Star "Sonderausführung"

Licht-Effekt !!!

Oder dachtest du, die haben den damals vorausahnend für Paris Hilton kreiert ?

Licht-Effekt !!!

Oder dachtest du, die haben den damals vorausahnend für Paris Hilton kreiert ?

Nee, schrottige Camera

In richtung Farbe bin ich etwas verwöhn, nichts für ungut.

Also es bleibt, wie es hier auch im Forum sonst üblich beurteilt wird eine Bastelbude!

Auch wenn es Suhl ist..es gibt keine Ausnahme, basta!

Geile Karre Ich find den fetzig, sieht nach Spass aus

mfg.

Also so viel Mist ist hier schon wieder geschrieben worden das ist echt grausam!

Der Star ist weder ne Bastelbude noch ein Serienfahrzeug! Das nicht alles orginal ist wissen wir, aber das ist bei dem Teil nebensächlich.

Der Star ist wie von Thomas bereits geschrieben hat ein Neuaufbau und zeigt den Prototyp eines Gelände Star, so wie er damals angedacht war aber NIE in Serie gekommen ist!

Grund für den Umbau war, dass die Jugend nach sportlich aussehenderen Mopeds verlangt hatte und man mit diesem Umbau das Fahrzeug für die Jugend interessanter machen wollte.

So oder so ähnlich müsste es auch auf dem Schild zur Beschreibung des Prototyps stehen. Der Star steht übrigens schon seit ewigen Zeiten im Suhler Museum nicht erst seit gestern.

Jörg

Zum Glück haben wir ja den Jörg

Sachs - Farben ändern je nach Einstrahlwinkel Ihr Aussehen, da kannst du auch mit einer 4000 EUR Kamera nichts daran ändern.

Entschuldigung dass ich mein Geld nicht selber drucke.

Dann ist es eben ein Nachbau des Prototypen, auf jedenfall hat es ihn so gegeben.

Ich zitiere mich ungern selber , aber das es ein Protozyp war hatte ich ja nun schon geschrieben ...

Gruss,
Raphael

Da muss nicht mal die Kamera Schuld haben, die sch...öne Beleuchtung mit Leuchtstoffröhren verzerrt das ganze Farbspektrum. Das ist mit ein Grund weshalb ich Sparlampen ablehne.

Der Tim

... und dass wir unsere Stare damals auch so oder so ähnlich gestylt hatten, ist auch kein "grausamer Mist". Werds ja wohl wissen, hatte ja selbst so einen ähnlichen "auf Cross umgebauten".

Thorsten

Da stimm ich dir zu, ich find ihn auch nicht schlecht.




Nachbau eines Prototypen auch deswegen, weil in der Regel alle Prototypen auf Weisung von Oben vernichtet werden mussten. Ab und zu hats aber doch einer übers Hintertürchen aus der Entwicklungsabteilung geschafft.

Was mir auffällt ist , das dieser Umbau als "Änderung" im Erhard-Werner-Vogelserienbuch hinten unter der Rubrik "Zulässige Umbauten" für alle Stare genehmigt worden ist ...?!

Gruss,
Raffi

Das Stimmt Raffi.

Zottel: Nicht nur der Hochlenker war am Star ein zulässiger Umbau sondern auch die hochgezogene Auspuffanlage war zulässig.

Des weitern durfte man auch den M54/11 KFL mit Abtriebskettenrad 13 Zähne einbauen.

Eine Frage bleibt: Woher sollte man den hochgezogenen Krümmer nehmen. Alle anderen Teile sind ja mehr oder weniger aus dem Vogel-Baukasten.

Der Tim

Das ist ne gute Frage Tim. Die kann ich dir aber leider auch nicht beantworten.

Vielleicht selber einen Krümmer basteln? Einzelanfertigung?

Für den hat der olle Einstein immerhin einen Nobelpreis eingesackt.

Der Lenker an diesem angeblichen "Prototypen"-Star sieht mir eher wie ein gewöhnlicher, etwas modifizierter Essi- bzw. KR50 Lenker aus.
Ich tendiere hier auch eher zur Ansicht von boerdy61, dass solche oder ähnliche Dinger in den Siebzigern massenhaft als gewöhnliche Bastelbuden von irgendwelchen langhaarigen pickeligen Teenagern auf ostdeutschen Straßen durch die Gegend gequält wurden und denke, dass hier jemand in Suhl wohl seiner Phantasie freien Lauf gelassen hat. Ich gehe jedenfalls davon aus, dass das kein "Prototyp", sondern, falls das Teil wirklich aus den sechziger oder siebziger Jahren und von Simson Suhl stammt, eher nur ein Modellentwurf für irgendwelche Studien war.

Wir waren doch Improvisationsweltmeister, da war so ein bischen Krümmer kein Problem. Verchromen war auch saubillig. Crosslenker gab es übrigens in zwei verschiedenen Ausführungen als zugelassene Umbauten, den flacheren mit eingeschweißtem Steg und den höheren, da wurde der Steg an zwei angewschweißten Bleche zwischengeschraubt.
Thorsten