Neue Errungeschaft: 69er Star, ...und ein paar Fragen dazu

Hei Lone Star

Lade dir mal die Rep.Anleitung für Simson Fahrzeuge runter,habe den Link leider nicht.

Da sind unter anderem auch die verschiedenen Vergasertypen tabellarisch dargestellt.

Gruss Jörg

Der 16N3-4 gehört an die S 51-Modelle ab Baujahr 1986 ! Der wesentliche Unterschied ist das geänderte Leerlaufvergasersystem . Da deiner ein SR 4-2/1 ist, gehört ein 16N 1-6 rein . Es würde mich arg wundern, wenn dieser Star mit diesem Vergaser überhaupt akzeptabel läuft .
Die Batteriespannbänder dürften kein Problem sein ! Kriegt man noch ! Der Gepäckträgerriemen wird oben erst durch den breiten Schlitz im Gepäckträgersteg, dann durch den schmalen Schlitz gefädelt . Mit der Schnalle stellst du die Länge des Riemens ein .

@Jörg: Danke für den Tipp, da hab ich grad reingesehen, steht nix über den 16N3-4...was aber nicht verwunderlich ist, da der ja erst in der S51 Verwendung fand, wie domdey grad schrieb.

@domdey: Ja du hast recht, mit dem Vergaser zieht der Star nicht richtig. (Das hat mir der Verkäufer aber auch gesagt) Ich hab ja noch den Vergaser vom 68er Star, aber da steht nur 16N1 drauf... keine Ahnung, was das für einer ist.

Gruß
Matthias

Dann guck dir von dem mal die Bedüsung an .

Auch ein Star läuft mit 3-4, habs selbst an meinem 73er ausprobiert!

Musst du eigentlich immer so einen Schmarn schreiben? Ich hab den Eindruck du hast schon alles ausprobiert und bei dir funktioniert immer alles, sei es noch so falsch.

Es ist doch oben schon von Matthias beschrieben worden, dass er mit dem Vergaser nicht läuft und Alex hat das auch geschrieben, dass er damit nicht richtig laufen kann!

Es gehört wie Alex ebenfalls schon richtig geschrieben hat ein 16N1-6 Vergaser rein.

Gruß Jörg

Eine S51 läuft auch mit nem 16N1-6, aber nicht gerade perfekt...

Laufen tun die Kisten schon wenn man die Vergaser vertauscht, die Frage ist aber:

Wie?

Stefan jetzt fängst du auch noch an.

Die Frage wie ein Moped mit einem falschen Vergaser läuft muss man sich doch garnicht stellen, das sollte man mit etwas technischem Verständnis auch ohne ausprobieren wissen.
Natürlich kann man jeden Vergaser irgendwo rein bauen, wo er nicht rein gehört aber ein Moped kann damit nie richtig laufen, sondern nur mit dem richtigen Vergaser. Alles Andere ist MIST!

Die Leute in Suhl haben sich schon was dabei gedacht, als sie verschiedene Vergaser für die Motoren entwickelt haben.

Jörg

Hm Jörg, und warum läuft mein Star mit den 16N1 - 8 Vergaser so gut.

Sax

Sax,

da gibt es tausend Punkte - Motor richtig gängin und eingestellt, Vergaser korrekt eingestellt? etc.

Man kann durch viel justieren und probieren jeden 16N Vergaser einbauen und verwenden - original und am Besten ist aber der 16N1-6.

meine S51 zum Beispiel will Ihren 16N1-11 haben mit Sparvergaser oder "leihvergaser" aus dem Star kommt sie zwar soweit das sie fährt aber nicht auf Ihre Leistung.

Weil er sicherlich nicht mehr wie ein originaler 1-8er Vergaser bedüst ist da wett ich mit dir. Schau doch mal nach.

Im 1-8er Vergaser müsste nämlich normal eine 72er Hauptdüse, eine 09er Teillastnadel und eine 35er Leerlaufdüse eingebaut sein. Starter- und Nadeldüse sind die Gleichen wie im 1-6er.
Wäre der Vergaser also so bestückt wie es sein soll, dürfte dein Star auch nicht mehr richtig laufen.

Jörg

Nicht dass du mich falsch verstehst, Jörg. Ich bin auf jeden Fall der Meinung dass an jedes Moped der zugehörige Vergaser zwingend dran gehört wenn es anständig laufen soll.
Mit anderen Vergasern hat man nur Ärger mit der Einstellerei...


@Sachswolf: Den N1-8 haste sicherlich anders bedüst

Na klar ist der anders bedüst.

Aber die Aussagen von euch klingen manchmal so, als gänge es überhaupt nicht...versteht ihr.

Sax

So, ich habe den Vergaser vom 68er Star mal zerlegt. Entsprechend der Bedüsung müsste es ein 16N1-1 sein, also ebenfalls der falsche Vergaser für einen SR4-2/1.
D.h. ich brauche einen 16N1-6. Ich werde dazu im Teilemarkt mal anfragen, vielleicht hat ja jemand was für mich.

Gruß
Matthias

Also, ein SR 4-2/1 mit dem 16N 1-1 geht meiner Meinung nach viel zu fett ! Er geht irgendwie wie versifft, weil da ja 'ne 62er Hauptdüse drin ist und dann der grössere Ansaugdämpfer aus Plast . Da will er fast immer ersaufen . Auch die Abgasfahne dürfte ein wenig zu neblig werden . Der Verbrauch fast astronomisch !
Die haben sich in Suhl mit dem 16N 1-6 schon was gedacht .