

einachsigen Anhängern hinter Krafträdern;
4.

Sitzkarren (§ 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe i der Fahrzeug-Zulassungsverordnung).

Recht hast du - theoretisch könnte man :

A) ein neues Thema draus basteln

das was nicht reingehört löschen

Wir wollten ja nur ausführlich sein - kann es ja auch in der ein oder anderen Diskussion geben - meist dann mit Morgen und Grauen

Nix für Ungut

Wenn man es genau nimmt, müsste man die Ochsenblinker sowieso abbauen, weil sie nicht mehr den aktuellen Vorschriften entsprechen.

Seit 1986 dürfen nach hinten wirksame Blinker nämlich nicht mehr an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht werden. Bei den Ochsenblinkern am Lenker ist das aber der Fall.

Die Blinker bleiben aber weiterhin zulässig, wenn zusätzlich hintere Blinker an festen Fahrzeugteilen angebracht werden.

EDIT:
Danke Swenni, hatte hier die wichtigsten Wörter unterschlagen.
Habs jetzt richtig ergänzt.

Jörg

...mich ausklink.

Grüße vom Sax

kurz einklink....

Also alles vor 1986 Bestandsschutz?

...wieder ausklink.

Sax

Jörg, da sind wir bei einem Streitthema.

Ich beziehe mich auf meine "Dreikantfeile" (ich versuche Dir als Wessi ein Foto nachzureichen ). Es ist eine, nach heutiger Definition, "Selbstfahrende Baumaschine", 20km/h max. (ringsrum Schilder dran mit 20 und links das Halterschild.
Versichert ist das Ding über meine Gewerbehaftpflicht.)
Stells Dir als 3-rädrigen Dumper vor: vorne die kippbare Mulde über der Achse mit 2 Rädern, hinten unter dem offenen Fahrersitz ein lenkbares Rad. Keine Zulassung.
Orginal waren keine Blinker dran. Licht/Bremslicht ist dran und funktioniert. Der DEKRA/TÜV-Mensch meinte aber, ich müsse zwangsläufig eine Warnblinkanlage und damit Blinker haben.

das geht schon Jahre...

Wenn Blinker (und wir reden doch vom Star) vom Werk montiert sind und Bestandteil der KTA Betriebserlaubnis sind (KTA ABE Nr 587), dann dürfen diese auch nicht abgebaut werden.
Denn damit erlischt ja die Betriebserlaubnis.

Damit habe ich faktisch recht.

Recht hast du natürlich, dass gemäß § 54 Mofetten keine Blinker brauchen. Dies bezieht sich auf so auch neu zu erwerbende Fahrzeuge, Mofas zum Beispiel oder die Nachrüstung von Fahrzeugen, die ja nicht erfolgen muß.

Bei den Simsonfahrzeugen jedoch trifft deine Behauptung nicht zu, da es ja ein entfernen eines Bestandteils der ABE wäre, was ja nicht statthaft ist.
Thomas

S-U, das Eine ist ja ohne dem Anderen schwer vorstellbar.

Was ist aber jetzt, wenn man den Star eine neuen ABE anmeldet und hier die blinker nicht angibt?

Falsche Daten, oder möglich?

Sax

Wie wärs, wenn wir mal beim TÜV nachfragen, was richtig oder falsch ist?

Jörg

Und was hat der gute Prüfer gesagt?

Wo denn? Ich kann nix finden?

...im übrigen habe ich mich bei einem Prüfer aus Thüringen GTÜ und einem Prüfer aus Berlin DEKRA erkundigt und beide Antworten in meiner Begründung zugrunde gelegt.
Thomas